Canoe ( engelska canoe , från spanska canoa- boat ; lånat från de karibiska indianernas språk) är det universella namnet för nyckellösa små roddfartyg ( båtar ) från olika folk. Ett karakteristiskt drag är metoden för rodd - den utförs med en spadformad enkelbladig åra , som också taxar genom att vända åran i vattnet och ändra dess bana i slutet av slaget. Roddare i kanoter sitter på botten av båten eller på sittbankar.
Termen "kanot" appliceras ofta på dugout och speciellt på rambåtar av indianerna i Nordamerika . De mest kända är rambåtar täckta med björkbark . Även om vissa stammar gjorde dem med hjälp av almbark , hickory , lind, gran eller läder. Kanoter av olika stammar skilde sig också i sina konturer och designegenskaper, och har också sina egna namn. Så Ojibwe -indianerna kallar dem djiman´ , och om med en indikation på att de är gjorda av björkbark, så wigwas´idjiman [1] .
För närvarande är dessa båtar populära över hela världen. Men oftare görs de med moderna material, samtidigt som de behåller den traditionella formen. De är mantlade med träplankor, plywood, specialtyg eller syntetisk film. Det finns kanoter gjorda helt av aluminium eller plast. Det finns till och med uppblåsbara kanoter.
Sportkanoter för roddtävlingar på slätt vatten kännetecknas av ökade prestationskrav, därför är de gjorda av polerad plywood ( kolfiber (kol), mahogny eller plast anses vara det bästa materialet . Reglerna begränsar båtarnas längd, vikt och form Maximal längd för singlar är 520 cm, minimivikt - 16 kg; för kanot-tvåor - 720 cm respektive 20 kg; för kanotfyror 900 cm 30 kg för kanotsjuor - 1100 cm respektive 50 kg (kappsegling) i kanot-sjuor har inte hållits sedan 1979), bredden har inte reglerats sedan 2001. De längsgående linjerna på skrovet och sektionerna på sportkanoter måste vara konvexa och kontinuerliga Antalet roddare i sportkanoter varierar från en till sju , rodd, stående på ett knä.
Roddslalomkanoter är vanligtvis gjorda av glasfiber med flytfack vid fören och aktern.
Kanoter för vattenturism är däcklösa ("öppna") båtar (till skillnad från till exempel en kajakliknande slalomkanot ). Sådana kanoter har vanligtvis en kapacitet på 2-3 personer och tillverkas antingen av träplankor täckta med transparent glasfiber eller duk impregnerad med epoxiharts, eller oftare av glasfiber eller kevlar [2] . Fördelarna med träkanoter är främst estetiska, medan plastkanoter är funktionella (hållbarhet och lätthet). Ibland finns det även aluminium, uppblåsbara och hopfällbara modeller på ramen. Vikten på moderna turistkanoter varierar som regel i intervallet från 17 till 29 kg, längd - från 4,6 till 5,5 m. Kanotpaddling är vanligast i Nordamerika, i mycket mindre utsträckning - i Europa och Australien. Fördelen med en turistkanot framför en kajak eller kajak är för det första en stor kapacitet med en relativt liten vikt på själva båten och enkel hantering på land [3] .
En vanlig dubbel turistkanot rymmer enkelt 3-4 ryggsäckar, med en totalvikt på 50-100 kg eller mer, och, om så önskas, ett pre-teen-barn (eller en hund), vilket gör dessa båtar väl lämpade för multi- dagsutflykter för familjen längs floder och sjöar.
Om det är nödvändigt att flytta från en sjö till en annan eller för att övervinna oöverstigliga hinder på floden, bärs en öppen kanot, till skillnad från en kajak, lätt (upp och ner) på en persons axlar [4] .
För endags forsränning används starkare och kortare öppna kanoter, "singlar" och "tvåor", gjorda av tunga kompositmaterial , vanligtvis utrustade med uppblåsbara påsar vid fören och aktern för att ersätta vatten i händelse av att en båt kantrar . Sådana kanoter, på grund av skrovets speciella design, kännetecknas av ökad manövrerbarhet, men mindre stabilitet än vandringsmodeller, designade för lugnare vatten. Ibland används slutna ensitsiga kanoter för sådana legeringar, ofta omvandlade från kajaker genom att installera en speciell sits och remmar för att fästa benen [5] .
Tematiska platser | |
---|---|
Ordböcker och uppslagsverk |
|
I bibliografiska kataloger |
|