Lake Pontchartrain Causeway ( eng. Lake Pontchartrain Causeway , även känd som bron mellan Mandeville och Metairie eller Pontchartrain Bridge [1] ) är den tionde längsta bron (i allmänhet) i världen och den näst längsta bron över vatten, belägen i delstaten från Louisiana , USA . Bron består av två parallella vägar, varav den längsta är 38,42 km (23,87 miles). Bron förbinder städerna Metairie och Mandeville , som ligger på motsatta stränder av sjön Pontchartrain . Bron bärs upp av över 9 000 betongpålar . Upphöjande spännvidder har installerats vid broarna 13 km (8 miles) söder om norra kusten.
Idén om att skapa en bro över sjön Pontchartrain uppstod på 1800-talet från grundaren av staden Mandeville, Bernard de Mandeville . Han organiserade en färjetrafik mellan sjöns norra och södra stränder, som fungerade fram till mitten av 1930-talet. På 1920-talet kom ett förslag om att skapa flera konstgjorda öar i sjön, som skulle bindas samman med en kedja av broar. Finansieringen av bygget var tänkt att delvis kompenseras genom försäljning av mark på dessa öar. Designen av bron i dess nuvarande form började 1948 med skapandet av en speciell kommission av Louisianas lagstiftande församling.
Den första bron öppnades för trafik den 30 augusti 1956 , kostnaden var $46 miljoner. Bron parallellt med den öppnades den 10 maj 1969. Den är 20 m längre än den första och dess konstruktion kostade 30 miljoner dollar. Passagen över bron över sjön Pontchartrain har alltid betalats. Före 1999 var vägtullen $1,50 för att komma in från vardera änden av bron, och från och med 1999 avskaffades vägtullen från den norra änden. Entréavgiften till bron från södra sidan har ökat till $3.
Öppnandet av bron minskade restiden från den norra stranden av sjön Pontchartrain till New Orleans till 50 minuter (före byggandet måste detta kringgå sjöarna från väster eller öster).
Under hela sin historia (enligt 2008 ), till skillnad från de flesta andra liknande strukturer, har bron över sjön Pontchartrain aldrig skadats allvarligt av naturkatastrofer. Så, den 29 augusti 2005, skadades bron av orkanen Katrina , men bara den gamla oanvända trafikplatsen skadades allvarligt . På grund av detta användes bron som huvudtransportled för räddningsteam. Bron öppnade igen för allmänna och privata transporter den 19 september 2005 och vägtullarna återinfördes från mitten av oktober.
Bron över sjön Pontchartrain träffades av pråmar tre gånger :
Den nuvarande hastighetsgränsen på båda broarna är 65 mph under tider av dimma, regn eller kraftiga vindar. Före 2004 var gränsen 55 mph; dess ökning beror på behovet av att lossa delar av bron. Dessutom tillät detta att minska tiden för att korsa bron med 4 minuter.