Lokets kraft är en av de huvudsakliga egenskaperna som uttrycker lokets dragkraft och hastighetsegenskaper .
Ett loks kraft är volymen av det arbete som utförs av loket dividerat med den tid som spenderas på dess utförande. I grund och botten bestämmer de den tangentiella kraften som drivhjulen utvecklar när lokomotivets beräknade eller långsiktiga tangentiella dragkraft implementeras . Lokomotivets tangentiella kraft är nödvändig för att utföra beräkningar som bestämmer tågets maximala massa och hastigheten för dess rörelse vid den beräknade stigningen, samt för att bestämma parametrarna för lokets huvudkomponenter (som axiell formel , axiell belastning, etc.).
I grund och botten bestäms lokomotivets tangentiella kraft av följande formel:
N k =F k • v / 3600 (kW), där
F k är den tangentiella dragkraften för lokomotivet, N;
v är rörelsehastigheten, km/h.
För diesellokomotiv bestäms som regel effekten av dieseleffekten vid normala atmosfärstryck och transmissionseffektivitet , för elektriska lok - av den totala effekten hos dragmotorer .
För elektriska lok och diesellokomotiv skiljer man mellan kraften hos ett långt läge (dess lok kan utvecklas under lång tid) och kraften hos ett timläge (dess lok kan utvecklas under en timme, varefter uppvärmningen av elektriska maskiner går utöver de tillåtna gränserna)
Effektvärden för vissa lok: