| Vladimir Zosimovich Matveev | |
|---|---|
| Födelsedatum | 1897 |
| Födelseort | |
| Dödsdatum | 30 september 1947 |
| En plats för döden | |
| Land | |
Vladimir Zosimovich Matveev (1897, Tasjkent - 09/30/1947, Arkhangelsk ) - anställd i GULAG för NKVD i USSR , chef för Akhunlag (1935), chef för Norilskstroy (från 25/06/35 till 04/13/ 38).
Född 1897 i Tasjkent , son till en läderarbetare från Tasjkent.
1920 gick han till fronten som en del av Budyonnys armé , deltog i kampen mot de vita och Basmachi , sårades tre gånger. Under kampen mot Basmachi, när han var detektiv i Centralasien , gav Basmachi fem tusen guldrubel för hans huvud.
Sedan 1924 - i NKVD för RSFSR .
I början av 1930-talet övervakade han byggandet av vägarna Kem-Ukhta och Parandovskaya , ett vattenkraftverk vid floden. Svir .
1935 var han chef för Akhunsky-arbetslägret på Maly Akhun ( Krasnodar-territoriet ), som var engagerad i byggandet av Agura-Akhun-vägen. I denna ITL fanns det från 2 till 3 tusen fångar. Vägen byggdes 1935: bygget påbörjades den 2 januari och slutade i princip den 29 april 1935 [1] .
Den 23 juni 1935 utfärdade rådet för folkkommissarier en resolution om konstruktionen "Om byggandet av Norilsk Combine " och om överföringen av Norilskstroy till NKVD i Sovjetunionen: den första etappen måste överlämnas på fyra år .
Men redan innan dekretet utfärdades, den 12 juni 1935, begav sig Matveev från Krasnoyarsk till Taimyr på Spartak - ångbåten med sin fru Elizaveta Karlovna och två döttrar (3 och 9 år gamla), de första hundra byggare och undersökningsgruppen av Mospromtrans , ledd av A S. Kudryavtsev .
Fartyget närmade sig Dudinka den 1 juli, och redan den 2 juli utfärdade Matveev den första ordern - om att överta posten som chef för Norilsks bygg- och arbetsläger i NKVD.
Enligt alla tillgängliga uppgifter anlände 1 200 personer till Norilsk 1935 .
I september 1935 byggdes en permafroststation för att studera möjligheterna att bygga på permafrost , en radiostation installerades, en grundskola öppnades (ett rum, sju elever och en lärare). I slutet av 1935 etablerades först telefonkommunikation med hjälp av en tjugodimensionell växel .
Redan 1935 bröts 600 ton kol för hand i Schmidtichberget .
Huvuduppgiften var att bygga Norilsk-Valek-Dudinka-järnvägen , som började i december 1935. Enligt resultaten från 1936 kostade 1 km av huvudjärnvägsspåret Norilskstroy 53 800 rubel, medan den planerade kostnaden som bestämdes av Gulag var 21 360 rubel. I september 1936 var järnvägsbyggnadsplanen klar med 58 %.
Den 1 januari 1937 uppgick antalet arbetare till 9139 personer. Samtidigt nämns, redan i order av Matveev daterad den 21 juli 1936, arbetet för minderåriga dömda i Norillag.
I maj 1937 "gick" gjutjärn, icke-järnmetallgjutgods.
1937 togs en tegelfabrik i drift med en konstruktionskapacitet på 100 000 tegelstenar per månad.
Med tanke på de extremt begränsade mänskliga resurserna (1 200 arbetare i början, 2 000 under andra året, 8 000 under det tredje), bristen på erfarenhet av att bygga i permafrostförhållanden och projektdokumentation, snödrivor och andra objektiva hinder, har byggarna under ledning av Matveev lyckades lägga de första gruvorna och gruvorna, att bygga en järnväg, för att inleda byggandet av staden Norilsk och anläggningen.
Officiellt slutfördes bygget av den smalspåriga järnvägen den 17 maj 1937 och redan den 18 maj lämnade det första tåget Dudinka till Norilsk. Han anlände till sin destination tre dagar senare. Snart började banvallen, på sina ställen gjord av is, att rasa. I juni stannade trafiken på vägen. På vintern byttes sängen ut mot en jord, och ledningen togs i permanent drift.
I början av april 1938 anlände Avraamiy Zavenyagin till Norilsk . I sin rapport till Jezjov noterade han: " Byggsituationen är värre än vad som anges i rapporten ... Det finns ingen lägerledning, inga solida enheter har skapats i lägret, det finns inga staket, det finns ingen ordentlig regim. Uppenbart sabotage upptäckt på en byggarbetsplats »
Flera ledare för Zheldorstroy arresterades. Matveev togs bort från sin post den 13 april 1938 och arresterades den 27 april.
Vid den tiden skrev tidningen " Sovjetiska Taimyr " om gripandet av Matveev: "Folkets fiender försökte att inte ge landet nickel, för att dölja Taimyrs rikedom från folket. Fiender till folket - det var som begravde tiotals miljoner rubel vid byggandet av järnvägen ... Vem skyddade denna jävel, som tidigare hade blivit stämd för kontrarevolutionära fall? Detta gäng kriminella togs under hans beskydd av "Taimyr-prinsen", som han kallar sig själv, den sönderfallna vulgären Matveev ... Detta doftar av den korrumperande andan hos en man som har förlorat sitt mänskliga utseende ... Avslöjad kommer de att bär ett stort ansvar inför staten ... ".
I april 1939 [2] dömdes han enligt paragraferna 7, 8, 11 i art. 58 i strafflagen för RSFSR i 15 år med förlust av rättigheter under en period av fem år och med konfiskering av all egendom för det faktum att "som chef för Norilskstroy, på instruktioner från folkets fiender Pliner och Goskin , som medlem av en kontrarevolutionär organisation, var engagerad i sabotage i konstruktionen av Polymetallic Combine, byggde Norilsk-Dudinka järnvägslinjen .
Han avtjänade sitt straff på en avverkningsplats i byn Talagi nära Archangelsk .
Han insjuknade i lunginflammation , sedan tuberkulos . Han dog den 30 september 1947 på Arkhangelsk avdelningssjukhus.
Rehabiliterad 1955 [3] .