Kazakov, Alexander Alexandrovich

Alexander Alexandrovich Kazakov
Födelsedatum 2 (14) januari 1889
Födelseort Kherson Governorate , ryska imperiet
Dödsdatum 1 augusti 1919( 1919-08-01 ) (30 år)
En plats för döden Med. Dvinskoy Bereznik , norra regionen
Anslutning  Ryska imperiet , vit rörelse
 
Typ av armé Imperialistiska flygvapnet
År i tjänst 1906-1919
Rang Överstelöjtnant
befallde 19 Corps Squadron
1 Combat Air Group
1st Slavic-British Squadron
Slag/krig Första världskriget ,
inbördeskrig
Utmärkelser och priser
Orden av St. George IV grad
St Georges vapen

Utländska priser:

Riddare av Orden för Distinguished Service Militärkors BAR.svg Storbritannien Distinguished Flying Cross ribbon.svg
Riddare av hederslegionens orden Krigskorset 1914-1918 (Frankrike)

Alexander Aleksandrovich Kazakov (Kozakov)  ( 2 januari 14 ),  1889 , Kherson-provinsen  - 1 augusti 1919 , Dvinskoy Bereznik , norra regionen ) - Rysk pilot , det kejserliga flygvapnets mest produktiva stridsflygplan under första världskriget ; den andra piloten i historien att använda en luftbagge , och den första som överlevde efter en bagge.

Biografi

Född den 2  ( 14 ) januari  1889 .

Ortodox. Från adelsmän. En infödd i Kherson-provinsen.

Han tog examen från Mikhailovsky Voronezh Cadet Corps (1906) och Elisavetgrad Cavalry School (1908), släpptes som kornett i 12:e Belgorod Lancers Regiment .

1911 befordrades han till löjtnant .

Den 23 januari 1914 skickades han till flygavdelningen vid Officersflygskolan för flygutbildning. Från januari till november 1914 studerade han vid Military Aviation School, från vilken han tog examen med titeln "militärpilot".

Första världskriget

Sedan december 1914 - i armén vid första världskrigets fronter , juniorpilot från 4:e Corps Aviation Detachement. Den 18 mars (31), 1915, i området för Volya-Shidlovskaya-godset, på Moran-monoplanet , gjorde han den andra luftväduren efter stabskapten P.N. Kazakovs plan började också tappa fart, piloten lyckades landa genom planering, jaktplanet rullade över under landningen, men Kazakov själv skadades inte. [1] Detta var hans första flygseger. Blev beviljad St. Georges vapen

För en tapper bedrift den 18 mars 1915, uttryckt i att han på eget initiativ lyfte från byn. Guzov, på sin apparat, jagade efter ett tyskt flygplan, som genomförde spaning i vår baksida och kastade bomber på Guzovs flygfält, överträffade honom nära Volya-Shidlovskaya-godset och även om han inte hade tid att störta fienden med en speciell ankare, sköt ner honom, med uppenbar fara för hans eget liv, med ett slag från hans apparat på fiendens övre plan, varigenom fienden upphörde med spaning och att kasta bomber.

- Citat från: Aviators - Riddare av S:t Georgsorden och St Georges vapen under första världskriget 1914-1918

Från augusti 1915 - chef för 19:e kårens flygavdelning, stabskapten . Han vann sin första officiella seger i sina led den 8 (21) december 1916 nära Lutsk . På egen hand attackerade 2 österrikiska flygplan " Brandenburg Ts1 "; Rysk jagare lyckades skjuta ner en av scouterna. Den österrikiske piloten Johan Kolbi dödades i luften av två kulor som träffade honom i huvudet. Observatören, löjtnant Franz Weigel, försökte köra bilen på egen hand och skadades vid landning. Kazakov tilldelades S:t Georgsorden 4:e graden.

För det faktum att den 8 december 1916, eftersom han var i stabskaptensgraden, som flög på ett Newport-flygplan, såsom jaktplan, för att förfölja tyska flygplan som dök upp ovanför vår plats, körde iväg 2 tyskar i Gorokhov-området, anföll det tredje flygplan nära byn Zaborol, 5 mil väster om Lutsk, och dödade piloten med två kulor i huvudet. Enheten, som på något sätt kontrollerades av en lätt skadad observatör, en österrikisk Oberleutnant, föll på vår plats och fångades av våra trupper .

- Citat från: Aviators - innehavare av S:t Georgsorden och S:t Georgs vapen under första världskriget 1914-1918 / Sammanställd av Neshkin M. S., Shabanov V. M. - Biografisk guide. - M. : ROSSPEN, 2006. - S. 140.

Enligt andra källor vann Kazakov den första segern i spetsen för 19 kao tidigare - han sköt ner ett tyskt flygplan samtidigt som han avvärjde ett fientligt flyganfall mot Dvinsk i slutet av juni 1916. [2]

Sedan februari 1917 - tillförordnad befälhavare för 1st Combat Aviation Group vid sydvästra fronten , godkänd i denna position i mars och befordrad till kapten i april . Denna grupp blev den första speciella jaktplansformationen inom rysk luftfart. Efter att ha blivit dess befälhavare fortsatte Kazakov att flyga på stridsuppdrag, i juni sårades han i armen av fyra kulor i en luftstrid. I september 1917 befordrades han till överstelöjtnant . Från november 1917 var han tillförordnad befälhavare för 7:e luftfartsdivisionen och i december samma år valdes han vid en generalförsamling för soldater till chef för 19:e kårens luftfartsavdelning.

Under krigets tre år sköt Kazakov personligen ner 17 och i gruppstrider ytterligare 15 fiendeflygplan och erkändes som den mest produktiva ryska stridspiloten under första världskriget. Vissa publikationer indikerar att han personligen sköt ner 32 flygplan, men troligen kombinerar deras författare Kazakovs personliga och gruppsegrar.

Inbördeskriget

Kazakov accepterade inte oktoberrevolutionen och togs bort från kommandot. Men våren 1918 registrerades han som militärspecialist och varnades för en eventuell inskrivning i Röda armén . Eftersom han inte ville tjäna de röda, reste han i juni 1918 i hemlighet till Murmansk . När bildandet av den 1:a slavisk-brittiska flygavdelningen började i Archangelsk i augusti 1918 , utsågs Kazakov till dess befälhavare. Samtidigt fick han rang som löjtnant för Royal Air Force , och resten av de ryska pilotofficerarna (till en början fanns det 34 ryska piloter i detachementet, sedan ökade antalet) inskrivna i detachementet som meniga [3] ] .

Under inbördeskriget stred han i norr, tillsammans med trupperna från den norra armén och delar av ententens trupper. I januari 1919 sårades han av en kula i bröstet, utmärkte sig många gånger i spanings- och bombuppdrag. Våren 1919 befordrades Kazakov till major i Royal Air Force och utnämndes till befälhavare för Dvina Aviation Division.

Den 1 augusti 1919 dog Kazakov i en flygkrasch och kraschade på sitt flygfält. Enligt den allmänna åsikten från ögonvittnen till denna olycka, begick Kazakov självmord i skuggan av evakueringen av brittiska trupper från Murmansk som började två dagar tidigare . Denna version stöds också av sådana fakta att några dagar innan Kazakov vägrade posten som befälhavare för Dvina Aviation Division, och två dagar före sin död, vägrade han ett erbjudande om att evakuera till Storbritannien. Alexander Kazakov begravdes på kyrkogården nära kyrkan (det finns ett utdrag ur kyrkoboken och två fotografier av begravningen) i byn Dvinskoy Bereznik, 250 kilometer söder om Archangelsk. En gravsten av två korsade propellrar placerades på graven och inskriptionen visades på en vit tavla: "Pilot Kazakov. Skjut ner 17 tyska flygplan. Fred i din aska, Rysslands hjälte. [2] 62°51′15″ N sh. 42°42′36″ E e. [4] Monumentet restaurerades den 1 augusti 2009.

Utmärkelser

Utländsk:

Anteckningar

  1. ↑ Lashkov A. Yu., Nosovsky G. P. Air bags 1914-1918. // Militärhistorisk tidskrift . - 2002. - Nr 2. - P.12-14.
  2. ↑ Lashkov A. Yu. Dvinsky experiment med luftförsvar. // Militärhistorisk tidskrift . - 2009. - Nr 7. - P.21-25.
  3. ↑ Galperin Yu. M. Air Cossack of Verdun: A Chronicle. - 2:a uppl., tillägg. - M: "Unggardet", 1990. - 332 s. / Upplaga 100 000 exemplar. ISBN 5-235-00997-5 . — Kapitel "Krossade vingar".
  4. ↑ Tydligen är detta de korrekta koordinaterna, bredvid Historiska museet (Bekräftat av Yandex-kartor - via länken i texten, och wikimapia ). Koordinater 62°51′04″ s. sh. 42°43′19″ in. e. på länken [www.komandirovka.ru/sights/bereznik_arkh._obl./pamyatnik-aa-kazakovu/] - framför biblioteket - uppenbarligen felaktig eller föråldrad(?). Troligtvis flyttades monumentet, kanske i den inledande perioden av den nya installationen finns det foton med olika referenser, till exempel: [1] .

Litteratur

Länkar