Mobil satellitstation
En mobil satellitstation (mobil jordstation för satellitkommunikation) är ett medel för att organisera överföringen av information över långa avstånd till platser som är otillgängliga för markinfrastruktur. International Telecommunication Union definierar en mobil satellitstation som "en jordstation i mobilsatellittjänsten avsedd att användas i rörelse eller när den stoppas vid slumpmässiga punkter" [1] . Mobil satellitstation tillsammans med dataterminalutrustning, strömförsörjningssystem, fordon m.m. är en del av mobila satellitkommunikationskomplex.
Syftet med mobila satellitstationer
Med hjälp av mobila satellitstationer kan du organisera hela utbudet av telekommunikationstjänster: video, data, telefoni , internetåtkomst och företagsnätverk [2] . Särskilt relevant är användningen av MCSS för räddningstjänster [3] . Typiska applikationer för satellitmobilstationer [4] [5] :
- organisation av ett mobilt kontrollcenter för att förse ledningen av alla ekonomiska enheter eller avdelningsstrukturer med multifunktionell kommunikation samtidigt som man vistas på platser med begränsade fasta kommunikationsmöjligheter eller en fullständig brist på kommunikation;
- organisation av fältarbete för anställda vid statliga organ i bosättningar på vars territorium det inte finns någon permanent representation av ett statligt organ (UFTS, pensionsfond, federal migrationstjänst, kronofogdetjänst, trafikpolis , etc.);
- operativ organisation av en backup-kommunikationskanal för filialer och territoriellt avlägsna divisioner av företag under en nödförlust av huvudkanalen;
- tillhandahållande av kommunikation under fältevenemang (träning, seminarier, presentationer, valkampanjer, sportevenemang);
- organisation av en kommunikationskanal i händelse av nödsituationer och nödsituationer på platserna för restaureringsarbete;
- genomföra en telemedicinsession för distriktssjukhus och landsbygdssjukhus;
- organisation av mobila korrespondentpunkter för överföring av operativ information (organisation av direkta linjer eller direktkommunikation).
Sammansättning av mobila satellitstationer
Mobila satellitkommunikationsstationer kan delas in i tre huvudklasser [6] :
- Transportabel (drive-away), installerad på en bil och andra fordon och designad för att fungera från hållplatser.
- Mobil (COTM), även installerad på fordon, men ger arbete under förflyttning.
- Bärbar (fly-away), hopvikt placerad i en eller flera förpackningar lämpliga att bära och transportera med vilket transportmedel som helst. Designad för snabb distribution och kommunikation. De ger inte arbete i rörelse och är inte avsedda för detta ändamål.
Bärbara satellitstationer
Transportabla mobila satellitstationer (även kallade drive-away eller Communications-On-The-Pause) [7] är monterade på en bil eller annat fordon (terrängfordon, trailer, järnvägsvagn, etc.). Annan kommunikationsutrustning är installerad på samma fordon, externa strömingångssystem och/eller autonoma strömförsörjningssystem är organiserade och operatörens arbetsplats är utrustad. Ett fordon utrustat med en sådan satellitstation anländer till önskad punkt, antennen vänder sig om och pekar mot satelliten, varefter den mobila satellitstationen fungerar på samma sätt som vilken stationär VSAT - station som helst [8] . Efter slutet av sessionen förvandlas antennen till en transportposition och stationen kan flyttas till en annan punkt.
Sammansättningen av den mobila satellitstationen inkluderar:
- Parabolantenn med motordrivna drivningar för att flytta den från transport till arbetsposition och vice versa och för att peka på satelliten.
- Automatiskt styrsystem utrustat med en GPS / GLONASS- mottagare, som även inkluderar en styrenhet och mjukvara.
- VSAT transceiverutrustning , bestående av en transceiver och ett satellitmodem .
- Fordonet på vilket stationsutrustningen är monterad.
Mobila satellitstationer fungerar som en del av mobilkomplex, som även inkluderar:
- Utrustning för att organisera ett lokalt kommunikationsnätverk, till exempel Wi-Fi-åtkomstpunkter och/eller gränssnitt med lokala markbundna dataöverföringsnätverk.
- Terminalutrustning för dataöverföring, såsom medel för fjärrövervakning av video , videokonferenser , telefonkommunikation; olika diagnos- och mätanordningar som gör att du snabbt kan ta mätningar och överföra resultaten till kontoret eller situationscentret i realtid.
- Autonomt strömförsörjningssystem ( UPS , bensingenerator , medel för strömförsörjning från fordonets nätverk ombord), vilket säkerställer oavbruten drift av alla tekniska medel i komplexet.
- Operatörens arbetsplats.
Satellitkommunikationsstationer för arbete på resande fot
Den största skillnaden mellan stationer för arbete på resande fot (även kallade COTM (Communications on the Move) eller SOTM ( Satcom on the Move )) är förmågan att arbeta medan fordonet rör sig, och kontinuerligt hålla antennen i riktning " till satelliten". För att göra detta är stationsantennen utrustad med höghastighetsstyrning och riktningssystem (enligt satellitsignal och gyroskopisk) [9] . Samtidigt tillhandahålls höghastighetsanslutning till Internet, dataöverföring, högkvalitativ telefonkommunikation etc.
Både en parabolisk spegel [9] [10] och en fasad antennuppsättning (PAR) [11] [12] kan användas som ett antennsystem . I COTM-system för bilar används främst strålkastare, vars dimensioner gör att de kan installeras på en bil utan att skapa ytterligare höjdbegränsningar [13] . För att skydda mot vindbelastningar under rörelse används en radiotransparent kåpa som täcker antennen.
Dessutom kan stationen inkludera Wi-Fi, videokonferenser, etc.
Fartygsburna satellitkommunikationssystem
Bärbara satellitstationer
Bärbara satellitkommunikationsstationer (även kallade fly-aways) är utformade för att bäras i bagaget av olika transportsätt och snabbt sättas in på plats. Bärbara satellitstationer kan användas där leveransen av mobila satellitstationer är omöjlig eller omotiverad under användningsvillkoren [6] [14] . Beroende på kapacitet och syfte har sådana stationer mycket olika vikt och dimensioner. Stationer med motoriserade antenner av stor storlek (1,8 - 2,4 meter) placeras i flera paket, väger upp till 100 kg eller mer och kan kräva flera personer för att bära varje paket [15] . Människoportabla stationer, karakteriserade som Airline checkable [16] , placeras i ett eller flera paket, som var och en har dimensioner och vikt som är lämpliga för transport i flygbagage. Bärbara stationer av ManPack-klassen passar i en ryggsäck som är lämplig att bära av en person över ojämn terräng [17] .
Den bärbara satellitstationen inkluderar:
- Hopfällbart eller fällbart stöd med antennpekmekanismer
- Löstagbar antenn från flera delar (för kompakt packning i paket). Vid användning av antenner med liten diameter (0,6-0,75m) kan den vara icke-separerbar och transporteras i en separat förpackning.
- VSAT- utrustning , bestående av ett satellitmodem och en transceiverenhet.
- Medel för att säkra den utplacerade stationen för att förhindra förskjutning och kapsejsning under påverkan av vindbelastningar (pålar, grenvajer, vikter, etc.)
- Transportpaket för transport av stationen i hopfällt läge.
Utplaceringen av en bärbar satellitkommunikationsstation till dess arbetsposition görs vanligtvis på 5-10 minuter utan användning av ytterligare verktyg. Tiden som krävs för att peka beror på designen. Motordrivna eller manuella styrenheter kan användas. Vägledningen kan utföras av operatören manuellt [18] , vara automatiserad [17] (enligt styrenhetens instruktioner) eller helautomatisk [16] (vid användning av motordrivningar). Tidskarakteristiken för automatisk eller helautomatisk guidning är några minuter, tiden för helt manuell guidning beror på operatörens skicklighet [8] . Dessutom kan en bärbar satellitkommunikationsstation inkludera en batteriströmförsörjning som ger autonom drift i flera timmar, såväl som Wi-Fi , videokonferenser, dataöverföring, etc.
Anteckningar
- ↑ ITU:s radioreglemente, avsnitt IV. Radiostationer och system – Artikel 1.68, definition: mobil jordstation / mobil jordradiostation
- ↑ Globala applikationer för mobil satellitkommunikation, 2018 .
- ↑ Michel Zimet. Ett exempel: Nödkommunikation . Tidningen Sat (2013). Hämtad 9 mars 2017. Arkiverad från originalet 12 mars 2017. (obestämd)
- ↑ Maxim Bukin. Rymdkommunikation // PC Week: tidning. - 2008. - Nr 21 .
- ↑ ViaSatellite, 2009 .
- ↑ 1 2 Sergey Alymov. Parabolantenner: migration mot mobilitet // ICS : journal. - 2010. - Nr 3 .
- ↑ Sammansättning och tillämpning av Drive-Away satellitkommunikationsantenn . ANTESKY. Hämtad 29 juni 2020. Arkiverad från originalet 30 juni 2020. (obestämd)
- ↑ 1 2 Alexander Barskov. Videosamtal, var du än är . VSAT-terminaler . Journal of Networking Solutions/LAN (2010-09-30) . Hämtad 2 oktober 2020. Arkiverad från originalet 9 oktober 2020. (ryska)
- ↑ 12 SOTM , 2017 .
- ↑ PÅ RÖRELSE . GD SATCOM. Hämtad 2 december 2016. Arkiverad från originalet 2 december 2016. (obestämd)
- ↑ ESA/ESTEC .
- ↑ ER7000 högförstärkt satellit-on-the-move-antenn för tåg och stora fordon . Gilat satellitnätverk. Hämtad 21 december 2018. Arkiverad från originalet 21 december 2018. (obestämd)
- ↑ Slyusar, V.I. Lovande teknik för antennuppsättningar för mobila satellitkommunikationsterminaler. //Teknik och kommunikationsmedel. - 2014. - Nr 4. 64 - 68. (2014). Hämtad 19 juni 2019. Arkiverad från originalet 17 juli 2019. (obestämd)
- ↑ V. Kolyubakin. TV-reportagestationer Fly Away // Telesputnik: magazine. - 2006. - September.
- ↑ FA-180 Flyaway-antenn . Gigasat. Hämtad 5 juni 2020. Arkiverad från originalet 5 juni 2020. (obestämd)
- ↑ 12 InetVu ACFLY -1200 . c-com. Hämtad 1 december 2016. Arkiverad från originalet 1 december 2016. (obestämd)
- ↑ 1 2 Bärbar satellitkommunikationskomplex . Race Communications. (obestämd)
- ↑ 0.9M Flyaway-antenn . ANTESKY. Datum för åtkomst: 1 december 2016. Arkiverad från originalet 2 december 2016. (obestämd)
Se även
Källor
- Stojce Dimov Ilcev (Stoycho Dimov Ilchev). Globala applikationer för mobil satellitkommunikation. - Springer International Publishing AG, 2018. - ISBN 978-3-319-71858-3 .
- YANG JINBO, ZHANG FENGAN, CHEN FU och ZHENG HAO. Technical of Satellite Communication On-The-Move (SOTM) // 2nd International Conference on Artificial Intelligence and Engineering Applications (AIEA 2017). - 2017. - ISBN 978-1-60595-485-1 .
- Dr. Andrew Slaney. The Challenges Of Micro-VSAT Design (engelska) // SatMagazine: magazine. - Satnews Publishers, 2014. - September.
- Didenko M., Stolyarov I., Shkittin A. Status och utvecklingsmöjligheter för mobil VSAT // Teknik och kommunikationsmedel: journal. - 2012. - Nr 6(2) .
- Dan Freyer. Kommersiella Satcoms On The Move: Teknik och tillväxtmarknader . ViaSatellite (augusti 2009). (obestämd)
- Ferdinando Tiezzi, Stefano Vaccaro, Daniel Llorens, Cesar Dominguez, Manuel Fajardo. ANVÄNDARTERMINALER FÖR ANVÄNDARTERMINALER FÖR BREDBANDSKOMMUNIKATION AV HYBRID FASERAD ARRAY-ANTENNER FÖR MOBILA SATELLITER . ESA/ESTEC, NOORDWIJK, NEDERLÄNDERNA 3-5 OKTOBER 2012 . (obestämd)
Länkar
Satellitanslutning |
---|
Huvudartiklar |
|
---|
Utrustning |
|
---|
Standarder och protokoll |
|
---|
Operatörer för satellitsändningar |
|
---|
Kommunikationssatellitoperatörer och tjänster |
|
---|
Produktion av kommunikationssatelliter |
|
---|