Kadoshkino (station)
| Station | |
| Kadoshkino | |
|---|---|
| Kustarevka — Samara | |
| Kuibyshev järnväg | |
| 54°01′18″ s. sh. 44°25′08″ E e. | |
| avdelning för d. | regionen Penza |
| öppningsdatum | 1893 [1] |
| Sorts | last [2] |
| svalka | 4 [3] |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 6 |
| Plattformstyp | hetero |
| Form av plattformar | rektangulär |
| Plattformens längd, m |
1 - 350 2 - 200 |
| elektrifierad | 1960 [4] |
| Nuvarande | konstant , =3kV [4] |
| Plats | Kadoshkino |
| Avstånd till Ruzaevka |
41,3 km  |
| Kod i ASUZhT | 641101 |
| Kod i " Express 3 " | 2024509 [5] |
| Granne om. P. | Insar och Khovanshchina |
Kadoshkino är en järnvägsstation i Penza-grenen av Kuibyshev-järnvägen i byn med samma namn i Republiken Mordovia .
Historik
Stationen invigdes 1893 i form av ett litet järnvägsspår med en barack och kallades den 567:e kilometern. Sidan betjänade huvudsakligen godståg; Persontåg passerade stationen. Situationen förändrades 1915, när flyktingar från de västra provinserna började anlända genom korsningen i distriktet Insar. Härifrån gick de till fronten. I år dök den första lilla stationen upp på stationen, och sidospåren började kallas Kadoshkinsky - med namnet på chefen Kadoshkin. Senare fick korsningen officiellt namnet Kadoshkino [6] .
Teknisk information
Kadoshkino-stationen ligger på den dubbelspåriga sektionen Kustarevka-Samara med likströms elektrisk dragkraft och tillhör Penza-regionen på Kuibyshev-järnvägen. Enligt arbetets art är det en laststation, enligt volymen av utfört arbete är det tilldelat 4:e klass. Spårutvecklingen omfattar 6 spår: 2 huvudspår (nr 1, 2), 3 mottagande och avgående (nr 3, 4, 5) och 1 lastning och lossning (nr 7) [7] . Endast huvud- och mottagande-avgångsvägarna har elektrifierats. EC-stolpen är placerad i den jämna halsen. Tillfartsvägar till Kadoshkinsky Electrotechnical Plant gränsar till stationen.
Omfattande kontroll över banans tekniska skick utförs av Kovylkinsky-spårsavståndet (FC-19). Kontroll över underhåll och reparation av automations- och telemekaniska enheter utförs av Ruzaevskaya-avståndet för signalering, centralisering och blockering (SHCh-2).
Pendlartjänst
Förortspassagerartransporter till Ruzaevka , Zubov Polyana och tillbaka utförs av Bashkortostan PPK med elektriska tåg ED4M , ET2M (depå PM-11 Bezymyanka).
Stationsresor för långa avstånd
Genom Kadoshkino finns en konstant kommunikation med de närmaste stora städerna - Moskva, Saransk, Samara, Ufa, Chelyabinsk. Från och med mars 2019 går följande långväga tåg genom stationen [8] :
Året runt tågtrafik
| tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
|---|---|---|---|
| 41 "Mordovia" | Saransk — Moskva | 42 "Mordovia" | Moskva — Saransk |
| 49 "Tvåvåningskomposition" | Samara — Moskva | 50 "Tvåvåningskomposition" | Moskva - Samara |
| 63 | Dimitrovgrad — Moskva | 64 | Moskva - Dimitrovgrad |
| 115 | Ufa — Moskva | 116 | Moskva - Ufa |
| 119 | Saransk — Moskva | 120 | Moskva — Saransk |
| 137 | Orenburg — Moskva | 138 | Moskva — Orenburg |
| 391 | Tjeljabinsk — Moskva | 392 | Moskva - Tjeljabinsk |
Anteckningar
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M .: Transport, 1981. - S. 195. T. 1
- ↑ Järnvägsstation Kadoshkino, KBSh
- ↑ Unified network markup: Kadoshkino . Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
- ↑ 1 2 Historia om elektrifieringen av järnvägar i Sovjetunionen . Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.
- ↑ Katalog över stationskoder för Express-systemet . Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 3 januari 2013.
- ↑ Kadoshkino föddes så här ... . Hämtad 5 mars 2019. Arkiverad från originalet 17 februari 2019.
- ↑ Teknisk och administrativ handling av Kadoshkino-stationen
- ↑ Yandex.Schedules . Hämtad 1 juli 2022. Arkiverad från originalet 6 mars 2019.