Magneto

Magneto  är en magnetoelektrisk maskin som omvandlar mekanisk energi till elektrisk energi. För närvarande används det ibland i tändningssystem för förbränningsmotorer . Inom telefoni kallas en maskin för liknande ändamål vanligen en induktor .

Inte varje generator kallas en "magneto". Detta namn gäller endast generatorer i förbränningsmotorer:

1. exciteras av en permanentmagnet
2. kombinerat i en produkt med en tändspole .

Det magnetiska magnetiska systemet kan delas mellan EMF- generatorn och tändspolen.

Det är inte ovanligt att tändstiftet är den enda belastningen på magneten.

Enhet och arbete

Magneto - en specialiserad generator med excitation från en roterande permanentmagnet ( magnetisk rötor eller ankare ).

Bilmagneten har låg- och högspänningslindningar . Parallellt med lågspänningslindningen (LV) slås brytarkontakterna och en kondensator (med en ungefärlig kapacitet på 0,1 μF) på; slutsatserna av högspänningslindningen (HV) är ansluten en till kroppen , den andra till ljuset. Alla lindningar är lindade på ett ok (kärna) och ser ut som en enda stor spole på en U-formad kärna, mellan kärnans poler finns en longitudinellt roterande magnet (telefon- och minsprängare (KPM) induktorer är anordnade på olika sätt, men de har samma funktionsprincip). Som en del av högspänningslindningen kan en lågspänningslindning (den så kallade autotransformatordesignen ) verka, vilket gör det möjligt att minska antalet varv på högspänningslindningen.

I processen att ändra magnetfältet i kärnan, orsakat av magnetens rotation (vänder sig till den givna änden av den U-formade kärnan antingen nord- eller sydpolen, det vill säga när riktningen för det magnetiska flödet ändras ), en ström induceras i lågspänningslindningen med slutna kontakter. Denna förändring varar i storleksordningen tio millisekunder (ms). I slutet av denna process har vi en induktor med en ström på flera ampere , stängd av brytarens kontakter. Vid ett visst ögonblick öppnas kontakterna och en cykel av harmoniska svängningar börjar i kretsen som bildas av induktansen hos lågspänningslindningen och kondensatorns kapacitans (till vilken lindningarnas parasitiska kapacitanser läggs, särskilt kapacitansen hos den höga spänningslindning, omvandlad till en lågspänningslindning). Svängningsperioden är cirka 1 ms.

Brytarkontakterna bryter inte igenom på grund av att spänningen på kondensatorn stiger långsamt (i själva verket är detta ett av målen med att installera en kondensator i magneten), och de lyckas divergera långt från varandra med tiden den dämpade sinusformade spänningen når sitt fulla värde (en fjärdedel av perioden efter att kontakterna öppnats), det vill säga ögonblicket för maximal spänning. Men vanligtvis uppnås inte detta ögonblick: ett gnistgap bryter igenom i tändstiftet, och kondensatorns energi passerar in i gnisturladdningszonen i den brännbara blandningen av motorcylindern. Kontakterna stängs sedan och nästa cykel börjar.

I förbränningsmotorer

Magneto ger en puls av elektrisk ström till tändstift i bensinförbränningsmotorer som inte använder batterier. Dessa fyrtakts- eller tvåtaktsmotorer används ofta i mopeder , gräsklippare och motorsågar . Maybach förgasade motorer som användes i tyska stridsvagnar under andra världskriget hade också ett magnetbaserat tändsystem.

I fram- och återgående flygplansmotorer har varje cylinder typiskt två tändstift , med varje grupp av tändstift (höger och vänster) anslutna till en separat magnet. Denna design skapar redundans i händelse av ett fel på en av de två magneterna, och två gnistor ger en mer komplett och effektiv förbränning av bränsleblandningen.

Magdino

I vissa fall, bredvid magnetgeneratorspolen, kan det finnas en extra induktor (den så kallade "ljusspolen") , utformad för att generera elektrisk energi . Ett svänghjul med inbyggda magneter  är vanligt för en magneto och för en enkel generator . Denna hybriddesign kallas " magdino " (från mag neto och din am o machine ) . Magdino används på fordon (lätta motorcyklar , snöskotrar , vattenskotrar , såväl som utombordsmotorer ), fungerar tillsammans med en likriktare och spänningsregulator . Den elektriska kraften hos en sådan elektrisk generator är liten, i regel cirka 50-100 watt , men för mopedbelysningsanordningar eller för sidoljus på en motorbåt räcker detta, du kan också ladda batteriet . Samtidigt förändras de övergripande dimensionerna av förbränningsmotorn praktiskt taget inte, massan ökar något.

Se även

• Robert Bosch  är en tysk ingenjör. Ägaren till företaget som 1887 utvecklade det första patenterade magnettändningssystemet baserat på en enhet som inte är patenterad av Deutz .

Länkar

• Wikimedia Commons har media relaterade till Magneto
• Magneto-fabriken, Samara, är den största tillverkaren av enheter med samma namn i Ryssland.
• Vad är en magneto?
• Webbplats "Infotekhnika", enheten och principen för drift av magneto. - Bruten länk
• Magneto // Vetenskaplig och teknisk encyklopedisk ordbok . (ryska)

Ordböcker och uppslagsverk	Stor katalanska Stor ryss Great Soviet (1 upplaga) Britannica (online)