"Minsk" M103 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
allmän information | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | Minsk motorcykel- och cykelfabrik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utgivningsår | 1962 - 1964 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tidigare modell | M1M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
nästa modell | "Minsk" M104 . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sorts | väg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Komponenter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Smörjsystem | tillsammans med bränsle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koppling | multidisc i oljebad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kontrollstation |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Drivenhet | kedja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bränsletillförseln | genom gravitationen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Framdäck | 2,5-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
bakdäck | 2,5-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifikationer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tank kapacitet | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximal belastning, kg | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maxhastighet, km/h | 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mått | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Längd, mm | 1940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredd, mm | 570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd, mm | 990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motorcykelfot, mm | 1 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Markfrigång, mm | 185 |
"Minsk" M103 är en enkelsitsiga motorcykel för lätt väg från " Minsk "-familjen av motorcyklar tillverkad av Minsk Motorcycle and Bicycle Plant ( vitryska SSR , Minsk , det moderna namnet är JSC "Motovelo"). Tillverkad från 1962 till 1964 . Föregångaren är M1M- modellen , efterföljaren är Minsk M104 .
Minsk M103- motorcykeln är en vidareutveckling av M1A- och M1M-motorcyklarna (kopior av motorcykeln DKW RT 125 ) från Minsks motorcykel- och cykelfabrik.
Encylindrig luftkyld motor med tvåkanalig återblåsning. Motorn har en gjutjärnscylinder med ett aluminiumlegeringshuvud, en generator, en förgasare med flottör och en nålventil. M-103-modellen började utrustas istället för ett mesh-luftfilter med ett oljekontaktfilter, vilket avsevärt förbättrar luftreningen (jämfört med mesh-filtret på M1M-modellen). Motorn kräver bränsle från en blandning av olja och bensin i förhållandet 1:25.
Växellådan är treväxlad. Växlingsmekanism - fot. Kopplingen är multi-skiva, i ett oljebad. Kör till bakhjulet - öppen kedja.
Ramen är rörformig, sluten typ. Teleskopgaffel fram med hydrauliska stötdämpare, baksvingarm med hydrauliska stötdämpare.
Längd, mm | 1940 [1] |
Bredd, mm | 570 |
Höjd, mm | 990 |
Sockel, mm | 1 230—1 255 |
Markfrigång, mm | 185 |
Maximal belastning, kg | 150 |
Torrvikt, kg | 85 |
Max. hastighet, km/h | 75 |
Genomsnittlig bränsleförbrukning, l/100 km | 3-3,5 |
Cylinderdiameter, mm | 52 |
Kolvslag, mm | 58 |
Motorvolym, cm 3 | 123 |
Kompressionsförhållande | 7.6 |
Motorkraft, l. Med. | 5 |
Vrider vid max. effekt rpm | 5 000 |
Förgasare | K-55D |
luftfilter | kontaktolja |
Bränsle | bensin A-66 |
Bränsletankens kapacitet, l | 9 |
Motorväxellåda | Kedja PV-9, 525-1 000 |
Utväxling | 2,75 |
Koppling | multi-skiva, i oljebad friktionsfoder - kork |
Antal drivenheter | 3 |
Överföring | 3-växlad |
utväxlingsförhållanden | I - 3,24, II - 1,6, III - 1 |
huvudredskap | öppen krets PR-12.7-1800-2 |
Utväxling | 2,67 |
Hjul (nav) | stämplad |
Däck | 65-484 (2,50-19") |
Sadel | vår |
Generator | G-401 |
Tändspole | KM-01 eller B-50 |
Tändningsförskott (mm till TDC) | fyra |
strålkastare lampa | 32×21 |
Stoppsignal | saknas |
körriktningsvisare | saknas |
Hastighetsmätare | SP-115 |
Signal | S-34 |
lampknapp | P-25 |