Kuznetsky (kolgruva)

Kuznetskys dagbrott ( kaz. Kuznetsky komir kenishi ) är ett kazakstanskt kolgruvföretag. Utvecklad av samma företag. Gruvan ligger i Bukhar-Zhyrau-distriktet i Karaganda-regionen, 35 kilometer öster om staden Karaganda . Det är ett av de tio största kolgruveföretagen i Kazakstan [1] .

Beskrivning och aktivitet

Upper Sokur-gruppen av brunkolsfyndigheter ligger öster om staden Karaganda och är den östra flygeln av Karaganda-kolbassängen . Under sovjettiden , i området för byarna Togyzkuduk ( statsgård "Kuznetsky") och Kumyskuduk, på grundval av fyndigheten, var det planerat att skapa Verkhnesokursky bränsle- och energikomplex ( TEK ) [2] . Det var tänkt att lägga två kolgruvor med en kapacitet på 5 miljoner och 8 miljoner ton kol, en anrikningsanläggning för produktion av bränsle och i framtiden ett kraftverk med en kapacitet på 3 000 MW [2] , som skulle gör den till den näst största i moderna Kazakstan efter Ekibastuz GRES-1 (kapacitet 4 000 MW).

Balansreserverna för kol på Kuznetsky-platsen uppgår till 441 miljoner ton, utanför balansen - 1,5 miljarder ton. Brunkol klass B-3 bryts. Askhalten i kol är 12,71-18%, det lägre värmevärdet är 4600-4930 kcal / kg, fuktigheten är 16,56%. Produktionsvolymen är cirka 1 miljon ton.

Kol transporteras med dumprar till Botakara järnvägsstation , såväl som till staden Karaganda genom byn Doskey . Intensiv godstrafik orsakar gradvis förstörelse av vägar och hus i byn [3] .

Under 2014 pågick förhandlingar om leverans av kol till Bishkek CHPP (Kirgizistan) genom Zhezkazgan Energosbyt LLP [4] .

Perspektiv

Det finns projekt för att bygga ett termiskt kraftverk med en kapacitet på 900 MW på grundval av Kuznetsk-kolgruvan. Kostnaden för projektet för 2012 uppskattades till 150 miljarder tenge [5] [6] . På basis av kol från Verkhnesokursky (Kuznetsky Mine LLP) och Shubarkol-fyndigheter (JV Arbat LLP) [7] , tillsammans med det kinesiska företaget Tsinghua ( eng.  China Qinghua Group ), planeras det att bygga en kolbearbetningsanläggning och produktion av syntetiskt dieselbränsle [8] av Euro-5- klass [7] [9] från det .

Anteckningar

1. ↑ Elvira Dzhantureeva. Kol. - Inom: Energikomplex: Reserver, produktion, investeringar // Kazakstan: tidskrift. - 2015. - Nr 5.
2. ↑ 1 2 Nurgaliev R. N. Karaganda. Karaganda-regionen : Encyclopedia. - illustrerad. - Alma-Ata, 1986. - S. 41. - 608 sid. - 40 000 exemplar.
3. ↑ Maria av Preussen. Lantligt liv . Info-Tses (27 november 2012). Hämtad: 25 maj 2016. (obestämd)  (inte tillgänglig länk)
4. ↑ Julia Kostenko. Inköp av kol i Kirgizistan: spel kring anbudet . www.24kg.org . CentralAsia (22 augusti 2014). Hämtad: 25 maj 2016. (obestämd)
5. ↑ Investeringsforum i Karaganda: memoranda undertecknade till ett belopp av 300 miljarder tenge . Forbes.kz (21 november 2012). Hämtad: 25 maj 2016. (obestämd)  (inte tillgänglig länk)
6. ↑ Vaganova, Valentina . Mer än 150 projekt i Karaganda-regionen deltog i utställningen "KaragandaInvest 2012" (FOTO) , BNews.kz  (21 november 2012). Hämtad 25 maj 2016.  (inte tillgänglig länk)
7. ↑ 1 2 Mashnina, Anastasia . Kineserna bygger en ny fabrik nära Karaganda , nv.kz  (7 september 2015). Arkiverad från originalet den 30 december 2016. Hämtad 25 maj 2016.
8. ↑ Möt: Kinas ledande företag "CITIC Group" och "Tsinghua" , Khabar Agency (  31 augusti 2015). Arkiverad från originalet den 7 september 2017. Hämtad 25 maj 2016.
9. ↑ Upp till 2,5 miljoner ton Karaganda-kol kommer årligen att bearbetas till flytande bränsle av det kazakisk-kinesiska samriskföretaget , KazTAG , DKNews (3 juli 2015). Hämtad 25 maj 2016.  (inte tillgänglig länk)

Länkar

• kuznetskiy.kz - den officiella webbplatsen för Kuznetsky Mine LLP