| Lapplands bro | |
|---|---|
| Lapplandsbron från finska sidan. | |
| 69°54′42″ s. sh. 27°02′01″ in. e. | |
| Officiellt namn | norska Samelandsbrua , Fin. Saamen silta |
| Applikationsområde | bil- |
| Passerar över bron | Europaväg E75 , Huvudväg 4 [d] och Europaväg E75 i Norge [d] |
| Går över | Tanaelv , finsk-norska gränsen |
| Plats | Tana , Finnmark , Norge och Utsjoki , Finland |
| Design | |
| Konstruktionstyp | stagbro |
| Material | stål |
| Över den korsade barriären | 155 m |
| total längd | 316 m |
| Brobredd | 12 m |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt | Suunnittelu Kortes |
| Öppning | 1993 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Lapplandsbron ( norska : Samelandsbrua , finska : Saamen silta , nordsamiska : Sámi šaldi ) är en bilstagsbro som går längs den finsk-norska gränsen över Tanaelvälven och förbinder Tanakommunerna i Finnmarks län ( Norge ) och Utsjoki ( Finland ). Bron bär Europavägen E75 .
Lapplandsbron invigdes 1993 [1] . På grund av det faktum att bron ligger på gränsen mellan de två staterna, är två vägavdelningar involverade i dess stöd på en gång: Norska Statens Vegvesen ( NRPA , Engelska Norska Statens Vegvesen ) och Finska Transportstyrelsen ( RHK , engelska finska transportstyrelsen ).