SSV-33 "Ural"

Stort kärnvapenspaningsfartyg SSV-33 "Ural"-projekt 1941 "Titan"  - Sovjetiskt spaningsfartyg och projektets enda fartyg , enligt NATO-klassificering - Kapusta , det största ytfartyget med ett kärnkraftverk i Sovjetunionen och Ryska federationen .

Avser fartyg av 1:a rang .

Skapande historia

Under det kalla kriget , i en tid präglad av konfrontation mellan de två världscentra - Sovjetunionen och USA , letade de stridande parterna efter möjligheter att få tillgång till en mängd olika strategisk information om den "troliga fienden", samtidigt som de gömde sina egna hemligheter .

En sådan hemlighet var ett missilområde i södra Stilla havet som USA använde för att avfyra sina ballistiska missiler .

Sovjetunionen kunde inte tillräckligt övervaka testerna av amerikanska missiler på den sista delen av banan: Sovjetunionen hade inga militärbaser i regionen. Fartygen från USSR:s försvarsministerium KIK och civila fartyg som bar speciella kontroll- och mätsystem (till exempel " Akademik Sergey Korolev ", " kosmonauten Yuri Gagarin " eller " kosmonauten Vladimir Komarov ") hade inte aktiva radarer och var avsedd att fungera på transpondrar av husrumsobjekt.

Således fanns det ett behov av ett speciellt stridsfartyg som skulle kunna samla in hela mängden tillgänglig information om vilket subrymdobjekt som helst på vilken del av sin bana som helst i vilken region som helst på jordklotet.

BARZK "Ural" lades ner i juni 1981 (serienummer S-810), lanserades 1983, och den 6 januari 1989 hissades USSR:s sjöflagga på fartyget .

Fartyg med liknande namn fanns redan i de ryska och sovjetiska flottorna: hjälpkryssaren Ural deltog i Tsushima-striden , under det stora fosterländska kriget kämpade Uralminläggaren i Östersjön . I modern[ när? ] Ryssland betjänas av gränspatrullen "Ural".

Det stora kärnvapenspaningsfartyget "Ural" fick svansnummer SSV-33 . Förkortningen SSV fungerade som en omslagslegend och står för "kommunikationsskepp"  - så här klassades spaningsfartyg öppet i den sovjetiska flottan.

Skeppsarrangemang

Det finns en version att skrovet på en malmbärare togs som grund för fartyget i 1941-projektet ("Titan") . Förmodligen härrör ursprunget till denna åsikt från det faktum att telemetrikontrollfartyg (till exempel kosmonauten Yuri Gagarin) som regel byggdes enligt denna princip.

Dessutom, enligt de flesta källor,[ vem? ] "Ural" i dess kraftverk är identisk med TARKR- projektet 1144 "Orlan" (från vilket den felaktiga slutsatsen ofta dras att "Ural" tillhör projektet 1144).

Utöver kärnkraftverket drevs fartyget av två KVG-2-pannor som kördes på eldningsolja - i för- och aktermotorrummen. Reservkraftverket var avsett att användas i basområden och ankarplatser som saknar kraftförsörjningsanläggningar.

Eftersom BARZK "Ural" var ett krigsfartyg bar det vapen - ett 76 mm artillerifäste AK-176M i fören och i aktern, fyra sexpipiga 30 mm kanonfästen AK-630 och fyra dubbelpipiga 12,7 mm maskin pistolfästen "Utyos- M. Fartyget var också utrustat med PPDO-medel - 4 installationer av Dozhd-komplexet för att avfyra speciella djupladdningar mot undervattenssabotörer. Dessutom hade fartyget en hangar som inhyste en Ka-27 helikopter .

I en massiv överbyggnad i tre nivåer och rymliga master fanns det många stridspostlaboratorier.

Totalt bestod fartygets besättning av 890 personer, varav minst 400 var officerare och midskeppsmän . Besättningen på spaningsfartyget var uppdelad i 6 specialtjänster.

Grunden för fartygets radioelektroniska utrustning var spaningskomplexet "Coral", inklusive två datorer av typen "Elbrus" och flera datorer " ES-1046 ".

Tillverkaren av sändningskomplexet och annan radioelektronisk utrustning för Atoll-radarn är Dneprovsky Machine-Building Plant .

Stridstjänst

1989, efter att ha kommit i tjänst, gjorde BARZK "Ural" en 59-dagars övergång till den permanenta platsen för sin tjänst - till Stilla havet .

I denna kampanj åtföljdes BARZK "Ural" av en atomubåt . På vägen ringde BARZK "Ural" till hamnen i Cam Ranh .

I Stilla havet var Ural BARZK baserad i Abrek Bay, inte långt från byn Stilla havet (aka Fokino , känd bland sjömän som Tikhas (exakt genom "och" från byns ursprungliga namn) och med postadressen " Shkotovo-17" ).

För BARZK "Ural" såväl som för andra stora fartyg från Stillahavsflottan: TAVKR "Minsk" och TAVKR "Novorossiysk" , fanns det ingen förtöjningsvägg av tillräcklig storlek, och därför låg BARZK "Ural" för det mesta för ankar fat i Strelok Bay .

BARZK "Ural" blev flaggskeppet för den 38:e brigaden av spaningsfartyg från Intelligence of the Pacific Fleet. Förutom honom inkluderade brigaden även BRZK SSV-80 "Pribaltika", SRZK SSV-208 "Kurils", SRZK SSV-391 "Kamchatka", BRZK SSV-464 "Transbaikalia", BRZK SSV-465 "Primorye", SRZK SSV- 468 "Gavriil Sarychev", BRZK SSV-493 "Asia", SRZK SSV-535 "Karelia".

På grund av många haverier och olyckor kom BARZK "Ural" aldrig dit, för vilken den byggdes - till Kvajalein-atollen , till platsen för den amerikanska missiltestplatsen , men även från punkten för sin permanenta bas, BARZK " Ural" kontrollerade framgångsrikt den norra delen av Stilla havet och avlyssnade radiotrafik i nätverken av marinen , flygvapnet och PLO i USA och Japan .

Olycksfrekvens

Redan vid teststadiet avslöjades problem i driften av fartyget: datorkomplexet och vissa informationsinsamlingskomplex fungerade inte korrekt. Detta var den senaste utvecklingen, erfarenheten av att använda som ännu inte har samlats.

Samtidigt inträffade inte en enda olycka på fartyget på grund av besättningens fel i byggskedet på Baltic Shipyard . Det enda fallet med en liten brand vid GKP, som snabbt eliminerades av besättningen, berodde på fel från fabrikssvetsaren, som utförde svetsarbete utan ordentligt stöd . Den första besättningen gick igenom en seriös och lång förberedelse för driften av ett så komplext fartyg.

Problemen började efter att, i enlighet med beslutet från Sovjetunionens högsta sovjet 1989 [1] om befrielse från militärtjänst för studenter, nästan alla högutbildade yngre värnpliktiga överfördes till reserven . Detta återspeglades i den övergripande beredskapen och kompetensen hos fartygets besättning. .

Strax efter övergången till Stillahavsflottan, sommaren 1990, bröt en brand ut vid BARZK Ural , där en av hjälppannorna stängdes av: som ett resultat av en brand i det aktre maskinrummet brann elektriska kablar ut . Under mer än ett år var det bara en panna som försåg fartyget med energi, men hösten 1991 brann den också ner. Därefter försåg nöddieselgeneratorer all kraft till fartyget under flera månader . Det fanns inga pengar för reparationer i ett sönderfallande land .

Avfallshantering

År 2001 avvecklades Ural BARZK , som bara hade gjort en enda stridskampanj , slutligen och lades upp på en avlägsen pir bredvid den tunga kärnvapenmissilkryssaren Admiral Lazarev (tidigare Frunze).

I april 2008 genomfördes ett anbud för slutförvaring av fartyget och dess kärnkraftverk.

Fartyget demonterades (2010) vid Zvezda Far East-fabriken.

I juni 2012 meddelade Vyacheslav Ruksha , generaldirektör för Federal State Unitary Enterprise Rosatomflot från Rosatom State Corporation, sin avsikt att använda utrustningen och kraftverket i BARZK Ural för att reparera befintliga nukleära isbrytare. [2]

I september 2014 tillkännagavs ett nytt anbud för bortskaffande av Ural BARZK , som aldrig slutfördes. I februari 2016 tillkännagavs återvinningsanbudet igen, dess kostnad är 1 miljard rubel [3] . Komplexiteten i återvinningen orsakas av fartygets vikt och storleksegenskaper, som överstiger de ryska varvens kapacitet. Den 21 augusti 2016, ungefär klockan 7:30, gick SSV-33 eller Ural på sin sista resa från Abrekbukten till Zvezda-anläggningen .

2017 flyttades fartyget till det 30:e varvet för slutförvaring i flytdockan PD-41 [4]

Fartygsbefälhavare

• Kapten 1:a rang Keshkov (1983-1991)
• Kapten 2:a rang Yarish (1991-1992)
• Kapten 1:a rang Tugan-Baranovsky (1992-1995)
• Kapten 1:a rang Maksimchuk (1995-1997)
• Kapten 1:a rang Stukanev (1997-2000)
• Kapten 1:a rang Granin (2000-2002)
• Kapten 1:a rang Bakunets (2002-2011)

Intressanta fakta

• Den 6 januari är skeppets dag. Varje år, på en helgdag, samlades besättningsmedlemmarnas familjer på fartyget vid en festlig bankett, och familjemedlemmar fick också, under överinseende av ansvariga tjänstemän, inspektera själva fartyget som en utflykt.

• Eftersom han var civil, fick chefsdesignern för BARZK "Ural" M. A. Arkharov den militära rangen " konteramiral ".
• Fartyget hade en konstruktion (permanent) rulle - 2 grader åt babord, vilket berodde på en mer utvecklad överbyggnad på babord. Under övergången av fartyget till utplaceringsplatsen och dess vistelse i Strelokbukten före branden 1990 kompenserades denna rullning av fartygets system - arbetssensorerna för köl och sidrullning samt skrovböjning visade en normal stat.
• Komplexet av fartygets spaningsutrustning inkluderade en " kamera " med en linsdiameter på cirka 1,5 meter.
• BARZK "Ural"  är ett av de sällsynta fartygen befriade från råttornas dominans. Arbetet med utrustningen i fartygets spaningskomplex hade en skadlig effekt på gnagarna.
• 1988 planerade generalsekreteraren för SUKP:s centralkommitté Mikhail Gorbatjov att besöka BARZK Ural . För honom var fartyget specialmålat från sidan av bryggan, en del av överbyggnaden skars av och en landgång sattes upp så att det var bekvämt att klättra upp till tredje våningen. Men allt detta visade sig vara förgäves: generalsekreteraren kom aldrig ombord på fartyget .
• Under en vistelse i Cam Ranh använde en patrull från PDS (anti-sabotagetjänst) på BARZK "Ural" ett vapen (en specialgranat ) mot ett okänt mål i vattnet nära sidan av fartyget. Detta mål visade sig vara en stor sköldpadda. Sjömannen, som hade visat vaksamhet (förresten hade tjänstgjort bara ett halvår vid den tiden), fick en extraordinär semester.
• 1992, under branden i Stillahavsflottans huvudarsenal av artilleriammunition, var fartyget 1,5-2 km från brandplatsen. Trots det enorma antalet granater och missiler som flyger i olika riktningar, tack vare befälhavarens skickliga ledarskap, kapten 1st Rank Keshkov, och hela besättningens osjälviska handlingar, träffade inte ett enda granat, raket eller fragment skeppet. Besättningen, nästan under kraftig eld, på natten, med stöd av endast en bogserbåt, förde honom till en säker plats.
• 1991 försvann en låda med 76 mm granat under lastning av ammunition . Befälhavaren för fartyget, Keshkov, bad besättningen att lämna tillbaka granaten medan de observerade inkognito . Under dagen returnerades alla granater, och Keshkov tackade personligen besättningen för varje granat som fördes till hans stuga genom "högtalaren".
• Hösten 1991, under en kraftig storm, slets fartyget av ankarpipan och bars ut till öppet hav. Bogserbåtarna kunde inte gå till sjöss, standardtiden för sjösättning av fartygsmaskiner var från en timme till en och en halv timme. Det orörliga och hjälplösa skeppet drev hundra meter från Putyatin Islands klippiga kust . Dagen efter började fartygets besättning ta emot resransoner (till exempel rökt korv och kondenserad mjölk tillsattes till frukost), eftersom fartyget formellt började befinna sig utanför raiden, på öppet hav.
• Det fanns ett antagande inom fartygets besättning att ödet för Ural BARZK påverkades av kopplingen mellan projektnamnet (Titan) och dess utvecklare (Iceberg Design Bureau). Vissa förklarade skeppets öde med projektnumret - 1941 .
• BARZK "Ural" nämns i romanen World War Z av Max Brooks .

Anteckningar

1. ↑ Sovjetunionens lag "Om universell militär plikt" daterad 10 april 1989
2. ↑ Reparation av fungerande nukleära isbrytare kräver inköp av ånggeneratorer och andra reservdelar till det stora spaningsfartyget Ural . Hämtad 24 juli 2012. Arkiverad från originalet 18 augusti 2012. (obestämd)
3. ↑ Anbudsnummer 0773100000315000079 | Big Stone Primorsky Krai | Statlig upphandling . Synaps. Hämtad 23 juli 2018. Arkiverad från originalet 20 juli 2018. (ryska)
4. ↑ Rosatom berättade hur industrin hanterade problemet med att avyttra spaningen "Ural" . Hämtad 8 februari 2021. Arkiverad från originalet 14 februari 2021. (obestämd)

Länkar

• Fartyg för kommunikation och kontroll, projekt 1941 // warships.ru
• Encyklopedi av fartyg. Specialfartyg. destination. SSV-33 "Ural"
• Spaningsfartyg "Ural" med systemet "Coral"
• Ödet för sjööverrättelseofficeren. Det unika kärnkraftsfartyget "Ural" har rostat i 25 år utan implementering // januari 2014
• Cabin carrier "Ural" kommer att dela ödet för "Minsk" och "Novorossiysk"
• Den sovjetiska flottans flytande olycka // LJ, maj 2017
• "Ural" i Stilla havet. Satellitfoto på wikimapia.org
• SSV-33 Project 1941 // globalsecurity.org
• SSV-33 "Ural" - elektroniskt underrättelsefartyg för projektet 1941 kod "Titan"