Sten-på-Obi | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : nej - ICAO : nej | |||||||
Information | |||||||
Flygplatsvy | militär- | ||||||
Land | Ryssland | ||||||
Plats | 9 km väster om staden Kamen-on-Obi [1] | ||||||
NUM höjd | +153 m | ||||||
Tidszon | UTC+7 | ||||||
Karta | |||||||
Ryssland | |||||||
Landningsbanor | |||||||
|
Kamen-na-Obi är ett före detta militärflygfält nära staden Kamen-na-Obi , Altai Krai . Den används som landningsplats för flygarbeten .
Flygfältet byggdes 1970. Fram till mitten av 1990-talet var det 96:e träningsflygregementet av Barnaul VVAUL uppkallat efter K. A. Vershinin [1] ( Aero L-39 "Albatros" flygplan [3] ) baserat på flygfältet. Den 14 september 1970 anlände de första planen till flygfältet. Det första planet som landade var Yak-28 svans nummer 32 under befäl av regementschefen, överstelöjtnant A. D. Dunakovsky, varefter andra besättningar landade. De återstående flyggrupperna anlände med tre dagars mellanrum. På vintern samma år började de första flygningarna. Samtidigt bildades 3 flygskvadroner före flygningarna . Hösten 1971 gjordes det första släppet av pilot-ingenjörer på Yak-28-flygplanet, och 1984, det första släppet av pilot-ingenjörer på MiG-21- flygplanet [4] .
Från 1970 till 1983 var Yak-28 flygplan [5] baserade på flygfältet , och från 1983 till 1991, MiG-21 flygplan.
2014 föreslog försvarsministeriet att flygfältet skulle användas för det regionala småflygets behov [6] .