Norra bron (Kiev)

Norra bron ( ukrainska: Pivnichny Mist ; fram till 2018 - Moskovsky-bron ) är en av vägbroarna över Dnepr i Kiev , som spelar en avgörande roll i huvudstadens transportinfrastruktur . Designnamnet på bron är Severny, också i vissa källor [1] Severny broövergång, användes tillsammans med Moskvabron. Projektets chefsingenjör är Georgy Borisovich Fuchs [2] . Brons metallkonstruktioner tillverkades av Voronezhstalmost- fabriken i Voronezh. Det är en del av Malaya Okruzhnaya Road .

Beskrivning

• Höjden på bropylonen är 119 m.
• I det ursprungliga projektet hade den tre körfält för fordonstrafik i varje riktning.
• Beläget i den norra delen av Kiev , söder om bostadsområdet Obolon . Den förbinder den högra delen av staden med Troyeshchina- , Raduzhny- och Voskresenka -massiven .

I allmänhet har Norra broövergången en längd på cirka 6 km och består av följande sektioner:

• Överfart över Prospect Heroes of Stalingrad , 55 m lång;
• Stagbro över Dnepr, 816 m lång (normala norra bron);
• Vägen genom Trukhanov Island och den underjordiska passagen under den;
• Bro över Desenka, 732 m lång;
• Prospekt av Roman Shukhevych från Desenka till Bratislavskaya gatan .

Historik

Den öppnades den 3 december 1976, en vecka tidigare än Moskvabron i Riga , som byggdes samtidigt . År 1981 tilldelades konstruktörerna och byggarna av bron USSR:s ministerråd [3] . Den 5 november 1983 öppnades en trolleybusslinje (mt nr 29) över bron, som förbinder Petrovka tunnelbanestation och Voskresenka .

2005 lades en extra omvänd körfält till bron på grund av packningen av körfält . Detta ledde till en betydande ökning av olycksfrekvensen på bron. Den 24 december 2007 togs det omvända körfältet bort, ett bumpstopp installerades i dess ställe och på grund av ytterligare packning av körfälten gjordes markeringar för fyrfilig trafik i varje riktning [4] .

Byter namn på

Under 2015 höll Kievs statsförvaltning en offentlig diskussion om att döpa om Moskvabron till George Fuchs-bron. Tidigare föreslogs det att döpa om bron till Severny, Troeshchinsky eller Stepan Bandera Bridge (i analogi med den tidigare Moskovsky Prospekt). Profilkommissionen stödde inte namnbytet, så frågan om att byta namn på bron lades inte fram för behandling vid stadsfullmäktige i Kiev.

Den 22 februari 2018, vid ett plenarmöte, beslutade deputerade från Kievs kommunfullmäktige att döpa om bron till Severny. Beslutet trädde i kraft efter den officiella publiceringen i tidningen Khreschatyk den 23 mars 2018 [5] [6] .

Galleri

Anteckningar

1. ↑ Arkitektonisk och historisk essä "Kiev". - Kiev: Budivelnik, 1982.
2. ↑ Ukrainas centralstatliga vetenskapliga och tekniska arkiv: Fuks Georgy Borisovich  (ukrainska) . Arkiverad från originalet den 23 september 2015.
3. ↑ Priset från USSR:s ministerråd tilldelades  // Bilvägar. - M. , 1981. - Nr 9 .
4. ↑ Moskva-bron redan utan revers (otillgänglig länk- historik ) . (obestämd) 
5. ↑ Moskva stad blev Pivnichny, och Vandy Vasilevskaya Street är uppkallad efter Bogdan Gavrylyshyn Arkivkopia daterad 22 februari 2018 på Wayback Machine // Officiell webbplats för Kiev stad för skull. - 2018. - 22 hård. (ukr.)
6. ↑ Beslut av staden Kiev för "Om att byta namn på bron nära staden Kiev" nr 327/4391 daterad 22 februari 2018. // Khreshchatyk. - 2018. - 23:e björken. - Nr 32 (5083). — s. 7 Arkiverad 10 februari 2022 på Wayback Machine  (ukr.)

Länkar

• WWW Encyclopedia of Kiev Arkiverad 9 augusti 2007 på Wayback Machine