Gabriel Mortara | |
---|---|
ital. Gabriel Gregorio Gilles Mortara | |
Födelsedatum | 10 januari 1982 |
Födelseort | Lausanne , Schweiz |
Dödsdatum | 23 maj 2019 (37 år) |
En plats för döden | Schweiz |
Medborgarskap |
Italien , Schweiz |
Ockupation | Civilflygkapten , flygare _ |
Far | Riccardo Mortara |
Make) | Ekaterina Mortara |
Barn | Anastasia Mortara |
Utmärkelser och priser | |
Hemsida | 360-worldrecord.com |
Gabriel Mortara ( eng. Gabriel Mortara ; född 10 januari 1982 [1] i Lausanne , Schweiz ) är en italiensk och schweizisk pilot och rekordhållare . Från 19 mars till 21 mars 2010 gjorde han tillsammans med Riccardo Mortara ( eng. Riccardo Mortara ) och Flavien Guderzo ( eng. Flavien Guderzo ) den snabbaste jorden runt-flygningen i flyghistorien på en Rockwell Sabreliner 65 [2] [3] . Flygningen tog 57 timmar och 54 minuter. Start och landning - i staden Genève ( eng. Geneva ), Schweiz . Flygräckvidden var 36 770 km, vilket var nästan dubbelt så stort som världsrekordet för flygdistanser som sattes på Boeing B-52 bombplan 1962. Därmed satte de det nuvarande världshastighetsrekordet för flygresor runt om i världen med flygplan i kategorin 9000-12000 kg . [fyra]
För detta rekord tilldelades Gabriel och hela besättningen ett internationellt diplom från International Aviation Federation [5] ( FAI , Fédération Aéronautique Internationale , FAI ) [6] .
Det tidigare, officiellt registrerat i Guinness Book of Records , världshastighetsrekordet för att flyga runt jorden på ett flygplan i kategorin från 9000 till 12000 kg tillhörde Steve Fossett . Från 8 till 11 februari 2006 flög han solo runt jorden i ett specialbyggt experimentflygplan för detta ändamål, Virgin Atlantic GlobalFlyer , designat av Burt Rutan och byggt av Burt Rutan's Scaled Composites .
Född 10 januari 1982 i Lausanne , Schweiz , där han tillbringade sin barndom. Gabriels far, Riccardo Mortara ( eng. Riccardo Mortara ), är en professionell pilot, och pojken tillbringade mycket tid med honom i cockpit. Vid 17 års ålder hade han redan fått sin licens och blev privat jetpilot . Från samma ålder började han arbeta i familjeflygföretaget hos det schweiziska flygbolaget Sonnig SA . Vid 27 års ålder, efter att ha flugit mer än 2 000 timmar, befordrades han till kapten . Tillsammans med sin yngre bror var Edoardo en framgångsrik kartförare som tonåring , och tävlade i det europeiska racingmästerskapet i Formel A. Senare, när Edoardo valde en karriär som professionell racerbilsförare, tog Gabriels passion för att flyga över och han ägnade sitt liv. till flyget. Efter att ha lämnat skolan fick han en kandidatexamen i ekonomi från HEC Lausanne ( eng. ). Gabriel talade flytande italienska, franska, tyska och engelska och hade en schweizisk professionell pilotlicens ( FOCA ) . ), Italien ( EASA ) och USA ( FAA ).
Han behärskade flera typer av flygplan, inklusive Rockwell Sabreliner 65 , Challenger 601/604/605 , Hawker Siddeley HS-125 , Gulfstream G550 och Gulfstream G400/G450 [7] .
Omkom i en trafikolycka den 23 maj 2019. Han begravdes på familjens kyrkogård i Megève [8] , Frankrike .
Gabriel har en berömd yngre bror , Edoardo Mortara (italiensk Edoardo Mortara; född 12 januari 1987 i Genève, Schweiz) är en racerförare som under sin karriär representerade Italien och Schweiz i tävlingar. Tvåfaldig vinnare av Macau F3 Grand Prix; mästare i Euroseries F3 (2010).