Seattle Monorail | |
---|---|
| |
Beskrivning | |
Land | |
Plats | Downtown Seattle [d] |
öppningsdatum | 24 mars 1962 |
Ägare | Seattle |
Daglig passagerartrafik | 4780 |
Årlig persontrafik | 2021780 |
Hemsida | seattlemonorail.com _ |
Ruttnät | |
Antal stopp | 2 |
Nätverkslängd | 1,4 km |
Tekniska detaljer | |
Elektrifiering | 700 V DC [d] |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Seattle Monorail ( eng. Seattle Center Monorail ) är en förhöjd monorail -linje i staden Seattle ( Washington , USA ). Den 1 600 meter långa banan går längs 5th Avenue från Westlake Center köpcentrum i stadens centrum till Seattle Center nöjesparken i området Lower Queen Anne . Anbudet för konstruktionen av monorailen vanns av Lockheed Aircraft Corporation i maj 1959, [1] men det drog sig ur projektet av ekonomiska skäl 1960 och Alwac International, Inc. var involverat i konstruktionen av monorailen och tillhörande strukturer . (en filial till det västtyska företaget Alweg ), som blev dess permanenta operatör. Det påstås vara den enda helt självförsörjande kollektivtrafiken i USA och, med sin topphastighet på 80 km/h, även den snabbaste fullstora monorailen i landet. Den 16 april 2003 fick tågen och monorail-överfarten historisk landmärkestatus från Seattle Landmarks Preservation Board.
Monorailen, som kostade $3,5 miljoner att bygga, avtäcktes den 24 mars 1962 för Seattle World's Fair . 8 miljoner människor transporterades med monorail under det halvår som utställningen var öppen (passagerartrafiken är cirka 2,5 miljoner människor per år).
I slutet av den norra delen av linjen byggdes byggnaden av Musikhistoriska museet ( Eng. Experience Music Project , nu engelska. Museum of Pop Culture ) så att monorailen passerade genom den på vägen till ändstationen.
Ursprungligen slutade den södra delen av linjen i en stor station i Westlake Park i form av ett tak över den. 1988 flyttades stationen norrut och slogs strukturellt samman med Westlake Center köpcentrumbyggnad. För integration flyttades spåren närmare varandra så att endast en plattform återstod vid Westlake Center station. Denna designlösning skapade risken för att tåg skulle låsa sig nära stationen, vilket skedde 2005 .
Monorailen går dagligen. Var tionde minut avgår ett tåg från Seattle Center Station över 5th Avenue till Westlake Center Station. Turen tar 2 minuter och omfattar en 1,6 km lång rutt. Varje tåg kan ta upp till 450 passagerare. Banan kan även köra 2 tåg vid hög belastning med intervaller på 5 minuter eller mindre.
Kostnaden för en returbiljett är 5 USD för vuxna, 2,50 USD för barn i åldrarna 5 till 12, seniorer från 65 år och äldre samt funktionshindrade. En enkelbiljett kostar 1/2 av priset för en returbiljett. Barn under 5 år reser gratis.
I november 2002 röstade Seattle invånare i en folkomröstning för att bygga en ny 22,5 km lång monorail-linje. "Gröna linjen", som den heter, skulle bli den första av fem framtida monorail-linjer i staden. Den första sektionen var tänkt att öppnas 2007 och att slutföra projektet 2009 . Enligt den valda sträckan från Queen Anne-området till centrum ska den befintliga monorail-linjen demonteras som en del av projektet. Gröna linjens projekt stängdes i en folkomröstning i november 2005 efter att projektdeltagarna fått en plan för finansieringen.
I juli 1971 inträffade ett bromsfel på det "röda tåget", vilket fick det att träffa en stråle i slutet av spåret vid Seattle Center-stationen, vilket skadade 26 passagerare [2] . Passagerare evakuerades med hjälp av en repstege efter att ett tåg fastnade i drag 2002 och 2003 .
Den 31 maj 2004 bröt en brand ut i ett tåg med 150 passagerare på. Ingen dog, 5 passagerare lades in på sjukhus, alla utan brännskador [3] . Linjen var stängd fram till den 16 december 2004 då monorailen återupptogs med ett av två tåg ("det röda tåget", återigen skyddat från brand) på linjen.
Den 26 november 2005 träffade 2 tåg varandra i ett krökt spår, medan dörren på ett tåg slets av, glas krossades, varav fragment föll på passagerare. Två personer fördes in på sjukhus med lindriga skador, ingen annan skadades allvarligt [4] [5] [6] .