Alexey Ivanovich Mitusov | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 21 februari 1921 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Födelseort | Med. Dubiki , Efremov Uyezd , Tula Governorate , Ryska SFSR | |||||||||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 22 juli 2015 (94 år) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Anslutning | USSR | |||||||||||||||||||||||||||||||
Typ av armé | flyg | |||||||||||||||||||||||||||||||
År i tjänst | 1939-1961 | |||||||||||||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Del | 17:e stridsflygregementet | |||||||||||||||||||||||||||||||
befallde | 196:e stridsflygregementet | |||||||||||||||||||||||||||||||
Slag/krig |
Stora fosterländska kriget , Koreakriget |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
Andra stater : |
|||||||||||||||||||||||||||||||
Pensionerad | sedan 1961, testpilot |
Alexey Ivanovich Mitusov ( 21 februari 1921 , byn Dubiki , Efremov-distriktet , Tula-provinsen , RSFSR , nu en del av Efremov-distriktet i Tula-regionen i Ryska federationen - 22 juli 2015 ) - ess av det sovjetiska stridsflyget, som två gånger blev ett ess i det stora fosterländska kriget och i Koreakriget . Han nominerades till titeln Sovjetunionens hjälte och titeln Ryska federationens hjälte . Överste .
1937 tog han examen från 8:e klass i gymnasiet. 1938 tog han examen från FZU-skolan i staden Uzlovaya , Tula-regionen . Jobbade på fabriker. Han studerade på flygklubben .
I februari 1939 kallades han till Röda armén av Dnepropetrovsks militära värvningskontor i ukrainska SSR . Han tog examen från Kachinsk Military Aviation School uppkallad efter A.F. Myasnikov i september 1942. Sänds för att tjäna som juniorpilot för det 161:a reservflygregementet i det nordkaukasiska militärdistriktet (regementet var stationerat i Armavir ), i december överfördes han till det 167:e stridsflygregementet i Kharkovs militärdistrikt . Från maj till oktober 1941 studerade han på kurserna för flygbefälhavare vid högkvarteret för flygvapnet i det nordkaukasiska militärdistriktet. Sedan oktober 1941 - befälhavare för 352 :a jaktflygregementet . Regementet var en del av flygvapnet i det centralasiatiska militärdistriktet och stationerat i Tasjkent, var beväpnat med föråldrade I-16- jaktplan vid den tiden . I november 1943 överfördes regementet, tillsammans med hela flygbesättningen, till det 11:e reservjaktflygregementet i staden Kirovabad och behärskade P-39 Airacobra- jaktplanet där .
I mars 1944 anlände 352:a stridsflygregementet i den aktiva armén vid fronten av det stora fosterländska kriget och stred fram till segern som en del av 273:e stridsflygdivisionen av 6:e stridsflygkåren på 1:a vitryska fronten . Han stred som flygchef, från oktober 1944 - ställföreträdande befälhavare och skvadronnavigatör . Eftersom det var ett stridsregemente i dess sammansättning användes hela 352 IAP som ett spaningsregemente. I dess led genomförde kapten A.I. Mitusov omkring 150 sorteringar (inklusive 60 för spaning), genomförde 18 luftstrider, sköt personligen ner 6 fientliga flygplan [1] .
Deltog i offensivoperationerna Vitryska , Vistula-Oder , Ostpommern och Berlin .
Efter kriget fortsatte han att tjäna i 352:a stridsflygregementet som en del av den 2:a luftarmén i Centralgruppen av styrkor i Österrike . Från maj 1945 befäl han en skvadron, i maj 1946 utnämndes han till chef för regementets luftburna infanteritjänst. I april 1947 upplöstes regementet och Mitusov överfördes som en skvadronchef till 65:e Guards Fighter Aviation Regiment ( 4th Guard Fighter Aviation Division , 16th Air Army , Group of Soviet Occupation Forces in Germany ). Sedan maj 1949 - ställföreträdande befälhavare för 705th Guards IAP för flygning ( 4th Guards Fighter Aviation Division , 24th Air Army , GSVG).
I april 1951 kallades han omedelbart till Moskva som en av de bästa piloterna i utvecklingen av MiG-15bis jetjaktplan , och där inkluderades han i specialgruppen Major General Aviation Hero i Sovjetunionen A. S. Blagoveshchensky . Gruppen skickades till Folkrepubliken Kina för att delta i Koreakriget och fick stridsuppdraget att tvinga det senaste amerikanska F-86 Sabre- jaktplanet att landa . Denna uppgift kunde dock inte slutföras och gruppen upplöstes. I slutet av juli 1951 utsågs han till assisterande befälhavare för 196:e stridsflygregementet för luftstridstaktik och luftskjutning ( 324:e stridsflygdivisionen , 64:e stridsflygkåren ). Från maj 1951 till februari 1952 deltog han i striderna över Nordkoreas territorium . Han gjorde 105 sorteringar, genomförde cirka 40 luftstrider, sköt personligen ner 7 fientliga flygplan (alla segrar över amerikanska jetjaktplan).
För hjältemod i striderna över Nordkorea presenterades han för titeln Sovjetunionens hjälte av regementets befälhavare E. G. Pepelyaev och divisionsbefälhavaren I. N. Kozhedub . Men i Moskva nekades titeln hjälte, och två order av röda banern tilldelades för deltagande i detta krig .
Genom att delta i två krig blev Alexey Mitusov ett ess i kolvjaktare i det stora fosterländska kriget och i jetjaktare i Koreakriget. Endast ett fåtal piloter uppnådde ett så enastående resultat förutom honom: Sovjetunionens hjälte Stepan Bakhaev , Sovjetunionens hjälte Alexander Karasev , Sovjetunionens hjälte Viktor Kolyadin , Sovjetunionens hjälte Grigory Dmitryuk , Stepan Artemchenko , Sergey Vishnyakov , US Air Force-jaktplanen George Davis , Vermont Harrison , James Hagerstrom , Francis Gabreski , John Bolt , William Wisner , Garrison Ting . Under sina två krig sköt han personligen ner 12 flygplan [2] .
Efter att ha återvänt till Sovjetunionen överfördes 196:e IAP till Moskvas luftförsvarsdistrikt , och i augusti 1952 utsågs A.I. Mitusov till ställföreträdande befälhavare - inspektörspilot för regementets pilotteknik, i november 1952 - regementsbefälhavare. Sedan december 1955 var han ställföreträdande befälhavare för 98th Guards Fighter Aviation Division för flygutbildning. I februari 1961 överfördes överste Mitusov till reserven.
Bor i staden Gorkij (sedan 1990 Nizhny Novgorod) . Han arbetade som testpilot på Central Design Bureau för bärplansbåtar , testade ekranoplanen av designern Rostislav Alekseev . Han behärskade och testade mer än 30 typer av flygplan, helikoptrar och ekranoplan. Hade ca 9000 flygtimmar. 1988 gick han i pension.
2005 skickade alla Sovjetunionens hjältar som bodde i Nizhny Novgorod-regionen en petition för att tilldela A.I. Mitusov titeln Ryska federationens hjälte , men denna begäran avslogs.