Dmitry Gulia-bron
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 19 maj 2020; verifiering kräver 1 redigering .| Dmitry Gulia-bron | |
|---|---|
| frakt. დიმიტრი გულიას ხიდი | |
| 41°40′34″ s. sh. 44°50′12″ E e. | |
| Applikationsområde | bil, fotgängare |
| Går över | Kura |
| Plats | Tbilisi |
| Design | |
| Konstruktionstyp | strålen kontinuerlig |
| Material | förstärkt betong |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt |
G. Chubbriya, K. Dididze |
| Byggstart | 1959 |
| Öppning | 1961 |
Dmitry Gulia Bridge ( Georg . დიმიტრი გულიას ხიდი ) är en vägbro över Kurafloden i Tbilisi , Georgia . Förbinder Krtsanisi-regionen och Isani-regionen.
Plats
Den ligger i linje med Dmitry Gulia Street, som förbinder den med Dodashvili Square. Uppströms är bron av 300 Aragvins . Ortachala busstation ligger nära bron.
Titel
Ursprungligen kallades bron för akveduktbron , på grund av kloakens placering inne i spännvidden [1] . Det moderna namnet på bron och den närliggande gatan ges för att hedra den abchasiske författaren D. Gulia .
Historik
Bron byggdes 1959-1961 . _ designad av ingenjörerna G. Chubbriya och K. Dididze.
Konstruktion
Trespanns balkbro. Spännena är täckta med kontinuerliga armerade betongbalkar med parallella kordar. Mellanstöd är monolitisk armerad betong. En avloppsuppsamlare finns under vägbanan [1] .
Bron är utformad för fordons- och gångtrafik. Körbanan omfattar 4 körfält för trafik. Beläggningen av körbanan och trottoarerna är asfaltbetong. Räcket är svetsad metall av ett enkelt mönster, slutar på distanserna med en bröstvärn.
Anteckningar
- ↑ 1 2 Architectural Ensemble of Tbilisi Bridges, 1975 , sid. 72.
Litteratur
- Punin A. L. Architectural Ensemble of Tbilisi Bridges // Proceedings of LISI "Research on the cost-effectiveness and durability of bridge structures". - L. , 1975. - Nr 96 . - S. 63-78 .
| Tbilisis broar | ||
|---|---|---|
| Broar över Kura | ||
| Andra broar |
| |
