"Hadeurli" | |
---|---|
engelsk HMS Hatherleigh | |
Service | |
Storbritannien | |
namn | "Hadeurli" |
ursprungliga namn | engelsk HMS Hatherleigh |
Fartygsklass och typ | jagare eskort |
Organisation | Kungliga flottan |
Tillverkare | Vickers-Armstrongs , Newcastle upon Tyne |
Beställd för konstruktion | 28 juli 1940 |
Bygget startade | 12 december 1940 |
Sjösatt i vattnet | 18 december 1941 |
Service | |
Grekland | |
namn | "Canaris" |
ursprungliga namn | grekisk ΒΠ Κανάρης |
Fartygsklass och typ | jagare eskort |
Organisation | Hellenska flottan |
Bemyndigad | 27 juli 1942 |
Uttagen från marinen | 1959 |
Status | Återvände till Storbritannien 1959, såldes för skrot 1960 |
Huvuddragen | |
Förflyttning |
1 450 t full 1 070 t standard |
Längd | 85,3 m |
Bredd | 9,6 m |
Förslag | 2,51 m |
Kraft | 19000 hk |
upphovsman | 2 skruvar |
hastighet | 27 knop |
marschräckvidd | 2 350 nautiska mil (4 350 km) vid 20 knop (37 km/h) |
Besättning | 164 |
Beväpning | |
Artilleri | 6×102mm Mk XVI |
Flak | 2 × 20 mm " Oerlikon " |
Min- och torpedbeväpning | dubbelrör 533 mm TA |
Canaris ( grekiska: ΒΠ Κανάρης ) är en grekisk jagareskortare av jaktklass . Byggd i England för Royal Navy , under namnet HMS Hatherleigh (L53). Fortfarande på slipbanan överlämnades hon till den kungliga grekiska flottan, som led stora förluster i början av andra världskriget . Ingick i den grekiska flottan den 27 juli 1942 , under namnet "Kanaris" (L67) [1] , för att hedra en av den grekiska revolutionens mest kända sjömän , en eldskeppskapten och senare amiral och premiärminister i Grekland, Konstantin Kanaris .
Canaris togs emot i England den 28 juli 1942 av en grekisk besättning under befäl av kapten I. Vlahopoulos. Jagaren var involverad i konvojeskorter och stridspatruller successivt i Atlanten, Röda havet och sedan, och främst, Medelhavet. "Canaris", tillsammans med ytterligare tre grekiska jagare av samma typ, " Adrias ", " Miaulis " och " Pind ", deltog i landsättningen av de allierade på Sicilien . Canaris, under befäl av befälhavare Damilatis, befann sig i den "första vågen" av de allierade landningarna, och i historieskrivningen har den hedersplatsen för det första allierade krigsfartyget som anlöpte hamnen i Augusta under eld från kustbatterier den 11 juli , 1943 [2] . Efter Italiens tillbakadragande från kriget fick Canaris äran att eskortera den "fångade" italienska flottan [3] . Under striderna i Aten i december 1944 vägrade besättningen på Canaris att skjuta mot positionerna för stadsenheterna i Greklands folkets befrielsearmé . Som ett resultat tilldelades Canaris till den anglo-grekiska skvadronen, skickad den 24 december för att landsätta trupper på ön Lesbos av någon okänd anledning . Men landningen förhindrades i 3 dagar av den lokala, delvis beväpnade befolkningen. Begäran från den engelske brigadgeneralen Turnbull och den "militära befälhavaren för Egeiska havet", Christodoulos Tsigantes , att tillåta landstigning av 800 hinduer, som efter vila kommer att skickas till Dodekaneserna , "för att kämpa mot en gemensam fiende", avslogs. av öborna, mot bakgrund av striderna som ägde rum i Aten mellan britterna och Narodno, Hellenic Liberation Army (ELAS). Landningsförsöket stoppades av varningseld från lokala ELAS-enheter. En begäran om att landsätta 70-80 soldater "för att lägga ner en krans vid monumentet över de stupade" avslogs också. Efter tre dagar av misslyckade förhandlingar återvände skvadronen och "Canaris" i dess sammansättning hem [4] :230 [5] . Därefter, med en annan besättning, deltog Canaris i inbördeskriget 1946-1949. Återvände till Storbritannien den 12 november 1959 och såldes för skrot 1960.
Eskortjagare i jaktklass | ||
---|---|---|
Jaga jag | ||
Jakt II |
| |
Jakt III |
| |
Jakt IV |
|