| Stanley Lord | |
|---|---|
| Stanley Lord | |
| Födelsedatum | 13 september 1877 |
| Födelseort | Bolton , Lancashire , Storbritannien |
| Dödsdatum | 24 januari 1962 (84 år) |
| En plats för döden | |
| Medborgarskap | England |
| Ockupation | fartygets kapten |
Stanley Lord ( eng. Stanley Lord ; 13 september 1877 - 24 januari 1962) - brittisk sjöman, kapten på det kaliforniska linjefartyget , som natten mellan den 14 och 15 april 1912 låg i närheten av vraket av Titanic- skeppet .
Lord föddes i Bolton , Lancashire . I mars 1891 började han träna i maritima angelägenheter ombord på barken Naiad . Senare fick han andra styrmanscertifikat och seglade på barken Lurley . [ett]
1901 fick Lord ett mästarbrev och tre månader senare ett mästarbrev. 1897 gick han med i Pacific Shipping Company. År 1900 övergick han till Leyland Line Company, där han 1906 fick befälet över sitt första lag. [2]
1911 blev Stanley Lord kapten på Californian .
Natten till den 15 april 1912, ungefär klockan 22:21 , slog kalifornianen ett isfält och kaptenen, efter att ha stoppat fartyget, bestämde sig för att vänta ut natten. Han beordrade radiooperatören Cyril Evans att varna andra fartyg för isfältet. Medan han skickade ett meddelande till Titanic, avbröts Evans oförskämt av radiooperatören Jack Phillips , som argt svarade: "Håll käften! Håll käften! Jag är upptagen. Jag jobbar med Cape Reis ." Fartygets radiosändare hade tidigare misslyckats, och Phillips, tillsammans med samarbetspartnern Harold Bride , tillbringade större delen av dagen med att försöka reparera den. Evans lyssnade på radiosignalerna en tid och vid 23:30 gick han och la sig. [ett]
Under natten såg kaliforniens sjömän och officerare uppskjutningarna av bloss från det mystiska skeppet. Kapten Lord, som väcktes flera gånger, föreslog att missilerna avfyrades av ett fartyg som försökte identifiera andra fartyg från samma företag. Under tiden på Titanic, efter kollisionen, försökte fjärde officer Joseph Boxhall och kvartermästare Rowe kontakta det mystiska fartyget via en morselampa. [1] Utkikaren från kalifornianen såg dessa signaler, men den enda personen som kände till morsekoden låg och sov. Kapten Stanley Lord kunde inte förstå de förvrängda meddelandena och drog slutsatsen att de var semesterfyrverkerier. [3]
Ingen väckte radiooperatören på hela natten. Kaliforniern tutade till 05:30, men det var redan för sent - linern sjönk 02:20. Försvinnandet av ljusen förklarades av besättningen med att fartyget satte fart och gick. [3]
På måndagsmorgonen fick Lord besked från Frankfurt att Titanic hade sjunkit. Klockan 08:30 stannade linern bredvid Carpathia för att söka efter överlevande.
Från Lords vittnesbörd på begäran av den amerikanska undersökningskommittén den 26 april 1912:
När jag anlände till bron vid 22.30, påpekade jag för officeren ljuset som kom längs horisonten. Vi kunde inte lista ut var himlen slutade och vattnet började. Man förstår att det var lugnt då. Officeren trodde att det var en stjärna och jag sa inget mer. Jag gick ner för att prata med ingenjören om att spara ånga. När vi gick upp på övervåningen träffade vi en radiooperatör där. Jag frågade: "Vet du något?" Han svarade: "Titanic." Vi såg inte ljusen tydligt. Vi signalerade dem med en morselampa vid halv tolvtiden. De svarade oss inte. Sedan tio minuter senare försökte vi igen. Vi har en mycket kraftfull morselampa, ljuset från den syns på ett avstånd av cirka 10 mil, och ljusen var 4 mil bort. Klockan 00:40 gick jag och la mig [1] .
Lord avgick i augusti 1912. Enligt vissa uppgifter fick han sparken. Undersökningskommittéerna i USA och England ogillade kaptenens agerande, men inga åtal väcktes. Inte heller gjordes rekommendationer för en officiell utredning för att avgöra om kapten Lord var skyldig. Till slutet av sitt liv kommer han att kämpa för att återupprätta sitt namn. [3]
1913 anställdes Lord av Nitratproducenterna Steamship Co. där han stannade till juli 1928. Efter släppet av filmen The Sinking of the Titanic från 1958 blev Lorde upprörd över sin filmskildring och försökte marknadsföra sin egen version av katastrofen.
Samtidigt, enligt L. N. Skryagin , var kapten Lord verkligen oskyldig, eftersom loggboken för det norska fiskefartyget Samson och seniorassistenten Henrik Naess personliga dagbok hittades. Det finns en åsikt att skeppet som sågs från Titanic var Simson som återvände från tjuvjakt. Senare, 1963, som samma L. N. Skryagin påpekar, erkände förste officer Naess, som talade på BBC, att han hade sett vita bloss som avfyrades från Titanic och misstog dem för signalerna från en amerikansk patrullbåt, så "Samson" släckte ljuset och begav sig norrut och sedan till Islands stränder.
Stanley Lord dog av kronisk njursvikt den 24 januari 1962. Han begravdes på kyrkogården i Wallasey, Merseyside . [3]