| Lopasnya M | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| År av produktion | 2008 - 2012 |
| hopsättning | Ryssland , Arktiktrans |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | 3-dörrars terrängfordon (7 platser) |
| Layout | frammotor, fyrhjulsdrift |
| Hjulformel | 4×4 |
| Motor | |
| VAZ-21213 bensin , 80 hk Med. | |
| Överföring | |
| 4-växlad manuell växellåda | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 4600 mm |
| Bredd | 2500 mm |
| Höjd | 2660 mm |
| Undanröjning | 600 mm |
| Hjulbas | 3100 mm |
| Bakre spår | 1800 mm |
| Främre spår | 1800 mm |
| Vikt | 1750 kg |
| Annan information | |
| lastkapacitet | 800 kg |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Lopasnya M är ett amfibiskt terrängfordon på däck med ultralågt tryck, producerat av Arktiktrans Association från 2008 till 2012 [1] . Terrängfordonet har en förseglad, isolerad kaross gjord av höghållfasta aluminiumlegeringar, en oberoende långslagsfjädring (400-420 mm) [2] [3] , en bilmotor och växellåda från vanliga VAZ- och GAZ -bilkomponenter [4] , vilket säkerställer enkel drift, underlättar underhåll och reparation.
"Lopasnya M" har inga restriktioner för rörelse på allmänna vägar, eftersom den inte överskrider den tillåtna bredden (2550 mm) [3] .