Boeing 737 kraschar i Kozhikode
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 15 november 2020; kontroller kräver
13 redigeringar .
Boeing 737-kraschen i Kozhikode är en flygolycka som inträffade på kvällen den 7 augusti 2020 . Flygplan Boeing 737-8HG från Air -India Express trafikerade ett reguljärflyg IX1344 på rutten Dubai - Kozhikode , men efter att ha landat på destinationen, sladdade det av banan på Kozhikode Airport , kraschade in i en ravin och kollapsade i tre delar [ 1] [2] [3] [4] . Av de 190 personerna ombord (184 passagerare och 6 besättningsmedlemmar) dog 21 [5] [6] .
Kraschen av Flight 1344 var den andra flygkraschen i Air-India Express historia, som inträffade 10 år efter den första ( Mangalorekraschen , 158 dödsoffer).
Flygplan
Boeing 737-8HG ( registreringsnummer VT-AXH, serienummer 36323, serienummer 2108) släpptes 2006 (första flygningen gjordes den 15 november). Den 30 november samma år överfördes den till Air-India Express , där den fick namnet India Gate / Gateway of India . Drivs av två CFM International CFM56-7B27 turbofläktmotorer . På dagen för katastrofen gjorde han 15 309 start- och landningscykler och flög 43 691 timmar [7] [8] .
Besättning
Flygplanet flögs av en erfaren besättning, dess sammansättning var följande [9] [10] [11] :
- Flygplanets befälhavare (FAC) är 59-årige Deepak V. Sathe . En mycket erfaren pilot tjänstgjorde han i det indiska flygvapnet . Han arbetade för Air-India Express i 10 år och 8 månader (sedan 5 december 2009), arbetade tidigare för Air India (från 2004 till 2009). Han flög Cessna 152 , Partenavia P.68 , HS-748 , Airbus A310 och Boeing 777-200/-300 flygplan . Han har varit befälhavare för Boeing 737-800 sedan 1 november 2014 (innan dess flög han den som biträdande pilot). Han har flugit 10 848 timmar, 4 612 av dem på en Boeing 737-800.
- Co- pilot är 32-årige Akhilesh Kumar . Som erfaren pilot arbetade han för Air-India Express i 3 år och 8 månader (sedan 1 december 2017). Han flög Diamond DA40 och Diamond DA42 flygplan . Han har varit en Boeing 737-800 co-pilot sedan 22 november 2017, innan han började på Air-India Express. Han flög 1989 timmar, 1723 av dem på Boeing 737-800.
Fyra flygvärdinnor arbetade i flygplanets kabin :
- Shilpa D. Katare , 40
- Akshay P. Singh , 25 år gammal .
- Lalit Kumar ( eng. Lalit Kumar ), 27 år gammal.
- Abhik Biswas ( eng. Abhik Biswas ), 24 år gammal.
Kronologi av händelser
Avresa från Dubai, inflygning, katastrof
Det är känt att planet försökte landa två gånger [12] , och även kom in för att landa i hög hastighet. Innan det landade gjorde planet flera cirklar över flygplatsen. Den första landningsinflygningen genomfördes på bana nummer 28 [13] , men på grund av svårigheter cirklade flygplanet två gånger runt flygplatsen, försökte landa igen, och lyfte sedan från motsatt sida till bana nummer 10, där det gjorde en nödsituation landning. Den faktiska hastigheten var högre än landningshastigheten [14] , så planet landade längre från landningspunkten och hann inte sakta ner. Den rullade ut från banan och kraschade in i en 10 meter lång springa och bröts i två delar [15] utan att provocera fram en brand.
Det fanns 190 personer ombord: 184 passagerare, 4 flygvärdinnor och 2 piloter [16] . Både piloter och 19 passagerare dödades och 136 skadades, 15 av dem rapporteras vara i kritiskt tillstånd [17] [18] .
Räddningsinsatser
Lokal polis och brandmän var inblandade i de första räddningsoperationerna [19] . Inrikesminister Amit Shah instruerade National Disaster Response Force (NDRF) att anlända till platsen så snart som möjligt och hjälpa till med räddningsinsatserna [20] . Evakueringen slutfördes inom 4 timmar [3] . De skadade behandlas på MIMS Hospital och Children's Memorial Hospital i Calicut [21] .
Utredning
Utredningen av orsakerna till kraschen på flyg IX1344 utfördes av Indiens statliga luftfartskommitté (DGCA) med deltagande av Airports Authority of India (AAI) [22] .
Slutrapporten från utredningen publicerades den 17 augusti 2021.
Se även
Anteckningar
- ↑ Air India-plan överskrider Karipurs bordsbana, faller ner i ravinen; 20 döda (engelska) . Hindustan Times (7 augusti 2020). Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020.
- ↑ Breaking : Air India Express Boeing 737 kraschar medan den landar i Kozhikode . Simple Flying (7 augusti 2020). Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020.
- ↑ 1 2 17 Döda inklusive båda piloter efter planbrott i två i Kerala . NDTV.com . Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020. (obestämd)
- ↑ Air India Plane Crash Live News: Air India Express flyg från Dubai över skjuter bordsbana . The Economic Times . Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020.
- ↑ Kerala-plankrasch: Minst 14 döda och flera skadade när flygplanet "delas i två" på flygplatsen . sky news . Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020.
- ↑ Meg Wagner och Veronica Rocha. Liveuppdateringar: Air India Express kraschar dödar minst 16 personer . CNN (7 augusti 2020). Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 7 augusti 2020.
- ↑ Air India Express VT-AXH (Boeing 737 NG/Max - MSN 36323) . Hämtad 19 oktober 2021. Arkiverad från originalet 19 oktober 2021. (obestämd)
- ↑ VT-AXH AIR INDIA EXPRESS BOEING 737-800 . Hämtad 19 oktober 2021. Arkiverad från originalet 19 oktober 2021. (obestämd)
- ↑ Maharashtras regering beviljar statlig begravning till Air India-pilotkapten Deepak Vasant Sathe . Hämtad 19 oktober 2021. Arkiverad från originalet 12 augusti 2020. (obestämd)
- ↑ Kaptenen som dog i Kerala-plankraschen dekorerades som ex-flygvapenpilot . Hämtad 19 oktober 2021. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020. (obestämd)
- ↑ Air India Express pilotkapten Deepak Sathes dödliga kvarlevor når Mumbai . Hämtad 19 oktober 2021. Arkiverad från originalet 10 augusti 2020. (obestämd)
- ↑ Flight Tracker Site indikerar att plan försökt landa två gånger på Kerala flygplats . NDTV.com . Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 7 augusti 2020. (obestämd)
- ↑ Slotnick, David Ett Air India-plan kraschade när det landade på en notoriskt knepig flygplats - det är därför "bordsskivor" kan vara så förrädiska . affärsinsider . Hämtad 8 augusti 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020. (obestämd)
- ↑ Thiruvananthapuram, PS Gopikrishnan Unnithan Kerala : Air India-flyg med 190 ombord glider av banan i Kozhikode, båda piloter bland 19 döda . India Today (7 augusti 2020). Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020.
- ↑ Air India-flyget var i full fart när det landade på Calicuts flygplats: DGCA . India Today (7 augusti 2020). Hämtad 8 augusti 2020. Arkiverad från originalet 9 augusti 2020.
- ↑ PS Gopikrishnan Unnithan Thiruvananthapuram 7 augusti 2020 UPPDATERAD: 8 augusti 2020 05:05 Ist. Kerala : Air India-flyg med 190 ombord glider av banan i Kozhikode, båda piloter bland 19 döda . Indien idag . Hämtad 8 augusti 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020.
- ↑ IX 1344 kraschar. Många fruktade döda (engelska) , theindependent.in (7 augusti 2020). Arkiverad från originalet den 8 augusti 2020. Hämtad 7 augusti 2020.
- ↑ Air India-jet går sönder i två delar på Keralas landningsbana , BBC News ( 7 augusti 2020). Arkiverad från originalet den 11 augusti 2020. Hämtad 7 augusti 2020.
- ↑ https://twitter.com/ani/status/1291769860897136640 . Twitter . Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020. (ryska)
- ↑ Air India-jet går sönder i två delar i Kerala och dödar 16 , BBC News (7 augusti 2020). Arkiverad från originalet den 11 augusti 2020. Hämtad 7 augusti 2020.
- ↑ PS Gopikrishnan Unnithan Thiruvananthapuram 7 augusti 2020 UPPDATERAD: 8 augusti 2020 01:34 East. Kerala : Air India-flyg med 190 ombord glider av banan i Kozhikode, båda piloter bland 19 döda . Indien idag . Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020.
- ↑ Olycka: India Express B738 vid Kozhikode den 7 augusti 2020, körde över landningsbanan och föll i dalen . avherald.com . Hämtad 7 augusti 2020. Arkiverad från originalet 8 augusti 2020. (obestämd)
Länkar
- ← 2019
- Flygolyckor och tillbud 2020
- 2021 →
|
---|
|
- krascher med 50 eller fler dödsfall är markerade med kursiv stil
- markerade årets största katastrof
|