Murmansk (lokdepå)

Driftlokomotivdepå Murmansk TChE-28  är en lokomotivdepå i Murmansk . Den opererade flottan består uteslutande av diesellokomotiv inblandade i last- och växlingsarbete . Lokomotivbesättningar på depån betjänar passagerar- , frakt-, överförings- och exporttrafik och ekonomisk trafik i tre huvudriktningar: Murmansk  - Kandalaksha , Kola  - Nikel , Murmansk  - Vaenga .

Strukturell underavdelning av oktoberdirektoratet för dragkraft.

Beläget i den centrala delen av Murmansks station , på adressen: Murmansk , Portovy Proezd 48.

Historik

Lokdepån Murmansk är efterträdaren till det äldsta stadsbildande företaget i staden Murmansk - lokdepån för Romanovstationen i Murman . Det officiella datumet för bildandet av depån är den 5 december 1916 .

Lokdepån i Murmansk tillhandahöll transporter både under de svåraste krigsåren och i fredstid - som betjänade den icke-frysta hamnen av strategisk betydelse - basen för den norra flottan.

För hjältemod och mod under krigsåren tilldelades 68 arbetare order och medaljer från Sovjetunionen och 397 medaljer " För försvaret av det sovjetiska arktis ".

Under efterkrigsåren fanns diesellokomotiv TE3 , TEP60 , elektriska lok ChS2 , motorvagnssektioner av ER i depån Murmansk . Därefter ersattes de av diesellok TEM2 , M62 , 2M62 , TEM7 , elektriska lok ChS2T . År 2001, i samband med överföringen av Murmansk -Loukhi-sektionen från likström till växelström , överfördes ChS2T elektriska lokomotiv till S:t Petersburgs lokdepå . Elektriska lok VL-80 började arbeta i godstrafik .

1956 listades depåteamet i Oktoberjärnvägens Book of Honor and Labour Glory.

Den 17 december 1964 tilldelades depåteamet titeln "Kollektiv för kommunistiskt arbete" med tilldelningen av fanan och diplomet för ledningen och Dorprofsozh för oktoberjärnvägen.

I juni 1973 överfördes TEM-2 växlingsdiesellokomotiven till arbete " i en person ".

1975 och 1977 ingick depåteamet i hedersboken i Murmansk-regionen.

1983 tilldelades depåteamet ett diplom av III-graden VDNKh i Sovjetunionen . Sju av depåns mest aktiva innovatörer tilldelades VDNKh-medaljer. 1988, för första gången i depåns historia, tilldelades depåarbetaren Kozlov B.S. hederstiteln "Honored Innovator of the RSFSR", och tre år senare, 1991, tilldelades en annan depåarbetare Shmakov I.A. samma titel .

Depåns lokomotivflotta betjänar hela Murmansk, såväl som Petrozavodsk-regionen.

Depån genomför ständigt projekt som möjliggör optimering av arbetet för att öka effektiviteten i att använda lok och lokbesättningar, och 2016 vann förslaget att ändra växlingstekniken för depån vid Zapolyarnaya och Nikel -stationerna tävlingen "Den bästa tekniska lösningen för användningen av växlingsdiesellok" med priset - nytt lok.

Sedan 2011 har depåteamet inte tillåtit ett enda fall av en händelse, och sedan 2014 har antalet fel på teknisk utrustning minskat årligen.

För närvarande har alla elektriska lokomotiv överförts till TC-5 (Kandalaksha) , och Murmansk lokdepå är nu en diesellokomotivdepå.

Serie lokomotiv i drift

I början av 2020 utgörs grunden för depåns inventeringsflotta av TEM2/TEM18DM växlingslok, samt diesellokomotiv i serierna M62, DM62, 2M62, TEM7, TEM7A.