Moraitinis, Aristidis

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 september 2021; kontroller kräver 3 redigeringar .
Aristidis Moraitinis
Smeknamn Orädd flygare,
Medelhavets ess [1]
Smeknamn Orädd flygare,
Medelhavets ess [1]
Födelsedatum 3 februari 1891( 1891-02-03 )
Födelseort aegina
Dödsdatum 22 december 1918( 1918-12-22 ) (27 år)
En plats för döden Olympus
Anslutning
Typ av armé Hellenic Naval Air Service
Royal Naval Air Service
År i tjänst 1912-1918
Rang Befälhavare
Slag/krig Balkankrigen (1912-1913)
Första världskriget (1917-1918)
Utmärkelser och priser
Grekisk-turkiska kriget 1912-1913 ribbon.png Grekisk-bulgariska kriget 1913 ribbon.png
Riddare av Orden för Distinguished Service
 Mediafiler på Wikimedia Commons

( Aristidis Moraitinis ( grekiska Αριστείδης Μωραϊτίνης ; 1891  - 22 december 1918 ) - en av pionjärerna inom det grekiska flyget, en deltagare i Balkankrigen, endast 19191 i Grekland, 19191 och 1919-191s första världskriget under Grekland . segrar) i första världskriget [ 2] .

Biografi

Aristidis Moraitinis föddes på ön Egina 1891.

Han började på Sjökrigsskolan 1906 och tog examen 1910.

Med utbrottet av det första Balkankriget, med rang av midshipman, gick Moraitinis frivilligt med i det nybildade flygvapnet i Mudros, Lemnos . Den 24 januari ( 5 februari )  1913 beordrades löjtnant Mikhail Mutusis och Moraitinis (som observatör) att göra en spaningsflygning för att lokalisera den osmanska flottan som hade tagit sin tillflykt till Dardannels efter att ha besegrats av den grekiska flottan (se Slaget vid Lemnos). (1913) ) Flygningen gjordes på Maurice Farman MF.7 omvandlad till ett vattenplan. Den turkiska flottan upptäcktes i Nara-basområdet. Piloterna släppte 4 bomber på den turkiska flottan, men orsakade ingen allvarlig skada på turkarna och vände sig till Lemnos. Denna flygning har beskrivits som den första sjöflygningen i världshistorien [3] [4] . På vägen tillbaka gjorde Mutusis - Moraitinis ett påtvingat stänk i Egeiska havet, på grund av problem med motorn. Flygplanet plockades upp och bogserades till Lemnos av den närliggande grekiska jagaren Velos .

Första världskriget

1914 grundade Moraitinis tillsammans med Camperos och Dimitrios den första Naval Air Academy. Samtidigt deltog Moraitisnis i skapandet av den första flygplansfabriken i Grekland (senare State Aviation Factory) [3] .

När Grekland gick in i första världskriget på sidan av ententen 1917, överfördes Moraitisnis till North Aegean, där han stred under befäl av British Royal Naval Air Service och flög Sopwith Camel-flygplan [5] .

Den 20 januari 1918, medan Moraitisnis eskorterade 2 brittiska Sopwith Baby -sjöflygplan som flög för att bomba den turkiska stridskryssaren Yavuz Sultan Selim (tidigare tysken Goeben), tog Moraitisnis in 10 fientliga flygplan och sköt ner 3 av dem [6] [7] .

Vid slutet av första världskriget hade Moraitinis vunnit 9 luftsegrar och blev det enda grekiska ess i detta krig. Han blev också befälhavare för en grekisk flottskvadron.

Den 22 december 1918, under en flygning från Thessaloniki till Aten , kraschade hans plan på grund av dåligt väder på berget Olympen [2] .

Utmärkelser

Airco DH.9 med "Till befälhavaren A. Moraitinis, DSO" [1]

Länkar

  1. ↑ 1 2 Ελληνική Αεροπορία. Συνοπτική Ιστορία Τόμος Ι: 1908-1944. Υπηρεσία Ιστορίας Π.Α., 2000 ISBN 960-86135-5-8 (grekiska) "smeknamn given av brittiska flygare"
  2. ↑ 1 2 Jon Guttman. Air Attack Over the Dardanelles - Sidebar: September '98 Aviation History Feature (HTM). historynet.com . Hämtad 4 maj 2010. Arkiverad från originalet 4 januari 2012.
  3. ↑ 1 2 Boyne, Walter J. Air Warfare: an International Encyclopedia: AL  (engelska) . - ABC-CLIO , 2002. - P. 66, 268. - ISBN 9781576073452 .
  4. ↑ Historia: Balkan Wars (HTM)  (länk ej tillgänglig) . Hellenic Air Force . Hämtad 3 maj 2010. Arkiverad från originalet 15 juli 2012.
  5. ↑ McIntosh Bruce, John. British Airplanes, 1914-18  (neopr.) . - Putnam, 1957. - P. 579. - ISBN 9781576073452 .
  6. ↑ JM Bruce. The Sopwith Tabloid, Schneider and Baby (PDF). flygning . Hämtad 4 maj 2010. Arkiverad från originalet 15 juli 2012.
  7. ↑ Geoffrey Miller. Superior Force: The Conspiracy Behind the Escape of Goeben and Breslau. Kapitel 19: The Last Sortie (HTM). flamboroughmanor.co.uk . Hämtad 4 maj 2010. Arkiverad från originalet 15 juli 2012.
  8. ↑ Flyg  internationellt . - 1917. - T. 9 , nr 2 . - S. 1220 .

Litteratur