Matsuura, Kosuke

Kosuke Matsuura (松浦孝亮Matsuura Kosuke , född 4 september 1979 i Nagoya , Japan ) är en japansk racerförare .

Sportkarriär

Kosuke började sin racingkarriär 1994: i kartingtävlingar . Under flera år i sådana lopp visade Matsuura sig vara en mycket snabb och stabil förare och 1997 vann han Formel A-världscupen och tog andraplatsen i världsmästerskapet, där han bland annat låg före den framtida internationella formeln. 3000 mästaren Vitantonio Liuzzi .

Framstegen för den unga landsmannen uppmärksammades av ledningen för Honda -koncernens motorsportprogram , som bjöd in Kosuke att testa i det stödda semi-amatörmästerskapet Formula Dream . Matsuura presterade bra i försök och fick möjligheten att skriva på ett stridspilotkontrakt för säsongen 1999. I det här mästerskapet tillbringar han två hela år och skaffar sig gradvis erfarenhet av utrustning av formeltyp . År 2000 vinner Kosuke sju av säsongens 13 lopp och tar titeln.

Efter att ha uppskattat skickligheten hos sin skyddsling överför Honda honom till den europeiska motorsportserien, först överens med Prema Powerteam om platsen för en stridspilot i tyska F3 . I en allians med ett av mästerskapets starkaste lag vänjer sig japanen snabbt vid nya förhållanden och vinner redan i sin debutsäsong sitt första race i serien, och en säsong senare vinner han titeln vice mästare, näst efter Gary Puffett , men före Timo Glock och Ryan Briscoe . Sedan tillbringar japanen säsongen i Eurocup Formel Renault V6 , där han omedelbart kämpar i den ledande gruppen av pelotonen, vinner tre segrar och tar tredjeplatsen i den individuella ställningen, bara förlorar mot Jose Maria Lopez och Neil Jani .

De höga kostnaderna för mer status europeiska serier tvingade ryttarens ledning att rikta sin uppmärksamhet mot Nordamerika, där han, efter att ha kommit överens med Aguri Suzuki Kosuke, blev en stridspilot för det gemensamma laget av Aguri och Adrian Fernandez , och ersatte Roger Yasukawa i cockpit . I den här serien tillbringar Matsuura fyra säsonger, visar periodvis bra fart och slutar då och då i Top5: 2004 slutade han fyra på Kentucky Speedway och 2007 blev han fyra på etapperna i Brooklyn och femma på scenen i Detroit . För tillfället hotade ingenting Kosukes position i serien, men 2007 visade en annan Honda -protegé sig väl i IRL Indy Lights : Hideki Muto , som omedelbart blev vicemästare i detta förberedande mästerskap för IRL IndyCar , och i slutet av säsongen hade ett bra debutlopp och i huvudmästerskapet. En lokal ökning av hans egna resultat räddade inte Matsuura: inte bara hans goda resultat spelade för Muto, utan också erbjudandet från ett av de ledande lagen i serien - Andretti Green Racing - att sätta upp en separat bil för Hideki för en hel säsong.

Efter att ha förlorat sin plats i IRL IndyCar, tvingades Kosuke att återvända till sitt hemland, där han försökte delta först i Formel Nippon , och sedan fokusera på prestationer i Super GT , där han 2011 återigen gick ihop med Aguri Suzuki . 2013 vann Matsuura sitt första lopp i serien: i en besättning med Ralph Furman vann han 300 km-tävlingen i Murata .

Prestationsstatistik inom motorsport

Pivottabell

Anteckningar

Länkar

• Wikimedia Commons har media relaterade till Kosuke Matsuura
• Officiell webbplats  (engelska)  (japanska)
• Profil  (engelska) på webbplatsen Driver Database
• Profil  (engelska) på Racing Reference-webbplatsen
• Profil  (tysk) på webbplatsen för tidningen Speedsport