| M2M telematik | |
|---|---|
| Sorts | Privat företag |
| Bas | 2005 |
| Plats | Ryssland ,Moskva, Leningradsky pr., 68s2 |
| Industri | telematik |
| Anslutna företag | Transcor, Design Bureau GeoStar-Navigation, NPP Transnavigation, Content Master |
| Hemsida | m2m-t.ru |
M2M telematics är ett företag verksamt på marknaden för satellitövervakning av transporter sedan 2002. Företaget grundades av den ryske entreprenören Alexander Olegovich Gurko.
"M2M Telematics" är också en av grundarna av Association of Developers, Manufacturers and Consumers of Equipment and Applications Based on Global Navigation Satellite Systems "GLONASS / GNSS-Forum" [1] , enligt en studie av vilken företaget 2010 ockuperade en ledande position, före sådana konkurrenter, som RNT , Scout , Gurtam , ENDS och ett antal andra företag på marknaden för satellittransportövervakning [2] .
M2M Telematics grundades 2005 [3] .
I oktober 2009, i M2M Group of Companies, förvärvade telematik för 200 miljoner rubel en kontrollerande andel i NPP Transnavigation, en av dess konkurrenter, en tillverkare av informationssystem för marktransporter (bil- och stadselektriska) [4] . I december 2009 utsågs Alexander Gurko, generaldirektör för M2M Telematics, till direktör för navigations- och informationssystem OJSC (NIS GLONASS) [5] .
I juli 2010 utsågs en ny chef för företaget - Alexey Smyatskikh [6] . Samtidigt inledde den ryska finans- och industrikoncernen AFK Sistema övertagandet av M2M telematics och förvärvade en andel på 51 % i företaget för cirka 20 miljoner USD. I februari 2012 bidrog AFK Sistema med 51 % av det auktoriserade kapitalet i M2M Telematics . Således blev JSC "NIS" den kontrollerande deltagaren i "M2M telematics" [7] .
Våren 2013 ledde en konflikt mellan aktieägarna till att några av de anställda lämnade företaget, inklusive chefen Alexei Smyatskikh [8] , som ersattes av den tidigare generaldirektören för OJSC Moscow City Telephone Network ( MGTS ) Sergey Ivanov [9] . Samma situation ledde till uppkomsten av en ny aktör på marknaden - Space Team .
Sommaren 2014 upphörde företaget faktiskt att existera. Företagets de facto efterträdare är Space Team .
Företagen som ingår i M2M Telematics Group of Companies utvecklar och implementerar navigations- och informationssystem, terminalutrustning och programvara för användning som en del av regionala, avdelningar och företags intelligenta transportsystem:
I maj 2010 började M2M-telematik uppleva problem med implementeringen av GLONASS-övervakning i ett antal ryska regioner. På grund av de höga kostnaderna för systemet, den dåliga kvaliteten på utrustningen, avbrotten i driften av programvaran, har vissa kunder uttryckt missnöje genom pressen och säger upp kontrakt.,mnmn [10] [11] [12] [ 13] [14]
I juli 2010 föreslog aktieägarna i M2M telematics vid ett möte med Rysslands premiärminister Putin att lagligt förbjuda import till Ryssland av utrustning för navigering och övervakning som har GPS, men utan det inbyggda chipet i det inhemska GLONASS-systemet. Samtidigt faller inte bara utrustning för satellitövervakning och navigering under förbudet, utan populära telefoner och smartphones som inte snart kommer att förvärva den ryska analogen av GPS [15] [16] [17] [18] .
Ryska federationens utredningskommitté för Arkhangelsk-regionen och Nenets autonoma Okrug fann att under perioden från 1 juli 2009 till 29 april 2010 förskingrat Vadim Mishchenko, företagets tidigare VD, omkring 400 tusen ryska rubel. Till en början var pengarna avsedda att betala ut löner och bonusar till anställda. Vadim Mishchenkos handlingar klassificerades enligt artikel 145, del 1 i den ryska federationens strafflag (bortfall av löner). Ett brottmål har inletts [19] .
I oktober inkluderade M2M Telematics-gruppen av företag den ledande tillverkaren av moderna informationssystem för landtransporter (elektriska bilar och urbana) - ZAO NPP Transnavigatsia. M2M Telematics och NPP Transnavigation beslutade att kombinera sina resurser och kapacitet för att driva en samordnad policy och gemensamma aktiviteter inom området för användning av satellitnavigeringsverktyg baserade på GLONASS/GPS och informationsteknik inom väg- och stadstrafik. 18 nya regionala sändningscenter öppnades i de största regionerna i Ryska federationen och OSS: Vladimir, Ryazan, Dubna, Izhevsk, Kostroma, Saransk, Ufa, St. Petersburg, Syktyvkar, Azerbajdzjan, etc.
Under 2010 nådde M2M telematik en kvalitativt ny nivå av affärsutveckling. Efter innovationspolicyn har M2M Telematics bekräftat sin status som branschledare, uppnått konkurrenskraftig överlägsenhet i sin produktlinje och utökat sitt regionala partnernätverk, som omfattar mer än 70 partners. Som en del av M2M-BusinessSolution®-programmet öppnades 17 regionala utskickscenter (RDC) i hela Ryssland. Nu har M2M telematics Group of Companies det största regionala partnernätverket. Den snabba utvecklingen av företaget kunde inte annat än påverka det finansiella resultatet som helhet - i slutet av året fördubblades M2M Telematics Groups intäkter och uppgick till mer än 1,1 miljarder rubel.
2010 blev M2M telematics en del av AFK Sistema , vilket gjorde att företaget fick ytterligare investeringsmöjligheter för ytterligare storskalig affärsutveckling.
Leveranserna nådde 300 000 enheter, varav cirka 50 % var GLONASS/GPS-chipset utvecklade av GeoStar Navigation.
"M2M telematics" rankades som sjätte bland de 10 ledande innovativa företagen i Ryssland, sammanställd av den amerikanska tidskriften Fast Company [20] .
I juni tog M2M telematics 15:e plats i betyget av de största IT-utvecklarna i Ryssland [21] sammanställt av CNews Analytic Agency. Bedömningen har utförts enligt beloppet av intäkterna från försäljningen av egen exploatering.
Huvudutvecklaren av transportterminaler med GLONASS Evgeny Belyanko [22] fick sparken .