Vasily Arkhipovich Komarov | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 7 februari 1924 | |||||
Födelseort | Lapino by , Shchekinskiy-distriktet , Tula-regionen | |||||
Dödsdatum | 18 september 1983 (59 år) | |||||
En plats för döden | staden Zhukovsky , Moskva-regionen | |||||
Medborgarskap | USSR | |||||
Ockupation | testpilot | |||||
Utmärkelser och priser |
|
Vasily Arkhipovich Komarov ( 1924 - 1983 ) - testpilot, Sovjetunionens hjälte ( 1971 ).
Vasily Komarov föddes den 7 februari 1924 i byn Lapino (nu Shchekinsky-distriktet i Tula-regionen ). 1928 flyttade han till byn Volovo och 1931 - till Moskva , där han tog examen från tionde klass i skolan och flygklubben. 1941 kallades Komarov till tjänst i arbetarnas och böndernas röda armé . 1943 tog han examen från Armavir Air Force Pilot School. Sedan december 1944 - på fronterna av det stora fosterländska kriget. 1948 överfördes Komarov till reservatet. 1950 tog han examen från Test Pilot School, 1957 - Moscow Aviation Institute [1] .
Från 1950 till 1971 var Komarov testpilot vid Flight Research Institute . Han deltog i testningen av flygplan " SE ", " Tu-16 ", " Tu-16B ", " Tu-16LL ", " Tu-104 ", " Tu-124 ", " An-10 ", " An -12 ", " An-22 ", " An-24 ", " IL-18 ", " IL-62 ". Som biträdande pilot satte Komarov fem världsflygrekord [1] .
Genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 26 april 1971, för "mod och hjältemod som visades i utvecklingen av ny militär utrustning", tilldelades Vasily Komarov den höga titeln Sovjetunionens hjälte med Order of Lenin och guldstjärnan medalj nummer 11399 [1] .
1971 lämnade Komarov flygarbetet, varefter han arbetade först som biträdande chef för Yakovlev Design Bureau för flygning, sedan som ingenjör vid Mikoyan Design Bureau . Bodde i staden Zhukovsky , Moskva-regionen . Han dog den 18 september 1983, begravdes på Bykovsky-kyrkogården i Zjukovsky [1] .
Hedrad testpilot i USSR ( 1964 ). Han tilldelades två Leninorden och Röda stjärnans orden , ett antal medaljer [1] .