| Kiev-5 (LAZ-695E) | |
|---|---|
| projekt, Mr. | 1962 |
| Släppt, herrarna. | 1963-1965 |
| Instanser | cirka 550 |
| Vikt utan passagerare, t | 11.120 |
| Max. hastighet, km/h | femtio |
| Kapacitet, pers. | |
| Sittplatser | 32 |
| Nominell kapacitet (5 personer/m²) | 60 |
| Full kapacitet (8 personer/m²) | 60 |
| Mått | |
| Längd, mm | 9190 |
| Bredd, mm | 2500 |
| Takhöjd, mm | 3120 |
| Sockel, mm | 4190 |
| Spelrum, mm | 320 |
| Salong | |
| Antal dörrar för passagerare | 2 |
| Dörrformel | skärm |
| Motor | |
| Sorts | DK-202B elektrisk drivning |
| effekt, kWt | 86 |
| Driftspänning, V | 600 |
"Kiev-5" (LAZ-695E) - en modell av den sovjetiska trolleybussen , producerad från 1963 till 1965 i staden Kiev vid den elektriska transportanläggningen (KZET) baserad på trolleybussarna " Kiev-2 " och " Kiev-4 " " (elektrisk drivning och kraftsystem) och buss LAZ-695 [1] (chassi och kaross) och var i drift fram till 1972.
Trolleybussen liknade LAZ-695T- modellerna , tillverkade i Lviv vid LAZ , och OdAZ-695T, tillverkade i Odessa vid OdAZ .
De första testerna av Kiev-5 trolleybus ägde rum i staden Kommunarsk 1962-1963, och efter deras framgångsrika slutförande beslutades det att masstillverka denna trolleybussmodell.
"Kyiv-5" har varit i drift sedan 1963, men på grund av dess opålitlighet, liten kapacitet och besvär för passagerare (smala dörrar, brist på förvaring, smala passager, lågt i tak) övergavs produktionen av denna trolleybus.
I Odessa avvecklades dessa trolleybussar 1969, i andra städer i drift avvecklades Kyiv-5 1972.
I framtiden omvandlades många vagnbussar från Kiev-5 som var kvar i rörelse till bussar.
1971 avvecklades det sista trolleybusståget i Sovjetunionen i Zhytomyr, vilket inte fungerade enligt Vladimir Veklichs system . [2] [3] [4] Det första sådana tåget i Zhytomyr bildades i slutet av 1968 i depån [5] från Kiev-5LA trolleybus (LAZ-695E) och en bussläp. [6] Växellådan och dragmotorn på trolleybusstraktorn på ett sådant tåg överhettades, [7] vilket ledde till accelererat slitage och för tidig avskrivning.