Migunov, Vasily Vasilievich

Vasily Vasilyevich Migunov
Födelsedatum 11 januari 1918( 1918-01-11 )
Födelseort
Dödsdatum 31 mars 1942( 1942-03-31 ) (24 år)
En plats för döden station Rantsevo , Kuvshinovskiy-distriktet , Kalininskaya oblast , RSFSR , USSR
Anslutning  USSR
Typ av armé Flygvapen
År i tjänst 1938-1942
Rang Överlöjtnant
Del 1st Guards stridsflygregemente
Utmärkelser och priser
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Vasily Vasilyevich Migunov ( 11 januari 1918 , Krivskoye , Borovsky-distriktet , Kaluga-provinsen , RSFSR  - 31 mars 1942 , Rantsevo-stationen , Kuvshinovsky-distriktet , Kalinin-regionen , RSFSR , USSR ) - Sovjetisk militärjaktpilot i andra världskriget . av Sovjetunionen (1941). Han kämpade i 1:a röda fanan och orden av Leningardets stridsflygregemente , flygbefälhavare , seniorlöjtnant för vakten . Dödad i luftstrider 31 mars 1942 [1] .

Tidiga år

Vasilij Migunov föddes den 11 januari 1918 i byn Krivskoye , Borovsky-distriktet, Kaluga-provinsen (nu Borovsky-distriktet , Kaluga-regionen ) [2] i familjen Vasilij Vladimirovich och Anisya Ivanovna [2] . Vasily var det sjätte barnet i familjen. Han hade tre äldre bröder - Terenty, Vladimir och Sergei och två äldre systrar - Anna och Pelageya. Alla fyra sönerna stred vid fronten, bara en Sergei [3] återvände från kriget .

Fram till 9 års ålder växte Vasily upp i sina föräldrars hus. När hans far och mor blev allvarligt sjuka fördes han till sitt hus av sin äldre bror Vladimir Vasilievich, som vid den tiden arbetade som ordförande för en kollektivgård [4] .

1930-1934 studerade Vasily Migunov i skolan för barnkolonin " Levligt liv " av S. T. Shatsky . Eftersom hans hus i byn Krivskoye låg relativt nära kolonin, var han en besökande elev vid skolan och bodde inte på en internatskola. Efter examen från sju klasser 1934 gick han in på FZU-skolan vid Maloyaroslavets stations depå , och arbetade sedan där som mekaniker vid depån. 1936-1937 studerade han i Moskva vid FZU vid Frunze Dorogomilovsky kemiska anläggning, och från juni 1937 till maj 1938 arbetade han som apparatchik vid fabriken [5] [6] . Samtidigt studerade han på flygklubben i Kiev-regionen i huvudstaden [7] .

Förkrigsåren

I Röda armén sedan 1938. Den 15 maj 1938, på specialrekrytering, efter examen från flygklubben, skickades han till den 8:e Odessa Military Aviation Pilot School uppkallad efter P. D. Osipenko [8] [komm. 1] . Genomgått en accelererad 9 månader lång utbildning. Där gick han med i Komsomol [7] . Den 5 februari 1939 tog han examen från pilotskolan med militär grad av juniorlöjtnant och tjänst som juniorpilot. Juniorlöjtnant Migunov började sin tjänst i Fjärran Östern i 14:e stridsflygregementet av 26:e flygbrigaden (omorganiserat till 31:a stridsflygdivisionen i augusti 1940 ) av 2:a separata röda banerarmén [10] .

Den 9 maj 1940, son till Vladlen [ 12] [komm. 2] .

I april 1941 blev Komsomol-medlemmen V. V. Migunov en kandidatmedlem i SUKP (b) [13] .

Andra världskriget

I juni 1941 överfördes juniorlöjtnant Migunov från 14:e flygregementet i 31:a stridsflygdivisionen till 29:e stridsflygregementet i samma division. Med början av det stora fosterländska kriget överfördes många enheter och formationer stationerade i Fjärran Östern till fronten i armén [14] . Den 12 juli 1941 började Vasily Vasilyevich att slåss som en del av den 2:a skvadronen av 29:e Fighter Aviation Regiment. Hans skvadron var baserad på Torzhok - flygfältet bestående av 10 I-153- flygplan av fabrikstyp 34 (skvadronchef kapten A. D. Drozhzhikov) [15] .

Den 16 juli tog major A.P. Yudako , en examen från Military Academy of Command and Navigators , befälet över regementet , en deltagare i striderna vid Khalkhin Gol [16] . Regementets piloter utförde huvudsakligen uppgifterna att täcka områdena för rekrytering och koncentration av enheter i 22:a och 29 :e arméerna - de utförde patruller på en höjd av 1000-2000 meter ovanför Vyshny Volochek , Bologoye station , Ostashkovo , Andreapol , Selizharovo , Firovo , Torzhok , Kuvshinovo .

Intensiteten i stridsarbetet för piloterna från det 29:e flygregementet av regementet sommaren och hösten 1941 var högst. På två eller tre månader gjorde många piloter fler sorteringar än andra ess senare under hela kriget. I stridsegenskaperna hos V. V. Migunov noterades att han sedan början av kriget hade gjort 224 sorteringar, efter att ha tillbringat 264 timmar och 57 minuter i luften, deltagit i 24 luftstrider, där han sköt ner 5 fientliga flygplan.

Från stridsegenskaperna hos V. V. Migunov

Sparar inte livet, föraktar döden, kamrat. Migunov bedriver spaning under svåra väderförhållanden, med intensiv beskjutning av fienden med luftvärnsartilleri ... Han lämnar inte striden först, utan slår fienden tills han förstörs ... Med sitt modiga beteende, kamrat. Migunov höjer moralen och självförtroendet hos flygbesättningen i den slutliga segern över den tyska fascismen ...

Befälhavare för 29:e stridsflygregementet, major A.P. Yudakov [7]

Den 22 oktober 1941, löjtnant Migunov "för personliga militära meriter vid utförande av uppgifter för attack, eskortering och särskilt spaning i svåra väderförhållanden och stridssituationer, samt tillhandahållande av värdefulla uppgifter till högkommandot" [17] genom dekretet av presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte .

I mitten av november fanns bara fem flygplan kvar i regementet, påfyllning av människor krävdes. Regementets personal bestod vid den tiden av befälhavaren, militärkommissarien, stabschefen, sex piloter och 87 personer från ingenjörs- och teknisk tjänst. Den 27 november 1941 kom en telegrafisk order att skicka regementet i full kraft till staden Molotov för återutrustning med brittiska orkanflygplan , som började komma in i vårt flygvapen som en del av det militära assistansprogrammet från Storbritannien .

Dekretet från Folkets försvarskommissarie av den 6 december 1941 om omvandlingen av det 29:e flygregementet till 1:a gardets röda fana och order av Lenin Fighter Aviation Regemente hittade piloter och tekniker på vägen.

Dekretet sade: "I många luftstrider för vårt sovjetiska moderland mot de fascistiska inkräktarna, utmärkte sig den 29:e röda fanan och Lenins flygregementeorden särskilt. Den 29:e röda fanan och orden av Lenin Fighter Aviation Regemente sköt ner 67 fientliga flygplan i luftstrider under två och en halv månad av fientligheter, skingrade och förstörde 12 motoriserade mekaniserade kolonner, 4 artillerikolonner, 2 kavallerikolonner och flera lager och bränsletankar.

För det mod som visades i luftstrider med de tyska inkräktarna, för personalens uthållighet, mod och hjältemod, omorganiserade Högkvarteret för Högsta kommandot Lenins stridsflygregementes 29:e röda fana och orden till 1:a röda fanan och orden av Lenin. Leningardet stridsflygregemente. Det angivna regementet tilldelas Guards-fanan. Guards Aviation Regiment får dessutom en skvadron flygplan.

Personalen anlände till Molotov den 8 december. Under 15 dagar i Molotov studerade flyg- och teknisk personal den materiella delen av det nya flygplanet. Totalt togs 32 orkanjaktare emot och förbereddes, sedan skickades de nära Moskva till Chkalovsky-flygfältet .

Regementets flygpersonal fick uppdraget att bemästra Hurricane-fightern så snart som möjligt och flyga på den i 8-10 timmar, med tonvikt på gruppflygning och luftskytteutbildning. Under vistelsen i Chkalovskaya var en skvadron av regementet varje dag i stridstjänst i Moskvas luftförsvarssystem .

Utbildningen av piloterna var framgångsrik, men ganska förutsägbara svårigheter uppstod med driften av flygplanet: teknikerna kände inte till funktionerna i att köra flygplanet och motorn under vinterförhållanden, bristen på reservdelar för motorer och flygplan och bristen av frostskyddsmedel. Hela dagen var planen på flygfältet, teknikerna värmde upp motorerna på planen var och en halv till varannan timme, det vill säga att den tekniska personalen var på flygfältet på samma sätt som Hurricanes dygnet runt.

Den 2 februari 1942, på Chkalovskaya-flygfältet, vid en högtidlig ceremoni, vid flygplanen, överlämnades Guards Banner till regementet. I februari presenterades orderna för regementets piloter och tekniker i Kreml, och regementets befälhavare, överstelöjtnant Yudakov, mottog från händerna på M. I. Kalinin Leninorden, som tilldelades regementet. Seniorlöjtnant Migunov tilldelades Leninorden och Guldstjärnan för Sovjetunionens hjälte (nr 628). Elva officerare från regementet fick order.

Den 10 mars mottogs en order från befälhavaren för flygvapnets regemente att avgå till armén i fält. Regementet gick in i direkt underordning av befälhavaren för flygvapnet vid Kalininfronten. Regementets piloter agerade i den 30:e arméns intresse och täckte kommandoposten för flygvapnet vid Kalininfronten och järnvägslinjen Torzhok - Kuvshinovo - Selizharovo - Soblago - Peno - Ostashkov. Flygningar genomfördes för att eskortera Il-2 attackflygplan och Pe-2 bombplan till Kalininfronten. Från den 18 mars var regementet baserat på Budovo-flygfältet (Vyshny Volochok-regionen).

Tilldelning av militära grader

Senaste kampen

Den 31 mars 1942, klockan 09:50, på nästa stridsuppdrag av 1st Guard Fighter Aviation Regiment, lyfte vaktens piloter, seniorlöjtnant Migunov Vasily Vasilyevich och vakterna, juniorlöjtnant Anatoly Egorovich Solovyov, i par. Den här dagen täckte de området kring järnvägsstationen Selizharov omkring - Kuvshinovo , där flera av våra ledningar med trupper och militär utrustning hade samlats. Snart dök en grupp Junkers upp under skydd av sex tvåmotoriga tunga stridsflygplan Messerschmitt Bf.110 . En luftstrid följde. Till en början gick striden i svängar, där våra piloter på Hurricanes energiskt tillämpade konsten att flyga, snabbt ta sig ur under Messerschmitts gruppattacker.

Migunov satte eld på den ledande bombplanen från den allra första attacken. För att hjälpa våra piloter anslöt sig piloten från det närliggande 580:e flygregementet , förman F. N. Kornienko, på Yak-1- planet. Med en attack avfyrade han två raketer , vilket tvingade Messerschmitts att skingras ett tag. Sedan avfyrade en andra attack ytterligare en raketprojektil. Han hade dock slut på bränsle och efter att propellern stannat gick han till land. Efter det attackerades Migunov av sex Messerschmitts på en gång - två underifrån, två i svansen, två från ovan. Vasily Vasilyevichs plan sattes i brand och begravdes i en brinnande skog i området kring Rantsevo järnvägsstation , 17 kilometer från Kuvshinovo [11] . Juniorlöjtnant Solovyov gjorde en sväng över kraschplatsen för Migunovs plan och gick upp i en stridsväng. Men två Messerschmitts jagade efter honom och sköt ner honom [6] [19] .

Vaktlöjtnant Vasily Vasilyevich Migunov begravdes nära flygfältet för sitt regemente på en kyrkogård i byn Budovo i Kalininregionen . På obelisken skrev kämpande vänner: "V. V. Migunov, Sovjetunionens hjälte. Han gav sitt underbara liv för fosterlandets ära, frihet och oberoende. Evigt minne till hjälten! [7] . Därefter överfördes Vasilij Vasilyevich Migunovs aska till Torzhoks västra utkanter vid de sovjetiska soldaternas kyrkogård vid Johannes teologens kyrka (gemensam grav nr 5) [20] .

Minne

  • Minnesplakett för att hedra Vasily Migunov på fasaden av skola nr 1 i Obninsk .

  • Migunova Street i Obninsk, utsikt från skola nr. Shatsky.

  • Minnesplakett på hus nummer 1 på Migunovagatan i Obninsk.

  • Utsikt över Migunovagatan och skola nr 1 från Lenin Ave i Obninsk

Utmärkelser

Anteckningar

Kommentarer
  1. ↑ Inte att förväxla med en annan pilotskola - Odessa Military Aviation Pilot School (2:a bildandet) [9] .
  2. ↑ Vladlen Vasilyevich Migunov: 1940-2017
Källor
  1. ↑ Försvarsdepartementet. Personalbeställning . Portal "Minne av folket" . Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  2. ↑ 1 2 Referens till Borovsky-arkivet . Webbplats "Borovsk 1941-1945" . borovsk-1941. Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  3. ↑ 1 2 Material från museet för militär ära vid Migunov gymnasieskola i byn Krivskoye
  4. ↑ Memoirs of A. T. Migunova and N. V. Kukharchuk // Material från Museum of Military Glory vid Migunov Secondary School i byn Krivskoye
  5. ↑ De första vakternas historia. IAP, 1942 , biografi om V.V. Migunova, sid. 122.
  6. ↑ 1 2 Migunov V.V.: biografi . Sökportal "Borovsk 1941-1945" . Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.
  7. ↑ 1 2 3 4 Dyachenko, 1963 , Del två: På larm.
  8. ↑ 8th Military School of Pilots Odessa Military Aviation School of Pilots. P. Osipenko . Flygare från andra världskriget . Hämtad 25 februari 2022. Arkiverad från originalet 25 februari 2022.
  9. ↑ Odessa Military Aviation Pilot School (2:a bildandet) . Flygare från andra världskriget . Hämtad 26 februari 2022. Arkiverad från originalet 25 februari 2022.
  10. ↑ V. V. Migunovs tjänstejournal . Portal "Minne av folket" . Försvarsdepartementets centralarkiv. Hämtad 25 februari 2022. Arkiverad från originalet 25 februari 2022.
  11. ↑ 1 2 1 Vakter. iap. Rapport om oåterkalleliga förluster . Portal "Minne av folket" // TsAMO. F. 58. Op. 818883 D. 1174. L. 139 . Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.
  12. ↑ Bok om ära i staden Sosnovy Bor: Migunov Vladlen Vasilyevich . Officiell webbplats för staden Sosnovy Bor . Hämtad 26 februari 2022. Arkiverad från originalet 26 februari 2022.
  13. ↑ De första vakternas historia. iap, 1942 , l. 122, biografi om V. V. Migunov.
  14. ↑ Nikolsky, 2009 , sid. 7.
  15. ↑ De första vakternas historia. iap, 1942 , sid. 32, 40, 122.
  16. ↑ De första vakternas historia. iap, 1942 , sid. 37.
  17. ↑ De första vakternas historia. iap, 1942 , sid. 54.
  18. ↑ V. V. Migunovs tjänstejournal . Portal "Minne av folket" . försvarsministeriet. Hämtad 25 februari 2022. Arkiverad från originalet 25 februari 2022.
  19. ↑ A. Chistyakova. Vad militärrapporterna berättade om: Sökandet genomförs av "landsmän"  // Znamya: tidningen. - Kuvshinovo, Tver-regionen, 2011. - 6 maj ( nr 18-19 ). - S. 4 . Arkiverad från originalet den 5 juli 2022.
  20. ↑ Registreringskort för Ivan teologens militärkyrkogård, Torzhok, s. 34, post 979 . Portal "Minne av folket" . Försvarsdepartementet. Hämtad 24 februari 2022. Arkiverad från originalet 23 februari 2022.
  21. ↑ Borovsky-distriktet. Distriktsmötets beslut . Sökportal "Borovsk 1941-1945" . Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.

Litteratur

Länkar