| longjiang bro | |
|---|---|
| 24°50′20″ s. sh. 98°40′20″ Ö e. | |
| Officiellt namn | Kinesiska 龙江大桥 |
| Applikationsområde | bil- |
| Passerar över bron | S10 Baoshan–Tengchong Expressway [d] |
| Går över | floden Lun |
| Plats |
Kina , Yunnan , Baoshan län Tengchun |
| Design | |
| Konstruktionstyp | hängande |
| Huvudspann | 1 196 m |
| total längd | 2 471 m |
| Brobredd | 33,5 m |
| Strukturhöjd | 169,7 m |
| Utnyttjande | |
| Byggstart | 2 augusti 2011 |
| Öppning | 1 maj 2016 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Longjiangbron ( kinesiska : 龙江大桥) är en hängbro som korsar Longjiangfloden (den högra bifloden till Longchuanfloden [1] - Shueli [2] , Irrawaddy Basin ), belägen på territoriet Tengchun County, Baoshan City Distrikt ; Den 15:e hängbron i världen när det gäller längden på huvudspännet (6:e i Kina). Det är en del av den utökade sektionen från Baoshan till Ruili av G56 Hangzhou–Ruili Expressway .
Längden är 2 471 m, längden på huvudspännet är 1 196 m. Bron har två tornstöd (pyloner) 169,7 m höga. Brons vägbädd ligger på en höjd av 292 m ovanför Longjiangflodens dal.
Bron är den längsta bron i Yunnan- provinsen när det gäller längden på huvudspännet och den längsta mellan två berg i Asien.
Öppningen av bron halverade restiden på denna sträcka.
Byggkostnaden för bron är 1,47 miljarder yuan. Bygget av bron slutfördes den 5 april 2016 och öppnades för trafik den 1 maj 2016 .
| De längsta hängbroarna i Folkrepubliken Kina | |
|---|---|
| Obs: Broar under uppbyggnad är kursiverade | |