| Katastrof vid Pakse | |
|---|---|
| Bristol 170 , liknande design som den kraschade | |
| Allmän information | |
| datumet | 16 augusti 1954 |
| Orsak | Motorfel |
| Plats | nära Mekongfloden , nära Pakse ( Kungariket Laos ) |
| Flygplan | |
| Modell | 170-21E |
| Flygbolag | Air Vietnam |
| Avgångspunkt | Hong Hye Delta , Hanoi ( Vietnam ) |
| Destination | Saigon ( Vietnam ) |
| Styrelsenummer | F-VNAI |
| Passagerare | 51 |
| Besättning | fyra |
| död | 47 |
| Överlevande | åtta |
Bristol 170-kraschen nära Pakse är en flygolycka som inträffade måndagen den 16 augusti 1954 med ett flygplan av typen Bristol 170-21E i närheten av Pakse ( Kungariket Laos ), medan 47 personer dog. Vid tidpunkten för händelserna var det den största flygkatastrofen i Laos territorium .
Den 1 augusti 1954 slutade Indokinakriget . Vid en konferens som hölls kort innan detta i Genève , fattades ett beslut att dela Indokina , inklusive den tillfälliga uppdelningen av Vietnams territorium i två delar - norr och söder.
Bristol 170-21E Freighter med svansnummer F-VNAI och fabrik 12809 tillhörde det vietnamesiska flygbolaget Air Vietnam . Den 16 augusti flög han från Hongha River Delta , i Hanoi -regionen , till Saigon . Dess besättning bestod av 4 personer, och totalt fanns det 51 passagerare ombord - flyktingar som lämnade det framtida Nordvietnam. Men under flygningen uppstod ett fel i en av motorerna, så besättningen bestämde sig för att nödlanda. Landningen gjordes på stranden av en biflod till Mekongfloden i närheten av staden Pakse , men under dess genomförande kraschade planet i marken och kollapsade. Olyckan dödade 46 passagerare och 1 besättningsmedlem, det vill säga totalt 47 personer. Detta är den största katastrofen med Bristol 170-flygplan. Även vid tidpunkten för händelserna rankades denna flygolycka först bland de som inträffade i Laos när det gäller antalet offer sedan 2013 (efter ATR 72-kraschen nära Pakse ) - andra [1] [2] .
| |
|---|---|
| |
| |