Minsk fabrik av hjultraktorer | |
---|---|
| |
Sorts | OAO |
Bas |
1954 (som SKB); 1991 (som ett oberoende företag) |
Plats | Vitryssland :Minsk |
Nyckelfigurer |
Rimashevsky Alexey Ivanovich ( generaldirektör ) |
Industri | bil- |
Produkter | tunga hjultraktorer |
omsättning | |
Nettoförtjänst | |
Tillgångar | |
Antal anställda |
|
Anslutna företag | Neman |
Hemsida | mzkt.by |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Minsk Plant of Wheeled Tractors ( vitryska Minsk Plant of Kolyavy Tsyagachos ) är ett vitryskt företag som specialiserat sig på tillverkning av tunga fordon på väg och terräng , släpvagnar, speciella hjulchassier för installation av utrustning för konstruktion, olja och gas och maskinbyggande företag.
MZKT var fram till 1991 en del av Minsk Automobile Plant . Det är ett statligt ägt företag och är under jurisdiktionen av den statliga militär-industriella kommittén i Republiken Vitryssland . Ägarform - öppet aktiebolag .
Den 23 juli 1954 , genom ett dekret från Ministerrådet i Sovjetunionen , skapades en speciell designbyrå (SKB-1) vid Minsk Automobile Plant för att utveckla fleraxlade terrängfordon för landets ministeriums behov av försvaret. Initiativet att skapa den framtida anläggningen (SKB-1) tillskrivs felaktigt marskalk G.K. Zhukov. Men vid den tiden var han bara ett år i positionen som 1:e vice försvarsminister i Sovjetunionen, efter att ha återvänt från posten som befälhavare för Ural Military District, och kunde inte nämnvärt påverka processen att skapa SKB-1. Formellt hände detta under ledning av USSR:s försvarsminister N.A. Bulganin, som var direkt relaterad till raketteknik. Teoretiker och initiativtagare till skapandet av sådan utrustning anses vara Marshal of Artillery Voronov N.N., såväl som Marshal of Artillery Nedelin M.I. Från januari 1952 till april 1953 - Sovjetunionens biträdande krigsminister för krigsmateriel. Från 23 april 1953 till 21 mars 1955 - återigen befälhavare för artilleriet i Sovjetunionens väpnade styrkor.
Under många år (nästan tre decennier) var Boris Lvovich Shaposhnik huvuddesignern för SKB-1 . Denna designbyrå på 1950-1980-talet skapade ett stort antal fleraxlade specialchassier för tankfartyg, Pioneer , Topol och Topol-M missilsystem , S-300 , såväl som för speciella brandbilar på flygfältet. Tillverkningen av vissa bilar överfördes därefter till andra företag i landet, såsom: Mogilev Automobile Plant ( MoAZ ) och Kurgan Wheel Tractor Plant ( KZKT ).
Minsk Wheel Tractor Plant grundades 1991 på grundval av produktionen av specialhjuliga fordon MAZ - RK Topol-M, SAM Pechora , S-300P . Samtidigt, på grund av behoven på den civila marknaden, behärskade anläggningen civila fordon på grundval av militära chassi: fleraxlade traktorer , dumprar , chassi för kranar och annan specialutrustning , som fick sitt eget varumärke Volat.
2005 var det planerat att spendera 2,65 miljarder vitryska rubel (cirka 1,2 miljoner dollar) på den tekniska omutrustningen av företaget, varav 1,7 miljarder rubel mottogs av företaget i form av subventioner i enlighet med presidentens dekret av Vitryssland "Om åtgärder för statligt stöd för produktionen republikanska enhetsföretaget "Minsk anläggning av hjultraktorer". En plan för den tekniska återutrustningen av företaget för 2006-2010 utvecklades och godkändes, vilket möjliggör inköp av ny högeffektiv teknisk utrustning. Den totala summan av medel som investerats i återutrustningen av företaget uppgick till 150 miljoner dollar [3] .
Företaget använder pressar med ett tryck på upp till 2000 ton tillverkade av LVD ( Belgien ). Laserskärningskomplexet LVD Impuls 12030 lanserades också, vilket möjliggör skärning av plåt med hög hastighet.
Antalet anställda på företaget är mer än 4,5 tusen personer. Företaget har två matsalar. Längden på underjordiska vägar under verkstäderna är ca 15 km. I lagerdrift bombskydd .
Den 17 december 2020 togs anläggningen upp på EU:s svarta lista» [4] [5] , 18 december - Storbritannien [6] , 22 mars - Schweiz [7] [8] . Den 26 januari 2021 anslöt sig Albanien, Island, Liechtenstein, Norge, Nordmakedonien och Montenegro till EU :s sanktioner [9] . År 2022, efter starten av den ryska invasionen av Ukraina , placerades MZKT och dess ledare Oleksiy Rymashevsky och Oleksandr Vetenevich på listan över särskilt utsedda medborgare och blockerade personer USA [10] [11] och till den kanadensiska sanktionslistan [12] [13] . I mars samma år sanktionerades Rimashevsky och Vetenevich av Storbritannien [14] och Nya Zeeland [15] , och Japan [16] [17] införde sanktioner mot MZKT .
Företagets produkter produceras under varumärket "Volat" ( vitryska Volat - "Bogatyr").
För närvarande utvecklar och tillverkar företaget terräng- och vägfordon med hjulformeln 4 × 4, 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4, 8 × 8, 10 × 4, 10 × 6, 10 × 8, 10 × 10, 12 × 12, 16 × 16:
Chassier används ofta som en del av olika typer av vapen och militär utrustning [18] . De ryska trupperna använder mer än 60 typer av vapen monterade på MZKT-chassi och traktorer [19] , inklusive Smerch MLRS, Topol -missilsystem ( MAZ-7912 / MAZ-7917- chassi ) och Topol-M ( MZKT -chassi-79221 ) , SAM " Pechora " (chassi MZKT-8021 ), hjulfordon SAM " Buk-M2 " (chassi MZKT-6922 ).
MZKT-7930 är ett chassi för bärraketer och TZM för Iskander-M- komplexet , en höjddetektor för luftvärnssystemen S -300 , S-400 Triumph och S-300PMU-2, S-400; kustmissilsystem Bal , " Bastion ", " Bereg ", " Rubezh " och " Caliber "; kustyta och luftspaningskomplex Monolit-B .
Under 2019 exporterades cirka 84 % av tillverkade produkter [20] till 20 länder [21] , huvuddelen av produkterna exporteras till Ryssland . Företaget utvecklar framgångsrikt band med länderna i "långt utomlands": ett joint venture har etablerats i Kina , som monterar lastbilar från bilset från anläggningen, levererar produkter till Turkiet , Förenade Arabemiraten , Egypten och andra länder.
En av de senaste utvecklingarna av företaget, från och med 2019, är pansarvagnen MZKT-490100 (Volat V1) [18] . På 2010-talet utvecklades, på order av den statliga gränskommittén i Republiken Vitryssland , en 4-hjulig armélastbil MZKT-500200 , delvis förenad med den 6-hjuliga MZKT-600103 och 8-hjuliga MZKT-600203 [ 22] . 2016 introducerades en ny generation lastbilstraktor MZKT-750440 (8 × 8) [23] . Under 2019, terminal (hamn) traktor MZKT-730240, kranchassi MZKT-750002 och MZKT-750003 [3] , samt den civila versionen av det tunga vägtåget MZKT-741351 med en bärkraft på 136 ton [24] presenterades .
Ryska federationens president D. Medvedev lyssnar på rapporten från befälhavaren för de strategiska missilstyrkorna N. Solovtsov bredvid Topol-M APU, 54:e rd , Ivanovo-regionen).
Transport av T-72- tanken med MZKT-74135-traktorn.
Transport av BMP-2 traktor MZKT-74295.
SAM " Tor-MK " på chassit MZKT-6922.
Launcher 9P78-1 från Iskander - M- missilsystemet på MZKT-7930-chassit.
Dumper 8×8 MZKT-65151
Hjulchassi 10 × 8 MZKT-7004
Lastbilstraktor 8 × 8 MZKT-7401
Uragan-1M 8×8 MZKT-7930
TMM-6 8×8 MZKT-7930
Kula 8×8 MZKT-7930
Tung traktor MZKT-741351
Taktiskt fordon MZKT-500200 (4×4)
Taktiskt fordon MZKT-600103 (6×6)
Taktiskt fordon MZKT-600203 (8×8)
Chassi MZKT-79221 (16×16)
Boettchassi MZKT-692210-110
Lastbilstraktor MZKT-750440 (8 × 8)
Chassi MZKT-700300 (12×12)
MZKT-490101-010
Volat V2 (MZKT-690003)
I sociala nätverk | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |
Minsk fabrik av hjultraktorer | |
---|---|
Speciellt kraftigt hjulchassi: |
|
Hjultraktorer: |
|
Universalchassi och bilar för bilar: |
Bilindustrin i Vitryssland | |
---|---|
Driftföretag | |
Avskaffade företag | |
Aktiva joint ventures | |
Avskaffade samriskföretag |
|
Övrig |