Lippisch, Alexander Martin

Alexander Martin Lippisch ( tyska  Alexander Lippisch ) ( 2 november 1894  - 11 februari 1976 ) - Doktor i tekniska vetenskaper, tysk och amerikansk flygplansdesigner , känd för sin utveckling av flygande flygplan, deltavingar och ekranoplaner .

Biografi

Födelsen av hans intresse för flyget orsakades av demonstrationen av Orville Wrights flygplan på Tempelhoffältet i september 1909 .

1915-1918, när han tjänstgjorde i den tyska armén under första världskriget , flög han på flygplan som flygfotograf och kartograf . Efter kriget samarbetade han med Luftschiffbau Zeppelin företaget , som var en ledande utvecklare av stela luftskepp . Vid denna tidpunkt blev han intresserad av " svanslösa " flygplan. 1921  sattes den första apparaten av den typ han utvecklade, glidflygplanet Lippisch-Espenlaub E-2 , i produktion.

Han utsågs till direktör för forskargruppen Rhön-Rossitten Gesellschaft , involverad i utvecklingen av segelflygplan och deras testning på Kuriska Spit ( Rossitten ). Denna organisation 1927-1933. " flygande vingar " Storch I - Storch IX skapades. 1928 skapades segelflygplanet Lippisch Ente ("Duck"), som blev världens första bemannade flygplan med jetbooster [1] .

Åren 1931-1939. erfarenhet av Storch användes vid design av flygplan med deltavinge Delta I - Delta V (senare Delta IV och Delta V döptes om till DFS 39 respektive DFS 40 ), flygplansprojektet Messerschmitt Me 329.

Flygplanet DM-1 och dess designer själv tillfångatogs därefter av den amerikanska armén . Lippisch fördes till USA som en del av en operation för att söka efter och transportera tyska militärspecialister och forskare till USA ( Operation Paperclip ). Lippischs idéer användes av Convair , bland annat i Convair F-92-modellen.

Anteckningar

1. ↑ Om raketboosters inom flyget, del 1. Arkivexemplar av 13 april 2015 på Wayback Machine // "FLYG FÖR ALLA FÖRSTÅBAR"

Länkar

•  Lippisch biografi
• Alexander Lippisch Rocket Man / YouTube