| Kura | |
|---|---|
|
Bild på ett ångfartyg från boken "200 år av Rysslands segelflotta" |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Fartygsklass och typ | ångkokare |
| Organisation | Kaspiska flottilj |
| Tillverkare | Astrakhan Shipyard [1] |
| Skeppsteckningsförfattare | S. O. Burachek |
| skeppsmästare | S. O. Burachek |
| Bygget startade | 28 december 1827 ( 9 januari 1828 ) |
| Sjösatt i vattnet | 21 november ( 3 december ) 1828 |
| Bemyndigad | 1828 |
| Uttagen från marinen | 1839 |
| Huvuddragen | |
| Längd mellan vinkelräta | 28,35 m |
| Midskepps bredd | 6,1 m |
| Förslag | 3,2 m |
| Motorer | ångmaskin med en kapacitet på 40 liter. Med. |
| upphovsman | 2 sidopaddelhjul , segel |
Kura är en hjulångare från den kaspiska flottiljen i det ryska imperiet . Det första ångfartyget på Nedre Volga och ett av de första i Kaspiska havet [2] .
Träångare på hjul. Fartygets längd var 28,35 meter [komm. 1] , bredd - 6,1 meter [komm. 2] , djupgående - 3,2 meter [komm. 3] . En ångmaskin med en kapacitet på 40 nominella hästkrafter [3] [4] installerades på ångbåten .
Paddelångaren "Kura" lades ner i Astrakhan den 28 december 1827 ( 9 januari 1828 ) och efter sjösättning den 21 november ( 3 december 1828 ) blev den en del av Rysslands kaspiska flottilj . Konstruktionen utfördes av skeppsmästarlöjtnanten S. O. Burachek [3] [5] . Tillsammans med skeppet " Enterprise " var ett av de två första fartygen som byggdes av S. O. Burachek enligt hans egen design [6] [7] .
Hösten 1830, under befäl av löjtnant Knyazev, lämnade skeppet Astrakhan för Emba-vatten för att skydda fisket från kirgiziska pirater [8] .
År 1839 omvandlades Kura-ångaren till en butik i Astrakhan [5] [9] .
| Kaspiska flottiljens ångskepp | |
|---|---|