Katori (kryssare)

Katori
Japanska 香取

Kryssare "Katori"
Service
 japanska imperiet
namn Katori
ursprungliga namn Japanska 香取
Döpt efter Katori helgedom
Fartygsklass och typ Träningskryssare i Katori-klass
Organisation kejserliga japanska flottan
Tillverkare Mitsubishi
Beställd för konstruktion FY 1938
Bygget startade 24 augusti 1938
Sjösatt i vattnet 17 juni 1939
Bemyndigad 20 april 1940 [1]
Uttagen från marinen 31 mars 1944
Status sänktes av USS Iowa den 19 februari 1944 utanför Truk Islands
Huvuddragen
Förflyttning 5985 t (standard)
6279 t (full)
Längd 129,77 m
Bredd 15,95 m
Förslag 5,75 m
Motorer tre Kampon-pannor, turbiner och diesel
Kraft 8 tusen l. Med. (6 MW)
upphovsman två skruvar
hastighet 18 knop
marschräckvidd 9000 nautiska mil (17 tusen km) vid 10 knop
Besättning 315 personer
Beväpning
Artilleri 4 ×  140 mm marinkanoner typ 3 (2×2)
Flak

Min- och torpedbeväpning 4 × 533 mm torpedrör (2×2)
Flyggrupp ett sjöflygplan (katapult att sjösätta)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Katori (香 取 練習巡洋艦 katori renshu: junyo: kan )  är en japansk träningskryssare, den första och ledande i Katori-serien av träningskryssare . Han tjänstgjorde i den kejserliga japanska flottan under andra världskriget. Uppkallad efter en shintohelgedom( jinja ) i Chiba .

Bakgrund

Kryssare av Katori-klass lades ursprungligen ned som utbildningsfartyg 1937-1939 som en del av programmet för konstruktion av hjälpfartyg. Med utbrottet av Stillahavskriget började de användas som flaggskepp för olika flottiljer (från ubåtsflottiljer till eskortskvadroner). Allt eftersom kriget fortskred uppdaterades fartygen: de var utrustade med ytterligare luftvärnskanoner och apparater för att släppa djupladdningar.

Tjänst

Start av tjänsten

Kashii byggdes av Mitsubishi på ett varv i Yokohama . Den 20 april 1940 slutfördes konstruktionen och skeppet tilldelades officiellt Yokosuka Naval Base . Den 28 juli 1940 deltog "Katori" och kryssaren " Kashima " av samma typ i den sista förkrigsresan: Etajima - Ominato - Dairen - Port Arthur - Shanghai .

Början av Stillahavskriget

11 november 1941 Befälhavare för den 6:e ubåtsflottan, viceamiral Mitsumi Shimizusammankallade ett möte med sina befälhavare ombord på kryssaren Katori angående den förestående attacken mot Pearl Harbor . Den 24 november seglade kryssaren till Truk-öarna i Chuuk-lagunen och befann sig på Marshallöarna utanför Kwajalein-atollen dagen för attacken . Den 10 december samma år rapporterade den japanska ubåten I-6 rörelsen av Lexington hangarfartyg och två kryssare mot nordost , och Shimizu beordrade sina ubåtar att sänka dessa skepp, men operationen lyckades inte. I slutet av 1941 återvände Katori till Truk, och den 3 januari 1942 höll viceamiral Shimizu ett möte ombord om Operation R (landning på Rabaul och Kavieng ), som ägde rum den 23 och 24 januari.

Den 1 februari 1942, under en flygräd på Kwajalein , attackerades Katori av SBD Dauntless bombplan och TBD Devastator torpedbombplan avfyrade från hangarfartyget Enterprise . Shimizu skadades och Katori skadades, men kryssaren nådde Yokosuka av egen kraft och stod upp för reparationer. I maj återvände han till atollen, där den 24 maj 1942 beordrade befälhavaren för den 6:e ubåtsflottan, viceamiral Marquis Teruhisa Komatsu , kaptenen för den ultralilla ubåtsgruppen, Hankyu Sasakiatt utföra en attack mot Sydney Harbour .

I augusti 1942 återvände Katori till Yokosuka igen: där installerades två dubbla 25-mm typ 96 luftvärnskanoner ombord på kryssaren i fören. På Truköarna fortsatte han att utföra sin tjänst och besökte ibland Yokohama. Den 21 juni 1943 övertog viceamiral Takeo Takagi kommandot över den 6:e ubåtsflottan, och efter förlusten av Katori Kwajalein den 15 februari 1944 ingick han i General Escort Command.

Dödad i aktion utanför Truköarna

17-18 februari 1944 av 58:e operativa gruppenDen amerikanska flottan, bestående av 9 hangarfartyg och stödd av 6 slagskepp, 10 kryssare och 28 jagare, genomförde en förödande räd mot Truk . Strax före attacken lämnade Katori hamnen och eskorterade det beväpnade handelsfartyget Akagi-maru på väg mot Yokosuka .”, jagarna Maikaze och Nowaki och minsveparen Shonan-maru nr 15. Kryssaren attackerades av Grumman F6F Hellcat-jaktplan och Grumman TBF Avenger- torpedbombplan som lyfte från hangarfartygen Yorktown , Intrepid , Essex , Bunker Hill och Cowpens". Akagi-maru sjönk som ett resultat av ett flyganfall, och Katori fick mindre skada från en torpedträff.

Men några timmar senare kom slagskeppen från Task Force 50.9 New Jersey och Iowa , samt kryssarna Minneapolis och New Orleans och jagarna Bradford"och" Burns"hittade Katori-gruppen och öppnade eld. Jagarna, som täckte en grupp stora fartyg, utförde sex torpedsalvor mot Katori-kryssaren, som redan var på väg mot babordssidan. Ingen av torpederna träffade målet, liksom Katoris returtorpedsalva misslyckades. Från ett avstånd av cirka 13,2588 km avfyrade Iowa 46 skott med 406 mm högexplosiva fragmenteringsgranater och 124 skott av 127 mm granater, vilket gjorde endast 8 salvor. Enligt Lockheed Hudsons flygplan från den 17:e bärarbaserade flygvingen, efter den andra salvan av Iowa, registrerades träffar på Katori, och efter den fjärde salvan rullade fartyget över till babords sida: sju stora hål med en diameter på 1,5 m vardera hittades i styrbords sida (en var under bron 1,5 m över vattenlinjen, flera till var i nivå med själva vattenlinjen) och minst nio små hål. Förstörelsen på babords sida var ännu mer kolossal. Efter 5 minuter stod aktern på Katori under vatten, som krängde mot babord och gick till botten.

Fartyget sänktes cirka 40 nautiska mil (64 km) nordväst om Truköarna. Även om amerikanerna såg sjömän som försökte fly i vattnet gjordes inga ansträngningar för att rädda japanerna. "Katori" uteslöts slutligen från den kejserliga flottans listor den 31 mars 1944.

Anteckningar

  1. ↑ Lacroix, Wells, 1997 , sid. 794.

Litteratur

Länkar