Clapham Junction

Station
Clapham Junction
51°27′53″ s. sh. 0°10′14″ W e.
Operatör nät järnväg
öppningsdatum 2 mars 1863
Granne om. P. Vauxhall järnvägsstation [d] , Earlsfield järnvägsstation [d] , Battersea Park järnvägsstation [d] , Wandsworth Road järnvägsstation [d] , Wandsworth Town järnvägsstation [d] , Queenstown Road järnvägsstation [d] , Imperial Wharf järnvägsstation [d] och Wandsworth Common järnvägsstation [d]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Clapham Junction ( engelsk  Clapham Junction , / ˈk l æp əm / [ 1] ) är en stor järnvägsstation och transportnav i sydvästra Battersea i London Borough of Wandsworth . Beläget 4,37 km från Victoria Station och 6,32 km från Waterloo Station [2] . Stationen tillhör både South West och Brighton Main Lines och är på många rutter och sporrar som passerar genom eller förgrenar sig från den. Trots dess namn lokaliseras stationen inte inom Clapham- området , som gränsar cirka 1 mil (1,6 km) åt sydost.

På grund av det faktum att spår från de stora London Victoria- och Waterloo-stationerna passerar genom stationen, är den en av de mest trafikerade i Europa [3] när det gäller antalet tåg som passerar: från 100 till 180 i timmen, förutom fem timmar efter midnatt. Stationen är också den mest trafikerade överföringsstationen i Storbritannien [4] .

Historik

Före tillkomsten av järnvägen var platsen där stationen dök upp ett landsbygdsområde som specialiserade sig på odling av lavendel . Minnet av detta finns bevarat i namnet på gatan öster om stationen - Lavender Hill. Lite söder om den framtida stationen gick en busslinje från London till Guildford .

Den 21 maj 1838 bytte London och Southampton Railway dess namn till London and South Western Railway (L&SWR) och öppnade en linje från Nine Elms till Woking . Denna väg var den första i området, men till en början hade den ingen hållplats här.

Den andra linjen, ursprungligen från Nine Elms till Richmond, öppnade den 27 juli 1846. Nine Elms upphörde att vara ändstationen 1848, eftersom linjen fortsatte till Waterloo Bridge, den framtida Waterloo-stationen. År 1860 hade en linje byggts till Victoria Station. Clapham Junction station öppnade den 2 mars 1863 som ett joint venture mellan L&SWR, London, Brighton och South Coast Railway (LB&SCR) och West London Extension Railway (WLER) som en överföringsstation för dessa linjer [5] .

När stationen byggdes var mycket av Battersea -området hem för tung industri, medan Clapham , i sydost, var ett fashionabelt bostadsområde. Järnvägsbolagen valde, för att locka medel- och överklasskunder, att inte använda Battersea-namnet. Husägare gjorde samma sak från 1880-talet till 1950-talet och tillskrev Clapham egendom trots att husen faktiskt låg långt från de lugna parkgatorna [6] [7] .

Ytterligare byggnader byggdes vid stationen 1874 och 1876.

Medan stationen betjänade de rika gatorna i Battersea, utökade de angränsande järnvägsverkstäderna och den stora Battersea kraftstationen storleken på de lokala slummen, vars befolkning ökade från 6 000 1840 till 168 000 1910. Slummen i Battersea, olämplig för mänsklig bebyggelse, ersattes helt av sociala bostäder från 1918 till 1978 .

Olyckor och tillbud

Clapham rail katastrof

På morgonen den 12 december 1988 inträffade två kollisioner som involverade tre förortståg något sydväst om stationen på grund av en felaktig semafor. 35 personer dog, mer än 100 skadades [8] .

Undergräver vägen

På morgonen den 16 december 1991 gick en sprängladdning av på spåren nära en av stationsperrongerna, vilket ledde till allvarliga brott mot tågschemat. Den provisoriska irländska republikanska armén [9] tog på sig ansvaret för explosionen .

Junction Station

Ordet "junction" (från  engelska  -  "junction station") används i namnet på grund av korsningen mellan flera järnvägslinjer här. Detta namn hänvisar inte till några faktiska järnvägskorsningar nära stationen, som förutom interna inkluderar:

  • Falcon Junction i södra änden av stationen där West London Line (WLL) förenar sig med Brighton Slow Lines;
  • Ludgate Junction vid stationens östra kant, där Windsor Line sammanfogar WLL;
  • Latchmere South West Junction där WLL förenar Windsor Lines vid Ludgate Junction;
  • Latchmere Main Junction där WLL ansluter till Brighton Slow Lines vid Falcon Junction;
  • West London Extension Junction och Junction för Waterloo, avsedda att färja Eurostar-tåg från Windsor Lines till WLL;
  • Pooparts Junction, där de övre och nedre sidospåren till Victoria Station delas.

Nuvarande tillstånd

Mer än 2 000 tåg passerar genom stationen varje dag, varav mer än hälften stannar här, mer än genom någon annan station i Europa [10] . Under rusningstid når flödet 200 tåg i timmen, varav 122 stannar. Men sett till antalet passagerare som serveras är denna station inte den mest trafikerade, de flesta av de 430 000 personerna på en vardag, varav 135 000 under rusningstid, går till andra stationer. Överföringar utförs av cirka 40 % av passagerarna som går av vid stationen, och enligt denna indikator är stationen ledande i Storbritannien [11] .

2011 hade stationen tre ingångar, alla utrustade med biljettdiskar, dock var endast den sydöstra entrén till St John's Hill öppen dygnet runt. Det är den huvudsakliga, som förbinder de östra ändarna av alla plattformar genom handelsraderna.

Den norra entrén, som endast är öppen under kontorstid, förbinder Grant Road med tunnelbanestationen med samma namn.

Den sydvästra ingången, även känd som Brighton Yard-ingången eftersom beteckningarna London Brighton och South Coast Railway finns kvar på byggnaden, har ett traditionellt utseende, med den viktorianska stationsbyggnaden som ligger på baksidan av en stor innergård. Denna entré är förbunden med en bred täckt gångbro till de västra ändarna av alla plattformar. Den återöppnades i maj 2011 som en del av ett program för att förbättra stationens tillgänglighet, vilket inkluderade installation av hissar till plattformarna [12] .

Den 9 december 2012 öppnade en ny plattform för East London Line, en del av Inner London District Railway [13] .

Plattformar

Det finns 17 plattformar på stationen, numrerade från 1 till 17:

  • Plattformarna 1 och 2 är stubbar som används av London Overground för tåg till Highbury och Islington [14] .
  • Plattformarna 3 till 6 används av South Western Railway för tåg till Putney.

Mellan plattform 6 och 7 finns spår som leder till depån.

  • Plattformarna 7 till 11 är gated, South Western Railway för tåg till Wimbledon. Här följer långväga tåg som inte stannar vid stationen [14] .
  • Perrongerna 12 till 15 är gated, som används av Southern för tåg till Victoria Station. Det finns också Gatwick Express-tåg som inte stannar vid stationen [14] .
  • Plattformarna 16 och 17 är gated, som används av Southern för West London Line-tåg. Vid behov kan dessa plattformar även användas av några London Overground- tåg vid Willesden Junction.

Rutter

Clapham Junction trafikeras av alla South Western Railway-tjänster från London Waterloo Station, alla Southern-tåg från Victoria Station och Gatwick Express. För West London Line och East London Line London Overground är stationen ändstationen.

Anteckningar

  1. clapham-junction - Definition, bilder, uttal och användningsanteckningar - Oxford Advanced Learner's Dictionary på OxfordLearnersDictionaries.com . www.oxfordlearnersdictionaries.com . Hämtad 24 april 2019. Arkiverad från originalet 24 april 2019.
  2. Yonge, John. Järnvägsspårsdiagram 5: Södra & TfL  (obestämd) / Jacobs, Gerald. — 3:a. - Bradford on Avon: Trackmaps, 2008. - C. karta 2L. - ISBN 978-0-9549866-4-3 .
  3. Great British Railway Journeys (serie 4, avsnitt 7): "Woking to Clapham Junction" BBC Two , 15 januari 2013
  4. Office of Rail Regulation, stationsanvändningsuppskattningar 2011-12
  5. The west London Railway and the WLER, HVBorley & RWKidner, 1981 reprint, The Oakwood Press, Usk Monmouthshire. ISBN 0-85361-174-2
  6. Årets konst arkiverad 28 juli 2020 på Wayback Machine , publicerad 1922, London, sid. 500
  7. Register of British Architects, 1834-1914: Vol. 2 (LZ) Arkiverad 28 juli 2020 på Wayback Machine A. Brodie (red), 2001, Continuum, London, s.12
  8. 1988: 35 döda i Clapham rail kollision . BBC på denna dag . British Broadcasting Corporation. Hämtad 11 juli 2017. Arkiverad från originalet 7 mars 2008.
  9. O'Mara. Brittiska arbetare, shoppare trotsar IRA:s bombvåg med envis beslutsamhet . baltimoresun.com . Hämtad 24 april 2019. Arkiverad från originalet 24 april 2019.
  10. "Great British Railway Journeys (serie 4, avsnitt 7): Woking to Clapham Junction" BBC2, UK TV Channel, 15/01/13
  11. Delta Rail, 2008-09 stationsanvändningsrapport Arkiverad 17 juli 2007. , Office of the Rail Regulation webbplats
  12. Ruttplaner 2007 - Rutt 3 - South West Main line Arkiverad 29 februari 2008 på Wayback Machine publicerad av Network Rail, 2007 - Se sidan 20
  13. Majumdar. Londons yttre järnvägsbana öppnar (10 december 2012). Hämtad 24 april 2019. Arkiverad från originalet 24 april 2019.
  14. 1 2 3 Detaljerad transportkarta över London (spår, depå, ...) . carto.metro.free.fr . Hämtad 24 april 2019. Arkiverad från originalet 13 november 2012.

Litteratur

Länkar