Kakhovskaya | |
---|---|
Stor cirkellinje | |
Moskvas tunnelbana | |
| |
Område | Zyuzino |
grevskap | Sydvästlig |
öppningsdatum |
11 augusti 1969 7 december 2021 (efter återuppbyggnad) [1] |
slutdatum |
30 mars 2019 (rekonstruktion) |
Projektnamn | ZIL, Volkhonka-ZIL, ZIL uppgörelse |
Sorts | Kolumn trespann grund |
Djup, m | åtta |
Antal plattformar | ett |
plattformstyp | trångsynt |
plattformsform | hetero |
Arkitekter | N. I. Demchinsky , Yu. A. Kolesnikova |
skulptörer | V. A. Gorchakov, L. A. Soshinskaya |
Konstruktionsingenjörer | N. Shmitova |
Stationsövergångar | Sevastopol |
Ut på gatorna | Sevastopolskaya Square , Chongarsky Boulevard , Simferopolsky Boulevard , Kakhovka , Bolshaya Yushunskaya , Malaya Yushunskaya , Azovskaya |
Marktransport | A : 67, 224, 273, s918, 922, 926, 968, s977, 993, KM (Kah), t60, t72, n8 ; Tm : 1, 3, 16 |
Arbetsläge | 5:30-1:00 |
Stationskod | 026, Kh |
Närliggande stationer | Zyuzino |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Kakhovskaya är en tillfällig terminalstation för Moskvas tunnelbana på Bolshaya Koltsevaya-linjen , den tidigare västra ändstationen av Kakhovskaya-linjen , nu avskaffad. Ansluten genom en förändring med stationen " Sevastopolskaya " . Det ligger i Zyuzino-distriktet ( SWAO ). Uppkallad efter Kakhovka Street (som i sin tur fick sitt namn efter den ukrainska staden Kakhovka ). Den öppnades den 11 augusti 1969 som en del av Avtozavodskaya - Kakhovskaya -sektionen av Zamoskvoretskaya-linjen , den 20 november 1995, som en del av Kashirskaya - Kakhovskaya- sektionen , blev den en del av en separat Kakhovskaya-linje. Från 30 mars 2019 till 7 december 2021 var det stängt för återuppbyggnad i samband med anslutning till Big Circle Line . Kolumn trespann grund station med en ö-plattform.
Stationen öppnades den 11 augusti 1969 som en del av sektionen av Zamoskvoretskaya-linjen " Avtozavodskaya " - "Kakhovskaya", efter driftsättningen av vilken det fanns 86 stationer i Moskvas tunnelbana.
Den 20 november 1995 separerades Kashirskaya - Kakhovskaya -sektionen i en separat Kakhovskaya-linje .
Den 30 mars 2019 stängdes stationen för återuppbyggnad och inkludering i Big Circle Line [2] . Öppnade igen den 7 december 2021 som en del av Mnevniki - Kakhovskaya -sektionen [1] av Big Circle Line . Den västra vestibulen och den andra överföringen till Sevastopolskaya-stationen slutfördes inte vid lanseringen som en del av LCL.
Konstruktionen sköts av Mosinzhproekt engineering holding , operatören av Moskvas metroutvecklingsprogram [3] .
Stationshallen under ombyggnad
16 augusti 2020
Vy över trappan till lobbyn och portalen till tunneln under ombyggnaden
den 16 augusti 2020
Demonterad landningsplattform, spår och spårväggsbeklädnad
16 augusti 2020
Stationshallen under ombyggnad
18 januari 2021
På båda sidor om stationshallen finns trappor som leder till underjordiska vestibuler, var och en leder till en underjordisk passage, vars utgångar är utformade i form av glaspaviljonger. Totalt finns 8 utgångar till ytan och 4 paviljonger från stationen. Utgångarna från den östra vestibulen ligger på båda sidor om Chongarsky Boulevard i närheten av Simferopolsky Boulevard och Azovskaya Street . Utgångarna från den västra vestibulen är belägna på Sevastopolskaya-torget på båda sidor om Kakhovka-gatan i omedelbar närhet av gatorna Bolshaya och Malaya Yushunskaya och Azovskaya . I juni 2020, på platsen för den västra vestibulen, började byggandet av en kombinerad vestibul för stationerna Kakhovskaya och Sevastopolskaya [10] , vars öppning ägde rum den 6 april 2022 [11] [12] .
Överföringen till Sevastopolskaya är belägen i mitten av hallen (två trappor, en för att gå ner, den andra för att stiga). Sevastopolskaya-stationen byggdes under den befintliga Kakhovskaya-stationen vinkelrätt mot den. Efter slutförandet av byggandet av en reservövergång från den norra änden av Sevastopolskaya till den västra vestibulen av Kakhovskaya, kommer trappan i mitten av hallen att fungera endast för nedstigningen - för övergången från Kakhovskaya till Sevastopolskaya. Övergången från Sevastopolskaya till Kakhovskaya kommer att ske genom den västra lobbyn.
Stationens marklobby
Underjordisk korsning
Trappa till stationen "Sevastopolskaya"
Läggningsdjup 8 meter. Stationen har två rader med 38 kolumner, avståndet mellan kolumnerna är 4 meter (standarddesign).
Stationen byggdes enligt ett standardprojekt med ett pelaravstånd på 4 meter, men det utmärkande för pelarna är att de har en regelbunden åttakantig form i tvärsnitt . Till en början var pelarna belagda med salieti röd marmor (förlorad under rekonstruktionen). Golvet täcktes med grå granit och labradorit (som också förlorades under återuppbyggnaden). Spårväggarna var kantade med keramiska plattor, vita upptill och röda nertill, och dekorerade även med gjutna insatser tillägnade inbördeskriget (skulptörerna V. A. Gorchakov, L. A. Soshinskaya och andra). Armaturerna gömdes i det räfflade taket. Rulltrappshallens väggar dekorerades med vit koelgamarmor .
Som en del av rekonstruktionen av Kakhovskaya-linjen och dess framtida inkludering i Big Circle Line, ersattes hela finishen. De keramiska plattorna på spårväggen ersattes med vit marmor med svarta inlägg i de områden där stationsnamnet anges. Gjutna insatser dedikerade till inbördeskriget har behållits. Pelarnas marmorfoder ersattes med ett mörkare [13] , och de själva utökades och kompletterades med svarta pyloner.
stationshallen
landningsplattform
Eltåg 81-720/721 "Yauza" vid stationen
Trappa till stationen "Sevastopolskaya"
Stationsnamn på spårväggen
Minnesplakett (försvunnen)
Del av hallen med bruna pelare
Del av hallen med svarta pyloner
Elektriskt tåg 81-775/776/777 "Moskva-2020" vid stationen
Vändkors
Stationsnamn ovanför trappan
Stations namn
Transfer till Sevastopolskaya
Jagar på väggen
Bakom stationen finns två återvändsgränder för omsättning och avveckling av tåg, inklusive nattåg, och en tågunderhållsstation är utrustad . Från det ögonblick som stationen öppnades efter ombyggnaden och fram till öppnandet av Varshavskaya- och Kashirskaya-stationerna efter ombyggnaden, utförs tågomsättningen från Zyuzino-stationen med ett trippelbyte av kontrollkabinen.
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [14] :