| Katastrof nära Cebu | |
|---|---|
| Kraschplats på sluttningen av Mount Manuggal | |
| Allmän information | |
| datumet | 17 mars 1957 |
| Karaktär | Kollision med ett berg strax efter start |
| Plats | Balamban , Cebu , Filippinerna |
| Koordinater | 10°27′06″ s. sh. 123°48′53″ E e. |
| Flygplan | |
| Kraschade flygplan några år före kraschen. | |
| Modell | Douglas C-47 Skytrain |
| Flygplanets namn | Mt. Pinatubo |
| Flygbolag | filippinska flygvapnet |
| Avgångspunkt | Lahug , Cebu ( Filippinerna ) |
| Destination | Nichos Field , Manila ( Filippinerna ) |
| Styrelsenummer | 2100925 |
| Passagerare | 21 |
| Besättning | 5 |
| död | 25 |
| Sårad | ett |
| Överlevande | ett |
C-47-kraschen nära Cebu är en flygkrasch som inträffade söndagen den 17 mars 1957 på sluttningarna av Mount Manunggal på ön Cebu i Filippinerna med ett C-47 Skytrain-transportflygplan . Kraschen dödade 25 av de 26 passagerarna på planet, inklusive Filippinernas president Ramon Magsaysay . Bland de döda fanns också flera ministrar, militärer och journalister. Philippine Herald-reportern Nestor Mata [1] var den enda överlevande .
Vid tiden för hans död var den nationalistiske presidenten Magsaysay allmänt populär och förväntades bli omvald för en andra mandatperiod i presidentvalet som hölls i november 1957 [2] [3] .
Flygplanet som kraschade var ett nyligen renoverat tvåmotorigt C-47A-75-DL Skytrain [4] som drevs av det filippinska flygvapnet och användes som Magsaysays officiella presidentflygplan [5] . Flygplanet köptes nyligen och har flugit mindre än 100 timmar [1] . Besättningen bestod av fem filippinska flygvapenofficerare, ledda av major Florencio Pobre [6] .
Flygplanet fick namnet "Mt. Pinatubo" för att hedra den länge vilande vulkanen, då mest känd som det högsta berget i den inhemska provinsen Magsaysay - Zambales . Vulkanen Pinatubo , vilande sedan 1300-talet , "vaknade" därefter 1991 och orsakade det näst största vulkanutbrottet på 1900-talet , som dödade mer än 800 människor [7] .
Den 16 mars 1957 anlände president Ramon Magsaysay till Cebu City för att delta i flera möten och tal. Han har talat vid USAFFE Veterans Convention , University of Visayas , Southwestern College och University of San Carlos [8] . På kvällen deltog han i en fest hemma hos Cebus borgmästare Sergio Osmeña Jr. Han lämnade till Lahoug flygplats och gick ombord på sitt plan strax före midnatt [8] .
Klockan 01.00 lyfte planet från Lahougs flygplats och styrde mot Nichols Field, som ligger cirka 640 kilometer från Manila. Vädret var bra, himlen var klar, med låga brutna moln och en ljus måne [5] . Ögonvittnen på marken märkte att flygplanet inte nådde tillräcklig höjd när det närmade sig bergskedjorna vid Balamban [8] . Klockan 01:17 informerade besättningen det officiella Malacañangs presidentpalats att presidenten skulle anlända till Nichols Field runt 03:15 [3] . Detta meddelande var det sista som sändes av flygplanet.
Oro uppstod efter att Magsaysays plan misslyckades med att komma fram till Nichols Field i tid. Vid frukosten informerades First Lady Luz Magsaysay och resten av presidentens familj om det saknade planet [5] . De filippinska väpnade styrkorna började med hjälp av flygvapnet och den amerikanska flottan en sökoperation på land och till sjöss [3] [5] . Till en början var sökandet fokuserat på havet, eftersom större delen av rutten gick över havet [5] . Nyheten spreds snabbt över hela Manila och resten av Filippinerna, många människor blev upprörda över att höra om händelsen [5] .
På eftermiddagen meddelade en stadstjänsteman i Cebu att planet hade kraschat på sluttningarna av Mount Manunggal i Balamban, cirka 35 km nordväst om Cebu [8] . Flera lokala invånare hörde ljudet av kraschen och på morgonen den 17:e såg de det brinnande vraket av planet. De hittade en överlevande, Nestor Mat, en reporter för tidningen Philippine Herald, som de förde ner från berget [9] . Mata, som fick andra och tredje gradens brännskador , föreslog att planet kraschade runt 01:40 på natten [1] . Det fanns inga andra överlevande. Dagen efter, den 18 mars, anlände militära räddare till haveriplatsen. President Magsaysays kropp identifierades av hans bror av hans armbandsur, och hans identitet bekräftades senare av tandläkare [1] [10] . Det visade sig att Magsaysay vid tidpunkten för kraschen befann sig i sitt rum, beläget omedelbart bakom sittbrunnen [10] .
Timmar efter den formella identifieringen av president Magsaysays kropp svors vicepresident Carlos P. Garcia in som Filippinernas 8:e president. Han var i Australien vid tidpunkten för kraschen för en SEATO [3] [10] konferens .
Förutom president Magsaysay och Mata fanns det 24 andra personer på planet, inklusive utbildningsministern, gerillarörelsens hjälte och före detta senator Thomas Kabili , representanten för 2:a distriktet i Cebu Pedro Lopez och befälhavaren för Filippinska flygvapnet, general Benito Ebuen [6] . Ombord fanns också före detta olympiern Felipe Nunag , som tjänstgjorde som Magsaysays aide-de-camp vid den tiden. Andra passagerare inkluderade olika civila och militära medhjälpare till presidenten och tre journalister [11 ]
Enligt originalversionen var orsaken till kraschen sabotage [1] [5] . Magsaysay blev först framträdande när han, i sin position som försvarsminister, ledde kampen mot det kommunistiska Hukbalahap- upproret . Det har dock inte hittats några bevis som stödjer denna teori. Den 27 april 1957 vittnade den filippinska polischefen General Manuel F. Cabal inför en senatskommitté att olyckan orsakades av metalltrötthet , vilket fick en drivaxel att sprängas, vilket orsakade ett strömavbrott ombord kort efter start. Han tillade att medan planet ökade på höjden sprack även den högra motorns förgasarspindel [12] .
| |
|---|---|
| |
| |