Kontraktova Square (tunnelbanestation)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 26 november 2020; kontroller kräver 7 redigeringar .| "Kontraktstorget" | |
|---|---|
Kontraktova området Obolonsko-Teremkovskaya linje | |
| Kievs tunnelbana | |
| Område | Podolsky |
| öppningsdatum | 17 december 1976 |
| Tidigare namn | Röda torget |
| Sorts | kolumn trespann grund |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Plattformens längd, m | 99,0 |
| Plattformens bredd, m | 10,0 |
| Arkitekter | B. I. Priymak , I. L. Maslenkov , F. M. Zaremba |
| Målare | I. G. Levitskaya , Yu. V. Kislichenko |
| Stationen byggdes | Kievmetrostroy |
| Ut på gatorna | Upper Val, Lower Val, Konstantinovskaya, Spasskaya, Kontraktova Square . |
| Marktransport |
A 53, 62, 72, 114, 115, 119 T 11, 12, 14, 16, 18, 19 |
| Arbetsläge | 5:36—0:10 |
| Stationskod | 215 |
| Närliggande stationer | Taras Shevchenko och Postal Square |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Kontraktova [1] area" ( ukrainska "Kontraktova area" , ( lyssna ) ) är den 17:e stationen i Kievs tunnelbana . Det ligger på linjen Obolonsko-Teremkovskaya , mellan stationerna Pochtovaya Ploschad och Taras Shevchenko . Den öppnades den 17 december 1976 under namnet "Röda torget" ( ukrainska "Chervona-torget") som en del av den första etappen av byggandet av linjen Kurenevsko-Krasnoarmeyskaya. Det nuvarande namnet är från 19 oktober 1990 [2] . Passagerartrafik - 41,3 tusen personer / dag [3] .
Konstruktion
grund station . Har en underjordisk hall med en landningsplattform på ön. Hallens valv vilar på två rader av kolumner. Konstruktionen av stationen använder ultratunna metallpelare, som, även när de står inför marmor, ser ovanligt smala ut. Hallen är förbunden på båda sidor med underjordiska lobbyar, som leder till underjordiska gångar. Den södra utgången är utrustad med en tvåfilig enkelflygsrulltrappa, den underjordiska passagen leder till Kontraktovaya Square och Spasskaya Street. Den norra utgången har en trappa, gångtunneln leder till gatorna Konstantinovskaya, Upper Val och Lower Val.
Det finns inga marklobbyer.
Registrering
Stadsdelens historia återspeglades i stationens arkitektoniska och konstnärliga utformning. I lobbyn finns en tematisk jagad panel tillägnad Kievakademin . På väggarna, avslutade med rosa marmor, finns jagade kompositioner på ett heraldiskt tema.
Bilder
-
Plattform, blickar söderut
-
landningsplattform
-
Stationsnamn på spårväggen
-
Underjordisk lobby - kassahall
-
Präglad panel i södra vestibulen
-
Ny stationsutgång
-
Dörr på spårväggen, första spåret
-
Dörr på spårväggen, andra spår
Öppettider
Öppning - 5:34, stängning - 0:13 [4]
Avgång för det första tåget i riktning:
st. "Ukrainas hjältar" - 5:51
Art. "Teremki" - 5:42
Det sista tågets avgång i riktning:
st. "Ukrainas hjältar" - 0:37
Art. "Teremki" - 0:16
Anteckningar
- ↑ Promenad längs Podol (otillgänglig länk)
- ↑ Beslut av verkställande kommittén för Kievs kommunfullmäktige av folkdeputerade daterat den 19 oktober 1990 nr 905 "Om återkomsten av historiska namn, namngivning och namnbyte av gator, tunnelbanestationer och en ny bro i Kiev" Arkiverad den 10 december, 2012. // Bulletin från verkställande kommittén för Kievs kommunfullmäktige för folkdeputerade. - 1990. - Nr 11. - S. 10-11. (ukr.)
- ↑ Passagerartrafik vid Kievs tunnelbanestationer 2011. (inte tillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 29 januari 2012. Arkiverad från originalet den 19 oktober 2013.
- ↑ Driftsätt för stationer och överföringsnav | Kiev Metropolitan (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 30 december 2017. Arkiverad från originalet den 20 juni 2016.
Länkar
- Information på den officiella webbplatsen för Kiev Metro
- Stationssida på den inofficiella webbplatsen för Kiev Metro
- Webbuppslagsverk över Kiev (otillgänglig länk) (ukr.)
- Totsky Oleg. Tunnelbana som inte finns: Independence Square, Postal Square och Kontraktova Square . // tov-tob.livejournal.com. - 2012. - 14 december. Hämtad 14 december 2012. Arkiverad från originalet 16 december 2012.
| Kiev tunnelbanelinjer | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
