Maria Ermolova (havsklass)

Marin lastpassagerarfartyg av projekt 1454 typ "Maria Yermolova"  är sovjetiska seriefartyg byggda på varvet Titovo Brodogradiliste [1] i Kraljevica Jugoslavien på 1970-talet, även känt som projekt 1454. Ledningsfartyget för detta projekt, Maria Yermolova , byggdes 1974.

Historik

Marina passagerarfartyg av detta projekt tillverkades från 1974 till 1978, och totalt, under kontraktet från Sovjetunionen , undertecknade på basis av order av Leonid Brezhnev på personlig begäran av marskalk Tito för att rädda varvet, [5] 8 Isklassfartyg av projekt 1454 byggdes, som inte hade några analoger i världen. 3 fartyg levererades till Murmansk Shipping Company  - MMP, 4 - till Far Eastern Shipping Company  - FESCO och ett fartyg till Sakhalin Shipping Company  - SMP i Kholmsk .

Fartygen byggdes i två serier: I den första serien släpptes Maria Ermolova , Maria Savina , Alla Tarasova och Lyubov Orlova , och i den andra - Olga Androvskaya, Olga Sadovskaya, Claudia Elanskaya och Antonina Nezhdanova.

Fartygen användes för att arbeta på linjer och som kryssningsfartyg för sovjetiska och utländska turister.

Med tiden samlades fem fartyg i FESCO: [6] Olga Androvskaya, Olga Sadovskaya, Lyubov Orlova, Maria Savina och Antonina Nezhdanova. Tekniska möjligheter gjorde det möjligt för motorfartyget "Antonina Nezhdanova", som var en del av Baltic Shipping Companys fartyg, att passera från Murmansk till den nya hemmahamnen - Vladivostok, efter att ha övervunnit den norra sjövägen på 12 dagar.

MOTORFARTYG "OLGA SADOVSKAYA".

Det är känt att 1982-1983, fartyget "Olga Sadovskaya", under befäl av kapten Grigoriev V.I. genomförde passagerartransporter på den reguljära linjen Vladivostok - Petropavlovsk-Kamchatsky - Vladivostok. Dessutom levererade fartyget passagerare - invånare och fiskare till ön Shikotan och Yuzhno-Kurilsk. Väderförhållandena och havets tillstånd i detta område tvingade kaptenen att leverera passagerare till stranden och från stranden till fartyget i den yttre väggården på säkraste sätt under sådana förhållanden - från fartyget till pontonerna och från pontonerna till styrelsen med hjälp av fartygets kran och lastnät.

Samma år 1983, som en del av det mellanstatliga viseringsfria utbytesprogram mellan Sovjetunionen och Japan, gjorde fartyget flera resor mellan den japanska hamnen Wakkanai och hamnen i Sakhalin i Kholmsk, och levererade japanska medborgare till södra Sakhalin, där de besökte sina släktingars gravar. Det var känt från en japansk källa att, på rekommendation från Hokkaidos myndigheter, tilldelades fartygets kapten en japansk order.

Teknisk utrustning

Det tvåskruvade, obegränsade navigeringsområdet med god sjöduglighet och sjöduglighet hos fartygen hade en dieseldrift med två dieselmotorer 8M 35BF 62, tillverkade i Jugoslavien och tilläts nå hastigheter på mer än 17 knop.

Ombord

Fartyg av denna klass, enligt projektet, hade 206 kojer och 28 säten i flygplanssäten och var utrustade med stabilisatorer och luftkonditionering i alla service- och passagerarområden. I stugorna utrustade med eget badrum med toalett, handfat och dusch, installerades bäddsoffor under, och de övre hyllorna var sängar av Pullman-typ. Tio stugor var utrustade med hopfällbara babysängar. I akterdelen av fartyget på övre däck försågs projektet med en restaurang med 100 sittplatser. Dessutom fanns det 2 caféer: ett för 40 platser med bar och en café-biografsal för 60 platser, en musiksalong med bar, ett dansgolv och en scen för orkestern (för 87 platser). Fartygets allmänna utrymmen kunde rymma 327 personer samtidigt. [7]

Project 1454 ships

Listan innehåller det ursprungliga namnet på fartyget, dess namnbyte anges inom parentes i kronologisk ordning:

Första avsnittet:

• Maria Ermolova
• Maria Savina (Sampaguita Ferry 2)
• Alla Tarasova (Clipper Adventurer)
• Lyubov Orlova

Andra serien:

• Olga Androvskaya
• Olga Sadovskaya (Ocean Star)
• Claudia Elanskaya
• Antonina Nezhdanova

Översikt

Listan över projektets fartyg innehåller alla fartyg med en uppgift om det ursprungliga namnet i anteckningen:

Se även

• Mikhail Kalinin (havsklass)

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Fakta om fartyg . Arkiverad från originalet den 30 juli 2012.  (obestämd) (Svensk.)
2. ↑ 1 2 Ryska sjöfartsregistret
3. ↑ Claudia Elanskaya, registerdata
4. ↑ 1 2 3 RMR of Shipping Arkiverad 15 oktober 2013 på Wayback Machine 
5. ↑ 1974 godtagande av linjefartyget Maria Ermolova i Jugoslavien Arkivexemplar daterad 6 december 2011 på Wayback Machine av Lev Zakrutin
6. ↑ FESCO, Directory Arkiverad 16 december 2013.
7. ↑ M. I. Shif, Yu. V. Chernyshev, A. A. Golikov. Passagerartjänst på marinens fartyg, M., 1982
8. ↑ Lyubov Orlov, drivande i Atlanten, lyckades tas i släptåg . Datum för åtkomst: 31 januari 2013. Arkiverad från originalet den 1 februari 2013. (obestämd)
9. ↑ Fartyget togs bort från kryssningen Arkiverad 1 december 2017 på Wayback Machine 
10. ↑ Antonina Nezhdanova . Hämtad 1 februari 2012. Arkiverad från originalet 27 februari 2013. (obestämd)

Länkar

• Sovjetiska flottan - Den sovjetiska flottan
• Fakta om fartyg . Arkiverad från originalet den 1 augusti 2012.  (obestämd)  (Svensk.)