Riyadh Metropolitan

Riyadh Metro är ett tunnelbanesystem  under uppbyggnad i huvudstaden i Saudiarabien , staden Riyadh . Kommer att bli den andra tunnelbanan i landet (efter Mecka Metro ).

Historik

Utformningen av den första etappen började i november 2009 och slutfördes 2013 [1] , själva bygget sjösattes högtidligt den 4 april 2014 [2] , det kommer att kosta 22,5 miljarder dollar [3] . Tidigare har man antagit att öppningen av tunnelbanan kommer att ske ungefär 2021 [4] . Projektet är i slutskedet av genomförandet. Gradvis driftsättning är planerad till perioden från slutet av 2022 till slutet av 2023 [5] .

System

Det är planerat att skapa tre tunnelbanelinjer i centrum och ovan jord utanför den av tunnelbanan från 6 linjer med en total längd på 176 km. Plattformsskjutdörrar kommer att installeras på alla stationer .

Den första fasen, värd 9,45 miljarder dollar, omfattar två linjer och byggs av det amerikanska företaget Bechtel med deltagande av det tyska företaget Siemens och det amerikanska företaget AECOM .

Den andra etappen omfattar tre linjer, kommer att kosta 7,82 miljarder dollar och byggs av spanska företag Fomento de Construcciones y Contratas ( spanska ) i samarbete med franska Alstom och sydkoreanska Samsung .

Den tredje etappen av en linje byggs för 5,21 miljarder dollar av italienska Ansaldo- företag med partners kanadensiska Bombardier och indiska Larsen & Toubro .

• Den första linjen (blå) är 38 km lång, 22 stationer, går från norr till söder genom 30 mikrodistrikt i staden.
• Den andra linjen (röd) - längd 25 km, 13 stationer, går från väst till öst om staden.
• Den tredje linjen (Orange) - längd 41 km, 20 stationer, går från väst till öst om staden.
• Den fjärde linjen (gul) - längd 30 km, 8 stationer, går från centrum till King Khalid International Airport i norra delen av staden.
• Den femte linjen (Grön) - längd 13 km, 10 stationer, går i stadens centrum.
• Den sjätte linjen (lila) - 30 km lång, 8 stationer, överlappar delvis med den fjärde linjen.

Rullande materiel

Vid öppningen av First Line kommer 8 tåg tillverkade av det spanska företaget CAF att anlända. Den rullande materielen kommer att ha automatiserad kontroll (utan förare).

Galleri

Intressanta fakta

• Insidan av en station kommer att förgyllas [6] .

Anteckningar

1. ↑ Byggandet av tunnelbanan började i huvudstaden i Saudiarabien - In the World - Prian.ru . Hämtad 4 juni 2010. Arkiverad från originalet 11 januari 2014. (obestämd)
2. ↑ Banbrytande ceremoni lanserar byggandet av Riyadhs tunnelbana - Järnvägstidning . Hämtad 14 maj 2014. Arkiverad från originalet 30 juli 2016. (obestämd)
3. ↑ Saudiarabien kommer att spendera 22,5 miljarder dollar på Riyadhs tunnelbana (otillgänglig länk) . Hämtad 2 augusti 2013. Arkiverad från original 1 augusti 2013. (obestämd) 
4. ↑ MEED | Riyadh Metro att öppna i två etapper . Hämtad 29 november 2019. Arkiverad från originalet 8 oktober 2019. (obestämd)
5. ↑ Transportminister utesluter inte framtida vägavgifter i Riyadh; Stadstunnelbanan startar i slutet av 2022  (engelska) . Arab News (22 mars 2022). Hämtad: 8 maj 2022.
6. ↑ Lenta.ru: Kultur: Arkitektur: En station gjord av guld kommer att dyka upp i Riyadhs tunnelbana . Hämtad 21 maj 2013. Arkiverad från originalet 7 juni 2013. (obestämd)