Tijuana (flygplats)

Tijuana International Airport ( spanska :  Aeropuerto Internacional de Tijuana ), officiellt namn: General Abelardo Rodriguez International Airport ( spanska :  Aeropuerto Internacional General Abelardo L. Rodríguez ) ligger i staden Tijuana , Baja California , Mexiko och är den näst viktigaste nordliga flygplatsen flygplatsländer efter Mexicali International Airport .

Allmän information

Abelardo Rodriguez  är en snabbt växande modern flygplats med en kapacitet på upp till 10 miljoner passagerare per år, som kan hantera 360 flygningar per dag. 2008 var den totala passagerartrafiken strax under 4 miljoner, [1] enligt denna indikator rankades flygplatsen på sjätte plats i landet efter de internationella flygplatserna i Mexico City , Cancun , Guadalajara , Monterrey och Toluca .

Flygplatsen är en av huvuddestinationerna för det mexikanska flygbolaget Aeroméxico och dess dotterbolag Aeroméxico Connect , som driver upp till 70 dagliga flyg till 15 städer i landet och utomlands. Aeroméxico planerar att utveckla Abelardo Rodriguez som ett transitnav ( nav ) för flyg till asiatiska länder , sedan november 2006 driver företaget fyra veckoflyg till Tokyo Narita Airport [2] och Shanghai Pudong Airport . [3]

Abelardo Rodriguez används av ett annat mexikanskt flygbolag, Volaris , som dess huvudsakliga nav , och har sedan augusti 2005 varit basflygplatsen för lågprisbolaget Avolar , Mexikos  första lågprisbolag , som dök upp redan före Interjet och Volaris .

Flygplatsen är en del av holdingkoncernen Grupo Aeroportuario del Pacífico, som kontrollerar 12 internationella flygplatser i centrala och norra Mexiko.

Historik

Den första terminalen byggdes i den sydvästra delen av den nuvarande flygplatsen, framför fasaden på de nuvarande terminalbyggnaderna.

I slutet av 1960-talet, på grund av en kraftig ökning av passagerartrafiken (i Mexiko i allmänhet och i den norra delen av landet i synnerhet), blev det nödvändigt att utöka flygplatsens driftsområden. Byggandet av den nya passagerarterminalen togs i bruk den 15 oktober 1970 under Gustavo Díaz Ordaz ordförandeskap .

Flygplatsen fick sitt andra namn för att hedra general Abelardo Rodriguez Luján  , guvernör i det norra distriktet i delstaten Baja California 1923-1930 och Mexikos president 1932 till 1934.

Tillägg

Flygplatsens passagerarterminal rekonstruerades 2002, ytorna i hall A och B utökades och antalet portar ( gates ) fördubblades, taxibanorna byggdes ut till standarden för att ta emot flygplan i Boeing 747 -klassen . Abelardo Rodríguez blev en av landets viktigaste flygplatser och den enda transitflygplatsen från Latinamerika till Asien . Aeroméxico (med dotterbolaget Aeroméxico Connect ) planerar att öka trafiken genom flygplatsen inom en snar framtid, så ytterligare en ny terminalbyggnad för inrikes- och utrikesflyg planeras.

Med introduktionen av rutter till Tokyo och Shanghai kontaktade Aeroméxico flygplatsledningen med en begäran om att utrusta ombordstigningsbroar för service av Boeing 777- flygplan . Enligt Aeroméxico är kapaciteten för en grind, utrustad för att ta emot B-777, uppenbarligen inte tillräcklig. Flygplatsmyndigheter har sagt att de överväger att bygga en ny boardinggate med sju grindar, varav två kommer att vara utrustade för B-777, men kostnaden för driftavgifterna för deras användning kommer att åtminstone fördubblas. I nuläget avstår Aeroméxico från att kommentera denna fråga.

Under 2008 lanserade de mexikanska och amerikanska myndigheterna projektet Smart Border 2010 [4] , som i synnerhet innefattar byggandet av en passagerarterminalbyggnad i båda ländernas territorier. Terminalen kommer att innehålla incheckningsdiskar, parkering och tullkontor, huvuduppgiften för den framtida anläggningen är att lossa passagerartrafik från San Diego American Airport , som ligger på gränsen till Tijuana [5] .

Plats

Tijuana flygplats landningsbana ligger parallellt med gränsen mellan USA och Mexiko och ligger på ett avstånd av hundra meter söder om den. Landningsinflygningar utförs vanligtvis från öster, men under perioder av Santa Ana katabatisk vind  landar flygplan från väster, medan de är över USA:s territorium under en tid. Flygplatsens huvudbana ligger också 30 meter från University of Baja California .

San Diegos Brown Field Municipal Airport ligger drygt en och en halv kilometer norr om Tijuana Airport och har en landningsbana av samma längd med en annan riktning (08/26), men Brown Field är för allmänflyg och är inte betjänad reguljära passagerarflyg.

Marktransporter

Bussar

Flygplatsen kan nås med buss från Downtown Tijuana eller från Zona Rio-området på den lokala busslinjen Mirador-Miramar-Soler-Center-Plaza Rio-Otay-Airport. Biljettpriset är 6,50 mexikanska pesos (cirka $0,45) för en resa.

Skyttlar

Aeroméxico tillhandahåller pendelbusstjänster från San Diego , Kalifornien till Tijuana Airport [6] för passagerare som flyger till städer i Mexiko , Japan och Kina [3] , medan Volaris trafikerar  mellan Tijuana Airport och San Diego International Airport. Diego för passagerare som reser till städerna av Amerikas förenta stater .

Taxi

I enlighet med förbuden i landets lagstiftning kan en mexikansk offentlig taxi transportera passagerare till flygplatsen, men kan inte hämta dem från terminalen. Därför tillhandahåller Tijuana Airport en tjänst för att leverera passagerare från flygplatsterminalen till var som helst i staden med en taxi från det statliga leasingföretaget SAAT ( spanska:  Servicio Aeroportuario de Autotransporte Terrestre ).

Flygplatskarta

Abelardo Rodriguez består av en landningsbana, en taxibana parallellt med den, 23 portar i två hallar i huvudterminalbyggnaden och ett kontrolltorn, ett av de högsta i Mexiko. På motsatt sida av huvudbyggnaden finns den andra terminalen på den tidigare flygplatsen, som för närvarande hyser militärflygenheterna i landets väpnade styrkor. I små volymer används även den allmänna flygtjänsten, betjänad i en separat terminal (GAB Terminal).

Huvudterminal:

• antal grindar: 23
• flygplansdörrar: 12
• luftbroar: 12
• bagagekaruseller: 4
• Superior rum:
  • Aeroméxico Salón Premier (Zon A - Underground)
  • VIP-rum Tijuana (huvudterminal - övre våningen)
• domstolsmat, små restauranger (zon A och B - första och övre våningen)
• tullkontroll (ankomstområde)
• taxi och biluthyrning (ankomster och avgångar)
• bussar (ankomster och avgångar)
• taxfreebutik (huvudpassage, zon A och B)
• parkering (byggnad E)

GAB terminal:

• VIP-rum
• piloternas rum
• passagerarrum.

Flygbolag och destinationer

Gammal terminal

Byggnaden av den gamla flygplatsterminalen, lokalt känd som Aeropuerto Viejo , används för närvarande av det mexikanska militärflyget och landets federala polisflyg. Terminalen driver också ett fraktflygbolag.

Fraktstatistik

Zon A (grindar A1-A12)

Inrikes rutter

Internationella linjer

Zon B (grindar B12-B24)

Frakt

Incidenter

• 31 augusti 1986 Aeroméxico Flight 498, Douglas DC-9 . Följt från Mexico City till Los Angeles med en mellanlandning i Tijuana. Krockade med en liten privat Piper PA-28 Cherokee, båda flygplanen kraschade till marken i en förort till Los Angeles. Besättningen och alla 64 Douglas-passagerare, tre från Peiper och femton till på marken, dödades. Utredningen av orsakerna till tragedin varade i tre år, och efter en lång rättegång befanns den avlidna besättningen på Douglas inte skyldig, eftersom det konstaterades att Piper gick in i trafikkontrollzonen för kommersiella flygningar utan tillstånd [8] .

Anteckningar

1. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 30 mars 2009. Arkiverad från originalet 19 oktober 2010. (obestämd) 
2. ↑ " Narita (NRT) Service Arkiverad 27 februari 2009 på Wayback Machine ,"  Aeroméxico
3. ↑ 1 2 " Shanghai (PVG) Service Arkiverad 17 februari 2009 på Wayback Machine ,"  Aeroméxico
4. ↑ Lanzan México y EU iniciativa binacional, från El Financiero  (otillgänglig länk)
5. ↑ Quieren en Tijuana terminal binacional, från Excelsior  (nedlänk)
6. ↑ " Skapar en anslutning Arkiverad 5 januari 2009 på Wayback Machine ," San Diego Union-Tribune
7. ↑ :Secretaria de Comunicaciones y Transportes:.: Aeronautica Civil . Hämtad 30 mars 2009. Arkiverad från originalet 12 februari 2009. (obestämd)
8. ↑ 1986 . Hämtad 30 mars 2009. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)

Länkar

• Grupo Aeroportuario del Pacifico
• Aeropuerto de Tijuana
• Tijuanas internationella flygplats
• Aktuellt väder vid MMTJ från NOAA
• MMTJ flygplatsinformation från World Aero Datas webbplats.
• Grupo Aeroportuario del Pacífico - Företag som driver flygplatsen.
• General Abelardo L. Rodriguez International Airport på Google Maps
• Parkering utanför flygplatsen och marktransport