Yoshima (kryssare)

Ning-Hai ( kinesiska 甯海), från 1938 Mikura ( Jap. 御蔵), från juni 1944 Yoshima ( Jap. 五百島) är en kinesisk och japansk lätt kryssare, det ledande skeppet i Ning-Hai-projektet. Kryssaren var listad i Republiken Kinas flotta tills den sänktes av kejserliga flottans flygplan under det andra kinesisk-japanska kriget ; höjdes senare och byggdes om i den japanska flottan som ett eskortfartyg. 9 september 1944 torpederad av en amerikansk flottans ubåt [1] .

Bakgrund

I slutet av 1920-talet hade Republiken Kinas flotta endast fyra föråldrade pansarkryssare och två utbildningskryssare som förvärvats före början av första världskriget . Kuomintangs regering planerade att genomföra en fullständig upprustning av flottan, men på grund av brist på medel var detta omöjligt. Efter långa förhandlingar med varvsföretag i USA, Storbritannien, Tyskland och Japan gick kineserna med på att bygga en lätt kryssare i Japan och en annan i Kina med hjälp av japanska ingenjörer. Trots ansträngda relationer mellan Japan och Kina byggde det japanska varvsföretaget Harima den första kryssaren 1932.

Egenskaper

Ning-Hai modellerades efter den japanska experimentkryssaren Yubari , som kombinerade små dimensioner, liten deplacement (2526 ton) och tung beväpning. Liksom Yubari hade Ning-Hai en enda skorsten och en tredubbel elektrisk mätbro. Beväpningen var jämförbar med fartyg som hade en större deplacement - sex 140 mm typ 3 marin kanoner (två trippelfästen), sex 76 mm typ 41 marin kanoneroch två dubbla 533 mm torpedrör. Fartyget hade också en liten hangar för två Aichi AB-3 sjöflygplan.(en är inköpt i Japan, den andra byggdes enligt ritningar i Kina). Det fanns ingen katapult ombord, uppskjutningen utfördes med en kran. Kryssarens framdrivning var dock svag: tre föråldrade vertikala fyrcylindriga trippelexpansionsångmaskiner (två körs på kol), vilket gav en hastighet på 22 knop. Överdriven massa skapade också problem med stabiliteten, som ett resultat av vilket han opererade i kustvatten, attackerade kanonbåtar eller andra små fartyg.

Tjänst

Ning-Hai lades ner på Harima-varven i staden Aioi den 20 februari 1931 och sjösattes den 10 oktober 1931. Bygget avslutades slutligen den 30 juli 1932. Kom i drift i Republiken Kinas flotta som ett flaggskepp och förblev så tills Ping-Hai- kryssaren togs i bruk i april 1937. I maj 1933 påbörjade han reparationer i Japan, i juni 1934 anlände han till begravningen av amiral av Japans gemensamma flotta Togo Heihachiro , och kort innan han återvände till Kina började han återigen reparera [2] .

Som ett av de mest kraftfulla ytfartygen i den lilla republiken Kinas flotta, i början av det andra kinesisk-japanska kriget , blev Ning-Hai målet för attacker från den kejserliga japanska flottan från ögonblicket av det andra slaget vid Shanghai . Den 23 september 1937, under det japanska anfallet på Jiangyin -fästningen , som bevakade en del av Yangtzefloden nära Nanjing , attackerade japanska bombplan Ning Hai. Kryssaren klarade fyra bombträffar, men Pin-Hai sjönk efter att ha träffat åtta bomber. Den 25 september lyfte Yokosuka B3Y 1- torpedbombplan från däcket på hangarfartyget Kaga och flygfälten runt Shanghai, plundrade hamnen och sjösatte Ning-Hai till botten med två torpedträffar. Den 5 december tog japanerna kontroll över det sjunkna skeppet [2] .

Ett försök att höja Ning-Hai från botten gjordes i april 1938, men slutade i misslyckande och två dykare dog. Den 4 maj höjdes fartyget, skrovet bogserades till Shanghai för reparation. Från början var fartyget planerat att överföras till Nanjings samarbetsregering , men senare behöll japanerna fartyget för sig själva och bogserade det till Sasebo flottdistrikt, och den 11 juli samma år omvandlades fartyget till övningsfartyg och kustförsvarsfartyg "Mikura". Från juli 1938 till december 1943 låg fartyget i Sasebo och tjänstgjorde som en flytande barack [2] .

I december 1943, i samband med det förvärrade ubåtskriget från de allierades sida, bogserades Mikuraskeppet till Harima-hamnen och byggdes om till en kaibokan (eskortfartyg). Den 1 juni 1944 slutfördes färdigställandet av fartyget, det återvände till den kejserliga japanska flottan under namnet Yoshima den 10 juni och tilldelades Yokosuka Naval District. Efter övningar i Japans inlandshav eskorterade skeppet en transportkonvoj till Iwo Jima från 22 juli till 31 juli och rymde den 26 juli från en torpedattack av en okänd ubåt. Den 10 september lämnade skeppet Yokosuka för det andra uppdraget att bevaka konvojen, men den 19 september torpederades det av Shad", efter att ha fått tre träffar och sjönk söder om Omaezaki , 85 nautiska mil (157 km) från ön Hachijojima . Borttagen från listan över den kejserliga flottan 10 november 1944 [2] .

Anteckningar

1. ↑ Jentsura, 1976 , sid. 113.
2. ↑ 1 2 3 4 Jon Parshall, Bob Hackett, Sander Kingsepp, Allyn Nevitt. Isojima tabellöversikt över rörelser  (engelska) . combinedfleet.com. Hämtad 22 november 2019. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.

Litteratur

• David Brown. Förluster av krigsskepp under andra världskriget. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1990. - ISBN 1-55750-914-X .
• Robert Cressman. Den officiella kronologin för den amerikanska flottan under andra världskriget . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. - ISBN 1-55750-149-1 .
• Paul S. Dull. A Battle History of the Imperial Japanese Navy, 1941-1945 . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1978. - ISBN 0-87021-097-1 .
• Hansgeorg Jentsura. Krigsskepp från den kejserliga japanska flottan, 1869-1945. - Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1976. - ISBN 0-87021-893-X .
• Eric Lacroix, Linton Wells II. Japanska kryssare från Stillahavskriget. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1997. - ISBN 0-87021-311-3 .
• Toshio Tamura. De kinesiska lättkryssarna Ning Hai och Ping Hai (1930–1936)  (engelska)  // Warship International. - 1984. - Vol. XXII. — S. 118–131 . — ISSN 0043-0374 .
• MJ Whitley. Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. - ISBN 1-55750-141-6 .

Länkar

• IJN Ex-kinesisk klass lätta  kryssare
• 【建造簡史】  (kinesiska) . CRIonline (26 augusti 2004). Arkiverad från originalet den 10 maj 2010.
• Hiroshi Nishida. Material från IJN . kejserliga japanska flottan. Hämtad: 22 november 2019. (obestämd)  (inte tillgänglig länk)