| Lopasnya VM | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| vanliga uppgifter | |||||||||||||||
| År av produktion | 2004 - 2005 | ||||||||||||||
| hopsättning | Ryssland , Arktiktrans | ||||||||||||||
| Design och konstruktion | |||||||||||||||
| kroppstyp _ | 3-dörrars terrängfordon (4 platser) | ||||||||||||||
| Layout | mittmotor, fyrhjulsdrift | ||||||||||||||
| Hjulformel | 6×6 | ||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||
|
|||||||||||||||
| Överföring | |||||||||||||||
| 4-växlad päls | |||||||||||||||
| Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||
| Längd | 4550 mm | ||||||||||||||
| Bredd | 2500 mm | ||||||||||||||
| Höjd | 1900 mm | ||||||||||||||
| Undanröjning | 400 mm | ||||||||||||||
| Vikt | 1500 kg | ||||||||||||||
| Full massa | 2000 kg | ||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||||||||
Lopasnya VM är ett amfibiskt terrängfordon på ultralågtrycksdäck, producerat av Arktiktrans Association 2004-2005. Terrängfordonet fick indexet " VM " för att hedra chefsdesignern - Vitaly Mazurkevich.
Terrängfordonet har en ovanlig design: låsande differentialer med en reduktionsväxel för endast två framaxlar. Detta beror på det faktum att demultiplikatorn i transmissionen inte behövs för reduktion, utan för omfördelning av vridmoment mellan axlarna, när man lämnar vattnet på is eller en brant bank. Fjädrande framfjädring minskar risken för skador vid påkörning av hinder. Motorns placering i mitten av maskinen ger en jämn viktfördelning längs axlarna. På grund av den totala frånvaron av överhäng och tre axlar har terrängfordonet mycket god geometrisk terrängförmåga. Detta gör att han kan övervinna en vertikal vägg upp till 120 cm hög [1] . De flesta komponenter och sammansättningar av Lopasni VM (som de flesta liknande småskaliga terrängfordon) är gjorda av delar från seriefordon, vilket säkerställer enkel användning, underlättar underhåll och reparation.
"Lopasnya VM" har ett mycket bra geometriskt kors, på grund av den fullständiga frånvaron av överhäng och tre axlar
Den främre upphängningen är gjord på tvärgående fjädrar
Terrängfordonets kaross är duraluminium , med nitar
"Lopasnya VM" flyter
Upphängningsresor