Civil Prospect | |
---|---|
Korsningen mellan Grazhdansky Avenue och Fidelity Street | |
allmän information | |
Land | Ryssland |
Stad | St. Petersburg |
Område | Kalininsky |
Historiskt distrikt | Medborgare |
längd | 5860 m |
Underjordiska |
![]() ![]() |
Tidigare namn |
Vägen till Grazhdanka, Civil road, ryska Grazhdanka street |
Postnummer | 195220, 195257, 195265, 195267 [1] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Grazhdansky Prospekt är en stor gata i norra St. Petersburg i Kalininsky-distriktet . Den går från Nepokorennykh Avenue (i linje med Kushelevskaya-vägen ) norrut till Suzdalsky Avenue [2] . Det är den längsta gatan, helt belägen i Kalininsky-distriktet.
Namnet kommer från byn Grazhdanka (ursprungligen - Gorozhanka ; båda namnen är närvarande som utbytbara på kartan över St. Petersburgs omgivningar 1831), som grundades i slutet av 1700-talet, och det historiska distriktet Grazhdanka , som bildades i mitten av 1800-talet. Motorvägen är central i detta historiska distrikt. I slutet av 1800-talet - första hälften av 1900-talet kallades den Civil Road , och det fanns flera bosättningar på den: Road to Grazhdanka (nära Bolshaya Spasskaya Street - den nuvarande Nepokorennykh Avenue ), Colony Grazhdanka eller Nemetskaya Grazhdanka (mellan de nuvarande gatorna Favorsky och Gidrotekhnikov ), ryska Grazhdanka (nära den nuvarande Nauki Avenue ), och byn Ruchy (nära korsningen av Civil Road med Murinsky Creek ). På 1950-talet, i vissa uppslagsböcker och på kartor, kallades Civil Road ibland Russkaya Grazhdanka Street , och ibland var den uppdelad i tre sektioner enligt namnen på bosättningarna.
Efter bäcken avvek vägen åt sidan och gick precis i linje med Centralgatan i byn Murino.
I hörnet av Nepokorennykh Avenue och Grazhdansky Prospekt fanns det Lyutikovo-föreningen av Holy Trinity Monastery of the Kaluga Diocese (grundad 1897 av Hieromonk Ambrose med välsignelse av John of Kronstadt ) som inkluderade [3] :
Trefaldighetskyrkan revs 1967 och den femkupolformade stenkyrkan och resterna av klosterbyggnaderna förstördes 1982.
Massutvecklingen av området, som började på 1960-talet, täckte ett antal små gator (de flesta av dem bildades i början av 1900-talet och fick namn efter efternamnen, mer sällan med namnen på markägare) som korsade Grazhdansky Prospekt: Shikanovskaya, Fedoseevskaya, Ivanovskaya, Platonovskaya, Lavrovaya (inte att förväxla med Lavrovskaya-vägen, uppkallad efter samma markägare Lavrov), Nikolsky Lane, Politekhnichesky Lane, etc., eller de som gick parallellt med avenyn: Startseva , Ilinskaya, Staro-Murinskaya , etc. I maj 1965 avskaffades dessa gator, och husen på dem numrerades antingen längs Grazhdansky Prospekt eller Nepokorennykh Prospekt.
1970 rätades Grazhdansky Prospekt ut och förlängdes till Suzdalsky Prospekt. Den gamla vägbanan gick in i bostadsutveckling, den enda delen som har överlevt i staden är från Rustaveli Street till järnvägsspåren i Priozersky-riktningen (den så kallade Toksovskoye-motorvägen ). Innan konstruktionen av korsningen med ringvägen användes denna sektion aktivt för att lämna staden mot byn Toksovo . Efter att utbytet byggts, tunnelerades Central Street in i linjen av Toksovskoye Street , och korsningen i linje med Toksovskoye Highway stängdes. Sedan dess har denna sträcka förlorat sin betydelse som motorväg och används endast som tillfartsväg till garage.
1975 öppnades Akademicheskaya tunnelbanestation , 1978 - Grazhdansky Prospekt . Under andra hälften av 1970-talet, enligt V. V. Popovs projekt, byggdes flervåningsbostadshus i hörnet av avenyerna Grazhdansky och Severny. 1985 byggdes NPO Electronmashs administrativa byggnad (hus nr 111/1). På hörnet med Favorskogo Street, 1986, slutfördes byggandet av komplexet av Gipronickel Institute . 1993 kopplades Grazhdansky Prospekt till marskalk Blyukher Prospekt via Kushelevskiy-överfarten .
År 2000, vid Murinsky-strömmen , på platsen för Alexander III:s kapell, byggdes kyrkan för Herrens presentation .
Det finns planer på att slå Grazhdansky Prospekt norrut genom Murino-Parnas-Pargolovo distriktsjärnväg (med en tunnel eller överfart) för att tillhandahålla bekväma transportförbindelser för invånarna i det nya bostadsområdet och ansluta det till ringvägen .
Civil Prospect | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konventioner
|
Det finns två stationer på Grazhdansky Prospekt på Kirovsko-Vyborgskaya tunnelbanelinje: Akademicheskaya och Grazhdansky Prospekt .
På 131 Grazhdansky Prospekt finns den kombinerade spårvagns- och trådbussdepån .
St Petersburgs gator : Kalininsky-distriktet , Grazhdanka | |
---|---|
Huvudvägar: |
|
Andra gator: |
|
Rutor: | Mod |
MO Kalininsky-distriktet Medborgare Akademisk finska distriktet Nr 21 Piskarevka Nordlig Prometheus |
St Petersburgs gator : Kalininsky-distriktet , akademiskt | |
---|---|
Huvudvägar: | |
Andra gator: |
|
Rutor: |
|
MO Kalininsky-distriktet Medborgare Akademisk finska distriktet Nr 21 Piskarevka Nordlig Prometheus |
St. Petersburgs gator : Kalininsky-distriktet , kommunalt distrikt nr 21 | |
---|---|
Huvudvägar: |
|
Andra gator: | |
MO Kalininsky-distriktet Medborgare Akademisk finska distriktet Nr 21 Piskarevka Nordlig Prometheus |