Karavanseraj | |
---|---|
persiska. کاروانسرای | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Caravanserai ( persiska کاروانسرای [ kārvānsarā ] - ett värdshus för husvagnar på handelsvägen , ett rasthus ; såväl som "khan" (från persiska خان [ xān ] , varifrån den ottomanska. خان mas [ han ] ), , . وكالة [wikala] , arabiska فندق [ funduq] , varifrån Ven . och ital. fundaco i Venedig ), Caravanserai [1] - en stor offentlig byggnad i Nära och Mellanöstern och Centralasien , i städer , på vägar och på obebodda platser, som i regel fungerar som skydd och parkering för resenärer - för handelsvagnar .
Det finns två typer av husvagnar: öppna och stängda. Den stängda utsikten byggdes främst längs husvagnslederna, även om en sådan utsikt ofta fanns i städer. Murarna erbjöd en möjlighet att slå tillbaka en attack och stå emot en kort belägring . Den har en kvadratisk eller rektangulär struktur, mestadels med en öppen gård och en brunn i mitten av gården. Inuti fanns rum för vardagsrum och förråd för varor. En inhägnad för lastdjur var obligatorisk närvarande . Det fanns en- och tvåvåningshusvagnar. I tvåvåningshusen fanns bostäder på andra våningen och lagerlokaler och boxar för djur på första våningen.
Forskarna lyckades identifiera de klassiska egenskaperna hos karavanserai i länderna i Främre Östern. Således bestämde utnämningen av karavanserais funktionerna i planen, som blev traditionell och allmänt använd i byggandet av länderna i Främre Orienten. [2] Ett antal "standard", relativt små isolerade celler, arrangerade i en eller två nivåer, beroende på storleken på strukturen, var sammankopplade i ett enda kvadratiskt eller rektangulärt komplex med en innergård i mitten. Varje cell bestod som regel av ett eller två rum. Dörrar till celler, ett förråd, stall eller krokstolpar gick ut på en stängd innergård, det fanns också en stor brunn eller pool ( hauz ). Förrådet var vanligtvis beläget på djupet, var täckt med en kupol , rummets kammare var upplyst endast genom ingångsöppningen eller mycket små fönster. Det främre rummet med en liten aivan , vanligtvis täckt med ett ogivalt valv , vette mot gården . Chefen för karavanerai och huvudpersonerna i den ankommande karavanen fanns i det främre rummet.
Genom metoderna för att organisera det inre utrymmet skilde sig inte urbana karavanserier från vägkanter, men de senares yttre utseende antog mer funktionerna hos defensiva strukturer , som de ofta förvandlades till. Oavsett om karavanserais vid vägarna var avsedda för kortvariga stopp eller långa stopp, liknade deras arkitektur slott som kunde fungera som en tillflyktsort: kraftfulla murar utan öppningar, massiva tornliknande avsatser på väggarna, väl befästa portar. Men inte ens en sådan karavanserai kan motstå slaget från en professionell armé, även om den kan avvisa räden av rövare- och rövareband. I vattenlösa områden hade caravanserais som regel sina egna halvunderjordiska reservoarer: i Mellanöstern - ovdans, i Centralasien - sardoba [3] [4] .
Ibland lyxigt byggd, men utan redskap, som ett resultat av vilket resenärer var tvungna att ha med sig en säng och mattor , samt näring för sig själva och sina djur. Ofta fanns det bara vatten , ibland hämtat från fjärran, till stora kostnader. I stora städer var caravanserais fullfjädrade likheter med moderna hotell , med tillhandahållande av ytterligare tjänster - mat ( tehus ), bad , växlingskontor och liknande.
"Caravan-Saray" ( Bashk. Karuanһaray ) i Orenburg, byggd under perioden 1837 till 1846 , är ett monument över bashkirernas historia och kultur. Det byggdes av basjkirerna på frivilliga donationer för att inrymma kontoret för befälhavaren för Basjkir-Meshcheryak-armén , ett hotell för basjkirerna som kom till Orenburg "enligt deras behov och i affärer", en verkstad och en skola för basjkirerna. . Det historiska och arkitektoniska komplexet består av bashkirernas hus och en moské. Arkitekten A.P. Bryullovs ursprungliga projekt utvecklades som en stilisering av en traditionell bashkirisk aul : ensemblens centrala dominant - den åttakantiga moskén reproducerade formerna för basjkirjurtan .
Den 25 maj 1994 undertecknades ett avtal mellan Ryska federationens regering och Republiken Bashkortostans regering , enligt vilket Caravanserai-komplexet i staden Orenburg, inklusive byggandet av en moské med en tomt, blev ett föremål för statligt ägande av Republiken Bashkortostan på Ryska federationens territorium [5] .
Det historiska komplexet "Caravanserai" i den azerbajdzjanska staden Sheki består av två caravanserai som har överlevt till denna dag och traditionellt kallas "Yukhary" och "Ashagi" caravanserai, som i översättning från azerbajdzjanska till ryska betyder "Övre" och "Lägre" Karavanseraj. Konstruktionen av dessa husvagnar går tillbaka till 1700- och 1800- talen e.Kr.
Shah Abbas Caravanserai, nu Abbasi Hotel, i Isfahan , Iran . Utsikt från gården (san).
Caravanserai i Fallujah i bruk, cirka 1914
Inne i Selim caravanserai, Armenien
Övergivna karavanserai i Neestanak , Iran
Khan al-Wazir, Aleppo , Syrien
Caravanserai Sultan Khan , Turkiet
Ruinerna av Bara Katra eller Great Caravanserai i Dhaka , Bangladesh; byggd av Mughal- prinsen Shah Shuja
Moskén Caravanserai i Murshidabad , Indien; byggd av Nawab Murshid Quli Khan från Bengalen
Ruinerna av Choto Katra caravanserai Dhaka, Bangladesh; byggd av Mughal Viceroy Shaista Khan
Ingång till Underkilla i Chittagong , Bangladesh
Ized -Khasta Caravanserai , Fars (bosatt) , Iran
Illustration av en karavanserai i Kashan , Iran , av Jean Chardin 1723
Ordböcker och uppslagsverk |
|
---|---|
I bibliografiska kataloger |
Islamisk arkitektur | |
---|---|
Stilar | |
Strukturer | |
se även | |
|