Campbell Malcolm | |
---|---|
allmän information | |
Golv | manlig |
Medborgarskap | |
Födelsedatum | 11 mars 1885 [1] [2] |
Födelseort | |
Dödsdatum | 31 december 1948 [1] [2] (63 år) |
En plats för döden | |
Tidigare serie | |
1927, 1928 | Grand Prix |
Mästerskapstitlar | |
Grand Prix de Boulogne | |
Utmärkelser | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Sir Malcolm Campbell _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Brittisk racerbilsförare MBE.
Född 11 mars 1885 i Chislehurst, Kent, den ende sonen till William Campbell, en diamanthandlare vid Hatton Garden i Holborn .
Han studerade vid Uppingham School . Sedan åkte han till Tyskland för att studera diamanthandeln. Här blev han intresserad av motorcyklar och att tävla med dem. Tillbaka i Storbritannien arbetade Malcolm för Lloyd's of London i två år . Men passionen för motorcykelracing rådde och han gick över till sport. Campbell vann alla tre London till Lands End Trials motorcykeltävlingar 1906-1908 . Bytte till racerbilar 1910 och körde på Brooklands -banan . Han kallade sin bil "The Blue Bird" ( Blue Bird ) och målade om den blå efter att han sett Maurice Maeterlincks pjäs " The Blue Bird " på Londons Haymarket Theatre .
I början av första världskriget tog Campbell till en början in i armén som militär motorcyklist och stred i slaget vid Mons i augusti 1914. Han tilldelades snart som underlöjtnant i 5:e bataljonen , Queen's Own Royal West Kent Regiment , en territoriell styrkaenhet. Han togs sedan in i Royal Flying Corps , där han tjänstgjorde som navigatör.
På 1930-talet befäl han militärpolisen i Territorialarméns 56:e (London) infanteridivision . Från 1940 till 1942 befäl han Coats Mission militärpoliskontingent med uppgift att evakuera kung George VI , drottning Elizabeth och deras närmaste familj från London i händelse av en tysk invasion. Den 23 januari 1943 överfördes Campbell från Militärpoliskåren till General Service Corps. Den 16 december 1945, efter att ha nått 60 års ålder, skrevs Campbell ut från militärtjänsten med graden av major .
1927 och 1928 när han körde en Bugatti Type 37 i Grand Prix -motorracing vann Malcolm Campbell Boulogne Grand Prix ( Grand Prix de Boulogne ) i Frankrike.
Campbell slog först landhastighetsrekordet för en bil 1924 (235,22 km/h) vid Pendine Sands i Carmarthen Bay och körde en Sunbeam 350HP ( 350 hk motor) som nu visas på National Automobile Museum i Bewley . Från 1924 till 1935 slog han hastighetsrekord nio gånger till på Pendine Sands och Daytona Beach . Den 3 september 1935 satte han sitt sista landhastighetsrekord på en torr saltsjö i Bonneville ( Utah , USA ) och var den första personen som körde en bil med en hastighet av mer än 300 miles per timme: ett genomsnitt på 301,337 miles per timme (484,955 km/h) i två pass (till och från). [fyra]
Malcolm Campbell designade och testade också den vattenlevande Bluebird vid Tilgate Lake i Crawley , West Sussex . Han höll vattenhastighetsrekordet fyra gånger och nådde 141,740 miles per timme (228,108 km/h) i en Blue Bird K4 . Det sista rekordet sattes den 19 augusti 1939 vid Coniston Water , Cumbria , England . [fyra]
Han dog efter en serie stroke den 31 december 1948 i staden Reigate, Surrey. Han begravdes på Londons St Nicholas Churchyard . [5]
Malcolm Campbell valdes in i International Motorsports Hall of Fame 1990 och Motorsports Hall of Fame of America 1994.
1913 gifte sig Malcolm Campbell med Marjorie Dagmar Knott ( Marjorie Dagmar Knott ), men skilde sig två år senare.
Han gifte sig för andra gången 1920 med Dorothy Evelyn Whittall ( Dorothy Evelyn Whittall ): 1921 fick de en son , Donald , och 1923 en dotter, Jean. Paret skilde sig 1940.
1945 gifte sig Campbell för tredje gången med Betty Nicory .
Foto, video och ljud | ||||
---|---|---|---|---|
Ordböcker och uppslagsverk | ||||
Släktforskning och nekropol | ||||
|