Cape Schmidt (flygplats)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 22 oktober 2018; kontroller kräver
8 redigeringar .
| Cape Schmidt flygplats |
|---|
| |
|
IATA : nej (ext.kod MshD) - ICAO : UHMI (UHMI) |
| Flygplatsvy |
civil |
| Land |
Ryssland |
| Plats |
Chukotka |
|
|
| Operatör |
FKP "Airports of Chukotka" |
| NUM höjd |
+6 m |
| Tidszon |
UTC+12/+12 |
| Arbetstimmar |
21:00—0054:00 |
| Hemsida |
chukotavia.ru |
|
Ryssland |
| siffra
|
Mått (m)
|
Beläggning
|
| 32/14 (stängt)
|
2500х60 (stängt)
|
betong-
|
|
| Mediafiler på Wikimedia Commons |
Cape Schmidt Airport ligger 3 km sydost om byn Cape Schmidt , Iultinsky District (tidigare Shmidtovsky District fram till 2008 ), Chukotka Autonoma Okrug .
Historik
Tidigare militärflygfält , militär enhet 45177, asfalterad bana byggd 1954 [1] . Under den sovjetiska perioden användes det som ett hoppflygfält för strategisk luftfart som en del av den operativa gruppen i Arktis för USSR Air Force. Banans längd 2500 m, bredd 60 meter, beläggning av armerad betong. Det var planerat att öka banans längd till 3000 m, en grusbeläggning gjordes, men med militärens avgång förföll allt.
Luftkommunikation med Pevek, Anadyr och Egvekinot sker med hjälp av helikoptrar.
2014 tillkännagavs planer på att återställa den militära infrastrukturen på Cape Schmidt-flygfältet [2] . I oktober 2014, vid Cape Schmidt, tog enheter från det östra militärdistriktet upp stridsträningsuppdrag för att skydda Ryska federationens luftgränser. I november samma år togs ett modulärt bostadskvarter för militär personal i drift [3] .
Militärlägret och den återställda infrastrukturen kommer att användas av det gemensamma strategiska kommandot "Nord" som skapades den 1 december 2014 [4] [5] .
Till 2018 planeras återuppbyggnaden av banan, dess längd kommer att utökas till 3000 m [6] .
Ruttnätverk
Fram till början av 1990-talet. reguljära flygningar utfördes: av An-24 på rutten Schmidt-Pevek-Keperveem-Seimchan-Magadan, såväl som en förkortad version till Pevek (vid olika tidpunkter Il-14, An-24, An-28); An-24 till Anadyr; An-2 till byarna Polyarny och Leningradsky; Mi-8 till byn Ushakovskoye . Vid olika tidpunkter genomförde Il-18- och Yak-40-brädorna en direktflygning till Moskva med mellanlandningar.
Olyckor
- Den 6 juli 1989, 4 minuter efter start från flygfältet Cape Schmidt, misslyckades motorerna på Il-14 isspaningsbräda ; på grund av en tvångslandning på lagunens vattenyta skadades flygplanet allvarligt. Besättningsmedlemmarna klarade sig med lindriga skador.
- Den 1 februari 1995, under landningsinflygningen, på grund av ett pilotfel, gjorde ett An-28-flygplan en grovlandning 15 meter från banans tröskel. Efter nedslaget separerade flygplanet från marken och landade igen på ett avstånd av 20 meter från start på banan. Flygplanet stannade på ett avstånd av 225 meter från banans ände. Som ett resultat skadades flygplanet allvarligt. Det fanns inga dödsfall [8] .
Se även
Anteckningar
- ↑ Inlägg om arktiska baser . Avia.ru. Hämtad 13 november 2008. Arkiverad från originalet 19 mars 2012. (obestämd)
- ↑ Restaurering av flygfält i Arktis . ITAR-TASS (11 augusti 2014). Hämtad 14 augusti 2014. Arkiverad från originalet 14 augusti 2014. (obestämd)
- ↑ Historia om basen på Schmidt Island // Kommersant tidningen. — 2015-06-11. - Problem. 204 . - S. 6 . Arkiverad från originalet den 23 december 2015.
- ↑ Spetsstroy i Ryssland: cirka 1,5 tusen arbetare bygger militära anläggningar i sex punkter i Arktis . Hämtad 23 december 2015. Arkiverad från originalet 23 december 2015. (obestämd)
- ↑ Ryska federationens militär slog sig ner i den andra staden i Arktis - vid Kap Schmidt . Hämtad 23 december 2015. Arkiverad från originalet 23 december 2015. (obestämd)
- ↑ Den arktiska skölden fixeras av Chukotka (otillgänglig länk) . Far North (22 oktober 2015). Tillträdesdatum: 31 januari 2016. Arkiverad från originalet 1 februari 2016. (obestämd)
- ↑ Oleg MAZIN At Cape Schmidt - med helikoptrar Arkivexemplar daterad 11 mars 2012 på Wayback Machine - Far North , 01 mars 2012
- ↑ Flygolyckor, incidenter och flygolyckor i Sovjetunionen och Ryssland . Hämtad 28 november 2014. Arkiverad från originalet 27 juni 2014. (obestämd)
Länkar