Akademicheskaya (tunnelbanestation, St. Petersburg)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 juli 2022; kontroller kräver 7 redigeringar .| "Akademisk" | |
|---|---|
 Kirovsko-Vyborg linjen | |
| Petersburgs tunnelbana | |
| Område | Kalininsky |
| grevskap | Akademisk |
| öppningsdatum | 31 december 1975 |
| Sorts | kolumnartad trevalvd djup |
| Djup, m | ≈ 64 |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Arkitekter |
A. S. Getskin V. P. Shuvalova V. G. Khilchenko |
| lobbyarkitekter |
A. S. Getskin V. P. Shuvalova V. G. Khilchenko |
| Stationen byggdes | Lenmetrostroy |
| Ut på gatorna | Nauki Avenue , Grazhdansky Avenue |
| Marktransport |
 6, 31 |
| Arbetsläge | 5:35 [1] -0:40 [1] |
| Stationskod | AK |
| Närliggande stationer | Politekhnicheskaya , Grazhdansky Prospekt och Grazhdansky Prospekt |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Akademicheskaya" är en station för Petersburgs tunnelbana . Det är en del av Kirovsko-Vyborgskaya-linjen , som ligger mellan stationerna Politekhnicheskaya och Grazhdansky Prospekt .
Stationen öppnades den 31 december 1975 som en del av avsnittet Lesnaya - Akademicheskaya.
Vid fastställandet av namnet på stationen spelade det faktum att det finns ett antal forskningsinstitut i närheten, och ett antal gator i detta område, enligt bushprincipen - för att förhärliga vetenskapen och dess figurer, en roll.
Från 30 juli 2018 till 1 juli 2019 var stationen stängd för större reparationer [2] .
Markstrukturer
Stationens paviljong ligger i det historiska distriktet Grazhdanka , vid korsningen av Nauki Avenue och Grazhdansky Avenue .
Frisen inuti marklobbyn är gjord av polerad rödrosa granit , golvet är gjord av grå granit, biljetthallens väggar är kantade med vit marmor .
Underjordiska strukturer
Akademicheskaya är en djup pelarstation (djup ≈ 64 m). Designtemat för den underjordiska hallen är tillägnad sovjetisk vetenskap.
I ändväggen av hallen finns en inskription med V. I. Lenins ord :
"Nu kommer alla teknikens underverk och kulturens erövring att bli hela folkets egendom, och hädanefter kommer aldrig det mänskliga sinnet och genialitet att förvandlas till våld."
Plattformshallens pelare och bågar är färdiga med stansade profiler av polerat rostfritt stål . Spårväggarna är belagda med vit marmor , golven med grå granit . Dörrarna på spårväggarna är täckta med små rostfria fyrkanter (3×5). Enligt projektet, för att belysa stationen ovanför pelarna, installerades originallampor i form av U-formade dagsljusrör som inte hade lampskärmar och fanns till 2004. Som ett resultat av utbytet av belysning togs dessa lampor bort, och istället för dem installerades vanliga standardlysrör i metall "kontors" nyanser. Resultatet av arbetet blev att stationen blev ljusare, men samtidigt förlorade den sitt ursprungliga utseende. Sedan december 2015 har belysningen bytts ut igen, denna gång med takfot.
En lutning (utgång från stationen), som innehåller fyra rulltrappor , ligger vid den norra änden av stationen; 2016 byttes de snedställda armaturerna från "pelare" till "facklor".
I rulltrappsbackens nedre hall användes lampor av originaldesign (se illustration), som efter en större översyn 2018-2019 ersattes med vanliga standard.
-
Central hall med originalbelysning
-
Stationsspårvägg
-
slutet av centralhallen
-
Nedre rulltrappshallen
Konstruktion
När man körde en lutande bana korsade skölden sandstenar, på sex meters djup slets den av stopparna och föll ut i en rundad hålighet 1,6 meter hög och 15 kvadratmeter stor. Gångarna från cellen fylldes upp till öppningen med en sköld. Efter felsökning fortsatte tunneldrivningen [3] .
Sökvägsutveckling
Bakom stationen finns en återvändsgränd med 3 växlar (före förlängningen av linjen mot Devyatkino var det en 5-växlare). Spårutvecklingen av sektionen längs II-spåret från sidan av Grazhdansky Prospekt var tidigare en tvärramp, som när sträckan förlängdes norrut skars ner till en grov för att förhindra tågkollisioner.
Station i siffror
Tidtabell för det första tåget att passera stationen [4] :
| Med jämna tal | Med udda siffror | |
|---|---|---|
| I riktning mot stationen " Grazhdansky Prospekt " |
6:10 | 5:44 |
| I riktning mot stationen " Polytechnic " |
5:57 | 5:41 |
Marktransporter
Busslinjer
Spårvagnslinjer
| Nej. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 9 |  Ozerki Brooks |
Specifik Specifik |
Piskarevka |
| 38 | Creeks Polytechnic Square of Courage
|
Kushelevka | Piskarevka |
| 57 | strömmar | Tikhoretsky prospekt | Lunacharsky Avenue |
Trolleybussrutter
| Nej. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 6 | Civil Avenue Courage Square
|
Svetlanovsky prospekt | Svart flod
|
| 31 | Lesnaya Petrogradskaya Sportivnaya 
|
norra allén | Dobrolyubov Avenue |
I samband med den 11 månader långa reparationen av stationen, som varade från 30 juni 2018 till 1 juli 2019, ändrades rutter för vissa spårvagns- och busslinjer, samt taxibilar med fast rutter, för att betjäna närliggande stationer - Politekhnicheskaya och Grazhdansky Prospekt - eftersom de båda inte är inom gångavstånd. I slutet av reparationen återgick rutterna till sina ursprungliga rutter [7] .
Se även
- Lista över S:t Petersburgs tunnelbanestationer
- Akademicheskaya (tunnelbanestation, Moskva)
- 1975 i tunnelbanehistoria
Anteckningar
- ↑ 1 2 Officiell webbplats för St. Petersburgs tunnelbanestations öppettider . Hämtad 13 september 2011. Arkiverad från originalet 17 december 2013.
- ↑ Irina Sebeleva. Vill de se över stationen "Akademicheskaya" utan att stänga stationen? . spb.kp.ru _ Komsomolskaya Pravda (5 oktober 2016). Hämtad 25 augusti 2017. Arkiverad från originalet 25 augusti 2017.
- ↑ Petersburgs tunnelbana. Linje 1 , stationer och tunnlar _ _ _
- ↑ Stationernas driftläge . metro.spb.ru _ State Unitary Enterprise " Petersburg Metropolitan ".
- ↑ Endast i riktning mot Akademicheskaya
- ↑ Endast i riktning mot Lakhtinsky-utsläppet
- ↑ Schema för en omväg av Akademicheskaya-stationen med marktransport vid tiden för dess stängning för översyn . Hämtad 1 juli 2019. Arkiverad från originalet 1 juli 2019.
Litteratur
- Petersburgs tunnelbana: från idé till genomförande. Albumkatalog/komp. V. G. Avdeev och andra - St. Petersburg. : GMISPb , 2005. - 160 sid. - 1800 exemplar. - ISBN 5-902671-21-3 .
- Metropolitan of the Northern Capital: Album / Ed. V. A. Garyugin. - St Petersburg. : "Rysslands ansikten", 1995. - 240 s. — ISBN 5-87417-020-0 . — ISBN 978-5874170202 .