| Aden Adde internationella flygplats | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| somal. Garoonka Caalamiga Ee Aadan Cadde arab. مطار آدم عدي الدولي | |||||||
| IATA : MGQ - ICAO : HCMM | |||||||
| Information | |||||||
| Flygplatsvy | civil | ||||||
| Land | Somalia | ||||||
| Plats | Mogadishu , Somalia | ||||||
| Ägare | Somalias regering | ||||||
| Hub flygplats för |
Jubba Airways Daallo Airlines |
||||||
| NUM höjd | 9 m | ||||||
| Tidszon | UTC+3 | ||||||
| Arbetstimmar | dygnet runt | ||||||
| Hemsida | mogadishuaairport.com | ||||||
| Karta | |||||||
| Landningsbanor | |||||||
|
|||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||
Aden Adde International Airport (( IATA : MGQ , ICAO : HCMM ) Somal. Garoonka Caalamiga Ee Aadan Cadde ; arabiska مطار آدم عدي الدولي ), tidigare Mogadishu International Airport är en internationell flygplats belägen i Mogadishualia , huvudstaden i Sommar . Uppkallad efter Aden Abdullah Osman Daar , även känd som Aden Adde, Somalias första president .
Till en början var flygplatsen liten, men under perioden efter självständigheten, efter en rad renoveringar, ökade den avsevärt i storlek. I och med inbördeskrigets utbrott 1991 upphörde flygtrafiken från flygplatsen. Men när säkerhetsläget i Mogadishu förbättrades avsevärt i slutet av 2010–2011 påbörjades återuppbyggnaden av flygplatsen. I början av 2013 var flygplatsen nästan helt återställd.
Mogadishu flygplats byggdes 1928 under namnet "Petrella-Mogadiscio aeroporto" och var den första flygplatsen på Afrikas horn . Det var den viktigaste militära flygplatsen i italienska Somalia . I mitten av 1930-talet började flygplatsen erbjuda kommersiella flygningar. En vanlig kommersiell Asmara - Assab - Mogadishu -rutt etablerades 1935, med Ala Littorias Caproni Ca.133 som tillhandahåller 13- timmarsflyg från Mogadishu till italienska Eritrea . Flygplanet hade en maximal kapacitet på 18 passagerare, vilket var rekord för dessa tider.
År 1936 öppnade Ala Littoria en interkontinental tjänst på Mogadishu-Asmara- Khartoum - Tripoli - Rom -flyget . Resan varade i fyra dagar och var en av de första långdistansflygningarna i världen [2] .
Under den första republiken erbjöd flygplatsen flyg till många destinationer runt om i världen [3] . I mitten av 1960-talet utökades flygplatsen för att ta emot fler internationella flygbolag, med det statligt ägda Somali Airlines som tillhandahåller reguljärflyg till varje större stad i Afrika och Mellanöstern [4] .
På 1970-talet tog den då styrande socialistiska regeringen i Somalia in sovjetiska specialister för att se över markanläggningar. Flygplatsens förmåga att tjäna både civila och militära behov har ökat avsevärt [5] .
Somali Air Corps använde också flygplatsen under denna tid och hade en luftvinge stationerad i huvudstaden. Flygplatsen inrymde också en militärskola för det somaliska flygvapnet.
På 1980-talet anlitade den somaliska federala regeringen United States Navy , dess nya kalla krigets partner , för att ytterligare expandera Mogadishu flygplats. I projektet ingick byggandet av ett modernt kontrolltorn utrustat med den senaste navigationstekniken [6] . Ett kontrakt tecknades också med det italienska företaget Selenia på cirka 17 miljarder italienska liras ($2,5 miljoner). Avtalet föreskrev att företaget skulle bygga en andra terminal för internationella rutter [7] .
Med Siad Barres fall och det efterföljande inbördeskriget stoppades återuppbyggnaden av flygplatsen. De flesta flygningar stoppades och infrastrukturen skadades allvarligt. Den 3 augusti 2006 blev African Express Airways det första internationella flygbolaget att återuppta reguljära flygningar till Mogadishu [8] .
Den 8 juni 2007 meddelade den federala övergångsregeringen att flygplatsen skulle döpas om efter Somalias första president Aden Abdullah Osman Daar , som dog samma dag.
Följande år, på grund av säkerhetshot orsakade av återupptagandet av fientligheter efter interventionen av Etiopien , bestämde sig de flesta civila flygplan för att landa och lyfta från K50 landningsbanan, som ligger cirka 50 km från Mogadishu i Lower Shabelle [9] . Men i slutet av 2010 förbättrades säkerhetsläget i Mogadishu avsevärt, och den federala regeringen lyckades så småningom ta full kontroll över huvudstaden i augusti följande år [10] .
Den 20 augusti 2012 ägde edsceremonin rum för många deputerade i landets nya federala parlament på flygplatsen . Också vid evenemanget utsågs general Muza Hassan Sheikh Sayyid Abdulleh till interimspresident och parlamentets talman [11] [12] .
2013 uteslöt International Civil Aviation Organisation officiellt flygplatsen från listan över flygplatser som är farliga för piloter och passagerare [13] .
Från och med juni 2014, somaliskt ägda privata flygbolag Daallo Airlines , Jubba Airways och African Express Airways , samt Turkish Turkish Airlines [14] flyger på flygplatsen . Flygplatsen har flyg till andra somaliska städer som Baidoa , Galkayo , Berbera och Hargeisa , såväl som till Djibouti , Jeddah [15] och Istanbul [14] . Enligt Favori var passagerartrafiken 2014 439 879 passagerare på inrikes- och utrikesflyg, vilket är 319 925 passagerare fler än föregående år [16] . Från och med november 2014 betjänar flygplatsen mer än 40 flygningar per dag, 2011 var denna siffra endast 3 per dag [17] .
I slutet av 2010 tilldelade den federala övergångsregeringen ett kontrakt till Dubai - baserade SKA Air and Logistics, som specialiserat sig på konfliktflygplatser, för att under tio år sköta verksamheten på den återöppnade Aden Adde International Airport. Bolaget fick i uppdrag att säkerställa säkerheten för passagerare och terminaler [18] [19] . Transportministeriet tillkännagav officiellt partnerskapet i maj 2011, och det inrikesregistrerade företaget SKA-Somalia lanserades i juli samma år [20] .
Bland de första initiativen, värderade till 6 miljoner USD , har SKA investerat i ny flygplatsutrustning och utökade supporttjänster genom att anställa, utbilda och utrusta 200 lokala anställda enligt internationella flygplatsstandarder. Företaget hjälpte också till med omfattande infrastrukturuppgraderingar, återställd tillförlitlig ström, uppgraderade bagagehantering och ankomst- och avgångshallar, implementerade elektroniska incheckningssystem och förbättrad säkerhet och arbetsflöde. Dessutom har SKA kopplat Somaliska civila luftfarts- och meteorologiska byrån, samt immigration, tull, kommersiella flygbolag och den somaliska polisen [20] till Internet . I januari 2013 introducerade företaget skyttelbussar för att transportera passagerare till och från passagerarterminalen [21] . Han gav också råd om stödtjänster på andra flygplatser i landet.
I december 2011 presenterade den turkiska regeringen planer på att ytterligare uppgradera flygplatsen som en del av Turkiets större engagemang i den lokala återuppbyggnadsprocessen efter konflikten. Planerade uppgraderingar inkluderar nya system och infrastruktur, inklusive ett modernt flygledningstorn [14] .
I september 2013 började det turkiska företaget Favori LLC verka på flygplatsen. Företaget tillkännagav planer på att renovera Air Corps och bygga en ny terminal, samt uppgradera andra toppmoderna servicestrukturer. 10 miljoner dollar projekt USA kommer att öka flygplatsens befintliga kapacitet från 15 flygplan till 60 [22] .
I april 2014 lade Somalias premiärminister Abdiweli Sheikh Ahmed grunden för en ny nationell flygakademi vid Aden Adde International Airport. Den nya institutionen kommer att tjäna till att förbättra kapaciteten för flygpersonal som arbetar på flygplatser i Somalia och kommer att fokusera på utbildning i landet [23] .
I november 2014 meddelade Favori att uppgraderingen till flygplatsen var nästan klar och beräknades vara klar i slutet av 2015. Bland de rekonstruerade anläggningarna finns terminaler och landningsbanor [23] .
I januari 2015 öppnade Somalias president Hassan Sheikh Mahmoud och Turkiets president Recep Tayyip Erdogan officiellt flygplatsens nya terminal. Anläggningen byggdes av det privata turkiska byggföretaget Kozuva [24] [25] .
| Flygplatser i Somalia | |
|---|---|
| |